Как отличить комплектации?

[NIKANORR199 0]

нет...

ЕСТЬ

[ventel 0]

нет...

 

 

ЕСТЬ

[denn 0]

ЕСТЬ

[/

понятие ( intelligent key ) не означает бесключевой доступ, каторый имеется и в базовой комплектации, это значит память настроек сидений, руля и зеркал сопреженый с чип ключем...

[mayc 0]

denn, а как тогда обычный бесключевой доступ у нисцана называется?

[denn 0]

denn, а как тогда обычный бесключевой доступ у нисцана называется?

Слушай..., я ведь и сам запутался в этой херне..., в одном месте одно пишут..., в другом...иная информация... Если корифей в этом..., просвети пожалуста...

[mayc 0]

Да я без подкола спрашивал. Я хз. Надо посмотреть у младших моделей как называется. Ну где руль и кресло не выезжает на запомненную позицию. Но что-то мне кажется, что называется это у них intelligent key.

[Letchek 0]

intelligent key - это бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой без вынимания из трусов интеллигентного ключа (транспондера).

а катающееся сидение и выдвигающийся руль - это понты))

[NIKANORR199 0]

intelligent key - это бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой без вынимания из трусов интеллигентного ключа (транспондера).

а катающееся сидение и выдвигающийся руль - это понты))

 

но, понты удобные

[Letchek 0]

но, понты удобные

да никто и не спорит

[Sprechstallmeister 0]

...Но что-то мне кажется, что называется это у них intelligent key.

 

это чисто ниссановское

так что у ниссана во всех машинах где он есть называется одинаково

 

у других производителей эта опция имеет свое название

 

Advancad Key от Audi;

Comfort Access от BMW;

Keyless Entry от Kia;

Advanced Keyless & Start System от Mazda;

Keyless Go от Mercedes-Benz;

FastKey от Mitsubishi;

Hands Free KeyCard от Renault;

Smart Key System от Toyota;

Keyless Drive от Volvo.

[denn 0]

но, понты удобные

понты с понтами..., но руль прикольная штука и очень удобно при посадке и высадке тем более если рост свыше 185..., а вот кресло у меня сдвинута максимально назад...вроди до пендалей дотягиваюсь...)), кресло лучше вооще не трогать, саласки слабенькие... Вот только двигался б руль когда включаешь зажигание, не при АСС... Так что ребятушки мораль такова...., у кого нет- это ПОНТЫ, а у кого присутствует этакая опция , то видят только пользу...

[mayc 0]

Это очень удобно. Даже мне, с гигантским ростом 167см. Просто положение руля у меня довольно низкое, практически вертикальное. Ну вот так. По правильной посадке и по моему удобству получается правильно. Так вот на прошлых машинах, особенно в осень\зиму\весну, когда в куртках - всегда молнией цеплял нижний край руля. Вернее, зная это, не всегда, а то в непотребном состоянии тогда был бы руль. Но бывало, когда забывал придержать одежду. В муре же с его поднятием\отъезжанием сажусь как на пассажирское сиденье. А для людей с большим ростом это вообще незаменимая вещь.

[Letchek 0]

Это очень удобно. Даже мне, с гигантским ростом 167см. Просто положение руля у меня довольно низкое, практически вертикальное. Ну вот так. По правильной посадке и по моему удобству получается правильно. Так вот на прошлых машинах, особенно в осень\зиму\весну, когда в куртках - всегда молнией цеплял нижний край руля. Вернее, зная это, не всегда, а то в непотребном состоянии тогда был бы руль. Но бывало, когда забывал придержать одежду. В муре же с его поднятием\отъезжанием сажусь как на пассажирское сиденье. А для людей с большим ростом это вообще незаменимая вещь.

Полтора года проездил на SE + сейчас периодически езжу. рост 185. никаких проблем с посадкой-высадкой нет. на мерсе кстати тоже нет проблем и тоже руль с сидухой статичны. Ну правда нет проблем. А вот электробагажник нужен.

Память сидений если ездят двое - вещь очень нужная. Но я ездил один.

Конечно надо брать LE. Но и SE лучше любой Тоеты))

[mayc 0]

Память сидений если ездят двое - вещь очень нужная

Это 146%. Даже если редко другой водитель садится. В момент настройки хозяина восстанавливаются. Сиденья, зеркала. Ох, немцев за это не люблю...

 

Но я конкретно про себя говорил выше. Мне кажется руль у меня опущен ниже большинства водителей.

[Oleg L 0]

Полтора года проездил на SE + сейчас периодически езжу. рост 185. никаких проблем с посадкой-высадкой нет. на мерсе кстати тоже нет проблем и тоже руль с сидухой статичны. Ну правда нет проблем.

 

Да ясен перец, что проблем нет, я сомневаюсь, что кто-то распирает собой руль и сидение, что не вылезти никак без этой опции, вылезти и залезть можно всегда без проблем, да и приходится это делать зимой, как ни крути, когда заводишь машину и вылезаешь снег/стёкла почистить пока прогревается. Вопрос в удобстве. Удобство мелкое, но удобство. Впрочем мягкий пластик на торпеде, или люминевые вставки в салоне, ну там зазоры не особо большие даже к удобствам не относятся, но почему-то всеми ценятся. Хотя владельцы вазов (японских или отечественных) про это тоже говорят: понты это всё, как и мощный движок и автомат. Они и на вазах без этого всего без всяких проблем доезжают из точки А в точку Б.

Вот лично для меня из всей комплектации LE, самое ценное - это руль с подогревом. Но почему то ПОЧТИ ВСЕ у кого этой функции нет и никогда не было называют её понтами. При этом пока не встречал ни одного человека, у которого она есть и он бы не пользовался ей.

[denn 0]

Да ясен перец, что проблем нет, я сомневаюсь, что кто-то распирает собой руль и сидение, что не вылезти никак без этой опции, вылезти и залезть можно всегда без проблем, да и приходится это делать зимой, как ни крути, когда заводишь машину и вылезаешь снег/стёкла почистить пока прогревается. Вопрос в удобстве. Удобство мелкое, но удобство. Впрочем мягкий пластик на торпеде, или люминевые вставки в салоне, ну там зазоры не особо большие даже к удобствам не относятся, но почему-то всеми ценятся. Хотя владельцы вазов (японских или отечественных) про это тоже говорят: понты это всё, как и мощный движок и автомат. Они и на вазах без этого всего без всяких проблем доезжают из точки А в точку Б.

Вот лично для меня из всей комплектации LE, самое ценное - это руль с подогревом. Но почему то ПОЧТИ ВСЕ у кого этой функции нет и никогда не было называют её понтами. При этом пока не встречал ни одного человека, у которого она есть и он бы не пользовался ей.

Все верно..., согласен с Вами товарищ...

[matveeval19 0]

Да ясен перец, что проблем нет, я сомневаюсь, что кто-то распирает собой руль и сидение, что не вылезти никак без этой опции, вылезти и залезть можно всегда без проблем, да и приходится это делать зимой, как ни крути, когда заводишь машину и вылезаешь снег/стёкла почистить пока прогревается. Вопрос в удобстве. Удобство мелкое, но удобство. Впрочем мягкий пластик на торпеде, или люминевые вставки в салоне, ну там зазоры не особо большие даже к удобствам не относятся, но почему-то всеми ценятся. Хотя владельцы вазов (японских или отечественных) про это тоже говорят: понты это всё, как и мощный движок и автомат. Они и на вазах без этого всего без всяких проблем доезжают из точки А в точку Б.

Вот лично для меня из всей комплектации LE, самое ценное - это руль с подогревом. Но почему то ПОЧТИ ВСЕ у кого этой функции нет и никогда не было называют её понтами. При этом пока не встречал ни одного человека, у которого она есть и он бы не пользовался ей.

Я пользовался Один раз, чтобы попробывать, честно, мне подогрев руля не нужен, зимой и по улице хожу без перчаток руки не морзнут

машину грею относительно долго, вместе с салоном и руль вроде как прогревается

[серж 776 2]

Обажаю подогрев руля!)))))

[denn 0]

Я пользовался Один раз, чтобы попробывать, честно, мне подогрев руля не нужен, зимой и по улице хожу без перчаток руки не морзнут

машину грею относительно долго, вместе с салоном и руль вроде как прогревается

[/

эээ-эх и нам бы так же без перчаток по улице....

[YanBald 3]

Я пользовался Один раз, чтобы попробывать, честно, мне подогрев руля не нужен, зимой и по улице хожу без перчаток руки не морзнут

машину грею относительно долго, вместе с салоном и руль вроде как прогревается

Это какой расход получается, при таком прогреве?

серж 776 аналогично. Еще бы электрообогрев лобового и вот оно- счастье!

Изменено 4 октября, 2015 пользователем YanBald

[YanBald 3]

Oleg L

это делать зимой, как ни крути, когда заводишь машину и вылезаешь снег/стёкла почистить пока прогревается.

Я зимой в машину не сажусь. Вытягиваю правую руку и ногу и завожу машину. Главное, чтобы ключ был в правом кармане.

[Oleg L 0]

Oleg L

 

Я зимой в машину не сажусь. Вытягиваю правую руку и ногу и завожу машину. Главное, чтобы ключ был в правом кармане.

 

Нужно будет попробовать, а то всегда ключ в левом держу, может поэтому и не заводился.

[YanBald 3]

Если с левой стороны, то не заводится.

[matveeval19 0]

Oleg L

 

Я зимой в машину не сажусь. Вытягиваю правую руку и ногу и завожу машину. Главное, чтобы ключ был в правом кармане.

Дак и я также делаю

[matveeval19 0]

Это какой расход получается, при таком прогреве?

серж 776 аналогично. Еще бы электрообогрев лобового и вот оно- счастье!

Обычный расход, пока снег чистишь и прогреется