Nissan Z50... Рамный?

[Cooler3D 0]

Добрый день. На досуге продиагностировался на "неплохом" сервисе. Получил список неисправностей с ценами ремонта (цены при условии, что все запчасти с меня). Все бы ничего, но пару пунктов мне показались подозрительными, особенно после того как мастер упомянул "тут надо снимать всю раму подвески, а также снимать двигатель с авто" - Nissan Z50 че, рамный?

 

Двигатель:

Замена прокладки клапанной крышки и прокладки впускного коллектора - 3500р

Задний сальник коленвала - 10000р

"Устранить течь масла" - 1500р

Замена верхней-правой подушки двигателя - 1500р

Замена нижней-передней подушки двигателя - 1500р

Устранить течь компрессора кондиционера - 3500р

Замена всех свечей ("поскольку на них наверняка накапало масла", хотя заводится как обычно с пол оборота...) - ценника от чего то нет, видимо случайно пропустили.

 

Ходовая, передняя:

Тормозные колодки - замена по кругу - тоже нет ценника.

Замена опорных подшипников (2шт) - 4000р

Замена рулевых тяг (2 шт) и ремонт рулевой рейки - 10000р

Замена плавающих сайлентблоков (задние) передних рычагов - 4000р

Стойки стабилизатора, замена (2шт) - 1200р

Втулки стабилизатора, замена (2шт) - 600р

 

Ходовая, задняя:

Задние сайлентблоки продольных рычагов (4шт) - 4000р

Стойки стабилизатора, замена (2шт) - 1200р

Втулки стабилизатора, замена (2шт) - 600р

 

Ничего подозрительного?

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Cooler3D

[akimych 0]

Наверняка имели в виду передний подрамник.

[Vadim033 0]

Тема - Аааагоонь! Нам как раз такой не хватало

[Cooler3D 0]

Запчасти подвезут в понедельник, т.е. на сам ремонт я к ним еще не поехал. Вот думаю, ехать ли

P.s. исправил опечатку в пункте "замена сальника коленвала". За это дело зарядили 10т. Замена резиночки...

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Cooler3D

[dashkov 0]

Запчасти подвезут в понедельник, т.е. на сам ремонт я к ним еще не поехал. Вот думаю, ехать ли

P.s. исправил опечатку в пункте "замена сальника коленвала". За это дело зарядили 10т. Замена резиночки...

Забудь этот сервис, как страшный сон.

[Cooler3D 0]

dashkov

Рано я на этот сервис взъелся... В клубном сервисе основные пункты из перечисленного на 60+ процентов дороже. К тому же эти ребята вроде как сами прессуют рычаги, сами перебирают рейки и т.д.

Кстати, насчет рычагов, сайлентблоков оригинальных в продаже не существует, как я понимаю. Febest говно, как я понимаю. Тупо менять рычаги - не напасешься. Может есть сайлентблоки нормальные в продаже? Кто посоветует?

[namid 0]

Нету. Ставит полиуретан народ, но говорят, что ооочень жесткая машина становится. Меняй рычаги в сборе. Не так и дорого.

[Volohaan 0]

С полиуретановыми сайлентами очень жестко подвеска работает. Но они подольше ходят, вроде...

[Sprechstallmeister 0]

Может есть сайлентблоки нормальные в продаже? Кто посоветует?

посмотри в точке опоры что есть из сайлентов

а вообще конечно новый рычаг нужно ставить

рычаг ходит 2-3 года

[Mechanic_Murano 18]

Полиуретан от Точки Опоры ходит значительно дольше говнофебеста, но бывает зимой трескается и скрипит, а также подвеска становится более жесткой. Но тут уже кому как нравится.

[Cooler3D 0]

Мне рычаг на Висте меняли 8 тысяч км. назад, новый, оригинальный. Он и приехал. И это при том, что езжу я совершенно спокойно, и только по городу. Для сравнения, на Алмере за 9 лет использования, из подвески у меня не сдохло вообще ничего. Учитывая стоимость каждого из рычагов на Мура под 10т.р. - их не напасешься, тем более что в рычагах живо все, акромя сайлентблоков. Отменил Фебесты, заказал точку опоры. Лучших альтернатив не нашел. А подвеску люблю мягкую, да, но что поделать

P.s. у Мура вроде как сама по себе подвеска мягкая, да и резина не низкопрофильная. Буду надеяться что существенной разницы со стоковыми не произойдет.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Cooler3D

[Maverick 0]

Менять рычаги раз в 2-3 года это сильно.. На Мазде6 прошел 120 000 км. Подвеска вся родная, менялись только сайлентблоки, пыльники и стойки спереди.

[Sprechstallmeister 0]

Менять рычаги раз в 2-3 года это сильно.. На Мазде6 прошел 120 000 км. Подвеска вся родная, менялись только сайлентблоки, пыльники и стойки спереди.

разные машины разный срок службы ходовки

на пузотерках подвеска раз в 10 лет перебитается

[namid 0]

Мне рычаг на Висте меняли 8 тысяч км. назад, новый, оригинальный. Он и приехал. И это при том, что езжу я совершенно спокойно, и только по городу. Для сравнения, на Алмере за 9 лет использования, из подвески у меня не сдохло вообще ничего. Учитывая стоимость каждого из рычагов на Мура под 10т.р. - их не напасешься, тем более что в рычагах живо все, акромя сайлентблоков. Отменил Фебесты, заказал точку опоры. Лучших альтернатив не нашел. А подвеску люблю мягкую, да, но что поделать

P.s. у Мура вроде как сама по себе подвеска мягкая, да и резина не низкопрофильная. Буду надеяться что существенной разницы со стоковыми не произойдет.

Это явный брак, или был сильный удар в подвеску. После приобретения мура проехал на нем 50 тык. Не знаю, менял ли прежний владелец рычаги(сейчас лень бумажки поднимать), к этим 50 тысячам сдохла шаровая, а на другом рычаге сайлент. Так что ресурс их никак не меньше полтинника при езде по среднего качества дорогам.

Точка опоры будет очень жесткая. На тойоте ставил втулки рейки от них- не смог ездить. Дело даже не в производителе, а в том что п/уреьан сам по себе дубовый. А родные сайленты, помимо лабиринтной структуры еще и гель внутри имеют

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем namid

[allexx216 0]

Запчасти подвезут в понедельник, т.е. на сам ремонт я к ним еще не поехал. Вот думаю, ехать ли

P.s. исправил опечатку в пункте "замена сальника коленвала". За это дело зарядили 10т. Замена резиночки...

Попробуй сам поменять сальник к/в задний...сразу станет все понятно легко или сложно...

[Cooler3D 0]

allexx216

И откуда мне было знать, что Японцы допустили конструктивное упущение, сопрягая замену данной резинки с необходимостью снять аж трансмиссию? Именно потому что такие вещи я знать по умолчанию не должен, я и создал данную тему, чтобы мне могли подсказать, или же опровергнуть.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Cooler3D

[neo 0]

dashkov

Рано я на этот сервис взъелся... В клубном сервисе основные пункты из перечисленного на 60+ процентов дороже. К тому же эти ребята вроде как сами прессуют рычаги, сами перебирают рейки и т.д.

Кстати, насчет рычагов, сайлентблоков оригинальных в продаже не существует, как я понимаю. Febest говно, как я понимаю. Тупо менять рычаги - не напасешься. Может есть сайлентблоки нормальные в продаже? Кто посоветует?

 

Cooler3D а можно поточнее, что у парней из клубного сервиса JNI дороже?

И если можно в личку, где вам это расценили

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем neo

[Cooler3D 0]

neo

Конечно можно. Сервис клубный, думаю расценки для клубней не секрет.

Точно помню что ремонт рейки, к примеру, оценили в 17т.

Остальные цифры постараюсь найти на досуге, записаны в заказ-наряде с диагностики на JNI.

P.s. еще в JNI не очень понравилось то, что по умолчанию предполагается ставить колодки от какой нибудь Japan Parts, которые и колодками то назвать сложно, причем в наряде они идут по цене нормальных колодок. Также заставило задуматься то, что при наличии в почти новом рычаге погибшего сайлентблока, сразу же предлагается поставить новый рычаг за 10500р. Но это так, придирки.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Cooler3D

[Mechanic_Murano 18]

neo

Конечно можно. Сервис клубный, думаю расценки для клубней не секрет.

Точно помню что ремонт рейки, к примеру, оценили в 17т.

Остальные цифры постараюсь найти на досуге, записаны в заказ-наряде с диагностики на JNI.

P.s. еще в JNI не очень понравилось то, что по умолчанию предполагается ставить колодки от какой нибудь Japan Parts, которые и колодками то назвать сложно, причем в наряде они идут по цене нормальных колодок. Также заставило задуматься то, что при наличии в почти новом рычаге погибшего сайлентблока, сразу же предлагается поставить новый рычаг за 10500р. Но это так, придирки.

Наши работы по снятию/установке рейки 8000, ремонт в Автогуре 9000.

Если совмещать данную процедуру со снятием коробки, будет существенно дешевле.

Japan Parts (они же Ashika) - мягкие и нескрипучие колодки, также на родные диски ставим Sangsin - все довольны.

Можно улучшить тормоза, поставив диски Mountain в паре с колодками Advics, только они в цене дороже оригинала.

[Mechanic_Murano 18]

Что касается рычага - за такой пробег умереть мог только фебест, либо это был заводской брак. Что там ставили в Висте - сейчас не узнать.

[neo 0]

Cooler3D вы так не сбросили в личку, где вам первоначально все расценили.

Про ремонт рейки вам Kirill все обосновал, нельзя просто взять и вынуть рейку, нужно снять подрамник, и это оплачиваемая работа, я поэтому спросил, где вам расценивали первоначально, потому как, по факту вам выкатят счет превышающий первоначальную расценку, и аргументами будут ИМЕННО ТЕ РАБОТЫ, которые в клубном озвучиватся заранее, как то снятие/установка подрамника, и да, ремонт рейки неспециалистами приводит к замене рейки и ГУРА.

Так что вперед туда, где дешевле.

Также заставило задуматься то, что при наличии в почти новом рычаге погибшего сайлентблока, сразу же предлагается поставить новый рычаг за 10500р.

Ну если нет оригинальных сайлентблоков и шаровая отдельно не меняется, что делать? Да дорого, но это такая конструкция, приходится менять рычаг в сборе.

Если вам это не нравится, можете предъявить свои претензии компании Nissan, а ребята из клубного сервиса делают так, как правильно, а не так как дешевле.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем neo

[havock 0]

на сервисе советовали сайленты RBI, говорят не рыба, не мясо, от полиуретана отговаривали т.к. он жесткий.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем havock

[neo 0]

на сервисе советовали сайленты RBI, говорят не рыба, не мясо, от полиуретана отговаривали т.к. он жесткий.

 

Да не вопрос, запресуют любые, какие скажите, только отказ от претензий подпишите.

[havock 0]

Да не вопрос, запресуют любые, какие скажите, только отказ от претензий подпишите.

эт не офф диллер какие претензии ? гарантия или месяц, или 3000км не помню и то если у них купил з.ч.

[namid 0]

А что за загон про 10 к за рычаг? У нас в замкадье 5600, в мск думаю дешевле найти можно.