Возможно прокладка ГБЦ

[LexaTim 0]

[LexaTim 0]

Мужики,суть проблемы сильный густой пар.На видео снял,на улице -15 .Антифриз доливал но не много.Как проверить прокладки ГБЦ ?

[71100 1]

Мужики,суть проблемы сильный густой пар.На видео снял,на улице -15 .Антифриз доливал но не много.Как проверить прокладки ГБЦ ?

Приветствую! У меня тоже как похолодало парить стал,но не так сильно. Когда на дороге едешь резко на педаль давишь в зади невидно никого Вода испаряется (конденсат) наверно.

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем 71100

[LexaTim 0]

Подскажи пожалуйста он у тебя вообще прекращается.У меня он появляется наоборот при прогретом моторе.Пока не сильно прогрет нет такого.Щас вот постояла на улице пол часа подостыла меньшн парит.Насмотрелся в интернете методы проверки: Пузырей в расширителе нету,суспензии в масле тоже.Антифриз вроде уходит но я нашел пару шлангов где имеются наросты антифриза.Антифриз доливал но не много.Примерно 1 литр ну тыщь за 10-12 км.

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем LexaTim

[Vadim033 0]

Мужики,суть проблемы сильный густой пар.На видео снял,на улице -15 .Антифриз доливал но не много.Как проверить прокладки ГБЦ ?

Как вариант: глянь на антифриз в расширительном бачке во время работы двигателя. Если пузырит - очень может быть что прокладка.

[Vadim033 0]

Подскажи пожалуйста он у тебя вообще прекращается.У меня он появляется наоборот при прогретом моторе.Пока не сильно прогрет нет такого.Щас вот постояла на улице пол часа подостыла меньшн парит.Насмотрелся в интернете методы проверки: Пузырей в расширителе нету,суспензии в масле тоже.Антифриз вроде уходит но я нашел пару шлангов где имеются наросты антифриза.Антифриз доливал но не много.Примерно 1 литр ну тыщь за 10-12 км.

За год доливаю грам 200-300. Литр на 10 тыс. многовато - куда-то уходит.

[LexaTim 0]

Пузырей нету в расширителе.

[Vadim033 0]

Пузырей нету в расширителе.

Тогда для начала устрани течи по патрубкам, дальше наблюдай. Если есть наросты, значит может уходить переодически через них. Всегда антифриз не уходит в этих местах, только при перепадах температур двигателя.

P.S.: Пузыри в бачке лучше смотреть на полностью прогретом двигателе, прямо крышечку открываем и туда смотрим. Они очень мелкие не как в чайнике вода кипит.

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Vadim033

[namid 0]

Если явных подтеканий антифриза нет( это можно проверить по следам на снегу или асфальте, полу гаража после стоянки, или заганав на яму и посветив уф лампой( у сервисменов есть такие), то вероятнее всего утечка в цилиндры, увы. Газить в расширителе не обязательно, но антифриз на отблеск может иметь масляную пленку на поверхности и запах выхлопа например. Еще одна утечка может быть - в радиатор вариатора, он внутри основного, проверь обязательно состояние масла в варике. Ну, и последний способ- опрессовка системы охлаждения. Для начала сливаем полностью ож. Я покупал самую дешевую крышку радиатора, курочил ее, вставлял ниппель, на отводную трубку в расширитель цеплял манометр и давал 1 - 1.3 атм. Больше ни в коем разе низя!!!! Оставлял на сутки. Можно и меньше

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем namid

[LexaTim 0]

Если явных подтеканий антифриза нет( это можно проверить по следам на снегу или асфальте, полу гаража после стоянки, или заганав на яму и посветив уф лампой( у сервисменов есть такие), то вероятнее всего утечка в цилиндры, увы. Газить в расширителе не обязательно, но антифриз на отблеск может иметь масляную пленку на поверхности и запах выхлопа например. Еще одна утечка может быть - в радиатор вариатора, он внутри основного, проверь обязательно состояние масла в варике. Ну, и последний способ- опрессовка системы охлаждения. Для начала сливаем полностью ож. Я покупал самую дешевую крышку радиатора, курочил ее, вставлял ниппель, на отводную трубку в расширитель цеплял манометр и давал 1 - 1.3 атм. Больше ни в коем разе низя!!!! Оставлял на сутки. Можно и меньше

Меня волнует не утечка ,а именно в ЦПГ антифриз попадает или нет.Как проверить?

[namid 0]

Меня волнует не утечка ,а именно в ЦПГ антифриз попадает или нет.Как проверить?

Описанный метод позволяет оценить герметичность системы. Если антифриз не выливается наружу через неплотности в шлангах, не попадает в вариатор или масло двигателя, но при этом куда то исчезает активно, то иного пути у него нет, как в цилиндры.

Если бы свечи легко достать было, то можно их глянуть было бы еще... Вообще, когда парит на хорошо прогретом движке и катах, это не есть гуд.

Пока эмульсии нет, можно кататься, пристально поглядывая за уровне антифриза.

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем namid

[Vadim033 0]

Если явных подтеканий антифриза нет( это можно проверить по следам на снегу или асфальте, полу гаража после стоянки, или заганав на яму и посветив уф лампой( у сервисменов есть такие), то вероятнее всего утечка в цилиндры, увы. Газить в расширителе не обязательно, но антифриз на отблеск может иметь масляную пленку на поверхности и запах выхлопа например. Еще одна утечка может быть - в радиатор вариатора, он внутри основного, проверь обязательно состояние масла в варике. Ну, и последний способ- опрессовка системы охлаждения. Для начала сливаем полностью ож. Я покупал самую дешевую крышку радиатора, курочил ее, вставлял ниппель, на отводную трубку в расширитель цеплял манометр и давал 1 - 1.3 атм. Больше ни в коем разе низя!!!! Оставлял на сутки. Можно и меньше

Кстати про радиатор варика верно подмечено! Однажды я чуть не купил Прадика с таким косяком. Загнал его на осмотр в СТО. Мастер подходит, и перед тем как поднять машину на подьёмник, открыл капот и полез в расширительный бачок. Открывает крышку а там СГУЩЕНКА! Трубки охлаждения автомата прогнили каким-то образом в радиаторе. Масло автомата полностью смешалось с антифризом до однородной жижи! И вся эта хрень в движке, радиаторе и коробке. Все реально охерели: хозяин даже неподразумевал что ездит на этой жиже, я от удачи что попал именно к этому мастеру, а сам мастер от того что ткнул пальцем в небо и ПОПАЛ! Осмотр занял две минуты. Дальнейший осмотр этого авто для меня не имел смысл. Помимо денег в кассу за осмотр, я подкинул лично мастеру на пивко и поблагодарил

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Vadim033

[Пендаль 0]

Как мур парил в прошлом году? Что недавно в нем делалось? Каты на месте?

[LexaTim 0]

Катов нету,делал только электронную обманку.

[Пендаль 0]

Катов нету,делал только электронную обманку.

Когда делал?

[namid 0]

Когда делал?

Извиняюсь за оф.

пендаль, а ты вроде на мази уже продавал, выгорело?

[LexaTim 0]

Месяца 2 назад.Еще заметил такую вещь.Когда выхлопная труба холодная пару мало,по мере прогрева пар увеличивается.От сюда есть теория,в виду отсутствия каталиков выхлоп мало охлаждается,и поэтому пока труба холодная пару мало,прогрелась пар попер.Тоесть с утра парит как у всех чть суть,далее хуже.

[71100 1]

Месяца 2 назад.Еще заметил такую вещь.Когда выхлопная труба холодная пару мало,по мере прогрева пар увеличивается.От сюда есть теория,в виду отсутствия каталиков выхлоп мало охлаждается,и поэтому пока труба холодная пару мало,прогрелась пар попер.Тоесть с утра парит как у всех чть суть,далее хуже.

У меня тоже катов нет. Когда тепло пара практически нет, как похолодало все дымиткак паравоз. Еслибы тосол попадал тогда и в теплую погоду дымил.

[LexaTim 0]

У меня когда тепло было тоже не было

[Пендаль 0]

У меня когда тепло было тоже не было

Так и не парься! Катай спокойно. Раньше у тебя в катах все нахрен выгорало, сейчас прет наружу.

Еще и вонючий стал что пипец)))

А потом удивляемся, что экология ни к черту...))))

[Пендаль 0]

Извиняюсь за оф.

пендаль, а ты вроде на мази уже продавал, выгорело?

Расшифруй))