На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

[Lumina 3]

Товарищи!

Причём тут Санта фе и На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

[серж 776 2]

Это у них новый доработанный))) дизелек... обещают город 9,9, трасса 6,2, смешанный (обычно такой расход) 7,5. Разгон 9,4сек.

На киа прайм стоит все тоже самое, нет там доработнного движка и коробка восьмиступеньчатая стала больше пгтреблять ,чем старая с 6 передачами, вся инфа с форума киа)) Достаточно много недовольного народу, кто обновился))

[серж 776 2]

Товарищи!

Причём тут Санта фе и На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

Сори))) Тема про вариатор)

[Rassadin 0]

Товарищи!

Причём тут Санта фе и На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

Моё мнение такое - как только начал думать "а что б мне ещё поменять в любимом авто чтоб оно мне и дальше любовью отплачивало не меньше" сразу ехать в направлении смены жижи в варике! Даже для успокоения гуд вариант! Сменил сколько сольется и в добрый путь! На своём менял первый раз в 98тыс (JNI установка допа и сальник раздатки), второй в 116тыс методом сколько сольется. СВТ работала гуд, теперь что после аварии вопрос (обрыв ремня, клин степ мотора...правда ошибок нет).

[Йа-Хаа 0]

Добрый день. По всем обзорам говорят менять так: слил с пробки, открутил Картер , снял фильтр тонкой очистки и с обратки сливаншь масло из радиатора. А как быть на 2015 г.в. , где нет радиатора, как и откуда сливать кроме Картера ?

[Вадим57 1]

Добрый день. По всем обзорам говорят менять так: слил с пробки, открутил Картер , снял фильтр тонкой очистки и с обратки сливаншь масло из радиатора. А как быть на 2015 г.в. , где нет радиатора, как и откуда сливать кроме Картера ?

Оно (масло) стечет само ото всюду , кроме гидротранформатора. Так и надо менять. Только фильтр тонкой очистки - сеточка в которой мало что застрянет.Лучше менять 2 раза - что стекло - залил до нормы. И затем еще раз также через небольшой пробег. Расход примерно 12 литров.

С уважением.

[Vadim033 0]

Оно (масло) стечет само ото всюду , кроме гидротранформатора. Так и надо менять. Только фильтр тонкой очистки - сеточка в которой мало что застрянет.Лучше менять 2 раза - что стекло - залил до нормы. И затем еще раз также через небольшой пробег. Расход примерно 12 литров.

С уважением.

А чё так мало 12 литров??? Лучше менять два раза по два раза, чтобы 24 литра уходило! Вот тогда точно в рай.

[Lumina 3]

А чё так мало 12 литров??? Лучше менять два раза по два раза, чтобы 24 литра уходило! Вот тогда точно в рай.

Менял как то нс3 на нс2. Извёл 3 по 5л и ещё довесок в два литра. В итоге 17 литров извёл 🤘🤘🤘

Ну а по поводу рая... вопрос спорный...

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем Lumina

[Kats 0]

Увлекаюсь чтением о Мурано)) обслуживание, ремонт, тюнинг. Набрел по наводке одного уважаемого нами форумчнина на бренд Red Line Oil. Есть у них в линейке универсальная жидкость для CVT в т.ч. и Ниссан. Так вот в описании написано, что менять жидкость не реже чем раз в 45 тыс. Км))) меня больше заинтересовала температура застываниях -50, для меня актуально, т.к. зимой температура не редко падает ниже -40 до - 53 и это без ветра, часто охлаждение с ветром ощущается от -50 до -60 градусов. Я мой мурано ездит в это время)))

https://www.raceoil.ru/kopiya-dctf-transmissionnoe-maslo-d

Мне понравилась жидкость, думаю может попробовать на зиму.

[Lumina 3]

Увлекаюсь чтением о Мурано)) обслуживание, ремонт, тюнинг. Набрел по наводке одного уважаемого нами форумчнина на бренд Red Line Oil. Есть у них в линейке универсальная жидкость для CVT в т.ч. и Ниссан. Так вот в описании написано, что менять жидкость не реже чем раз в 45 тыс. Км))) меня больше заинтересовала температура застываниях -50, для меня актуально, т.к. зимой температура не редко падает ниже -40 до - 53 и это без ветра, часто охлаждение с ветром ощущается от -50 до -60 градусов. Я мой мурано ездит в это время)))

https://www.raceoil.ru/kopiya-dctf-transmissionnoe-maslo-d

Мне понравилась жидкость, думаю может попробовать на зиму.

Я б тоже его залил. Но цена...

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем Lumina

[Vadim033 0]

Менял как то нс3 на нс2. Извёл 3 по 5л и ещё довесок в два литра. В итоге 17 литров извёл 🤘🤘🤘

Ну а по поводу рая... вопрос спорный...

100 пудов одной канистрой сам устряпался, поэтому так много и ушло. Катался наверное как сыр в масле ))) Маслецо тоже Чумак заряжал?

[KingGLEB 1]

Я б вот это залил. Но цена...

https://www.atomic-shop.ru/part/10393-30804/

Порадовала фраза "и позволяют увеличить межсервисные интервалы (до 45 000 км, следуйте рекомендациям производителя)". Т.е. по дефолту подразумевается интервал меньше 45 тыс.

[Kats 0]

Порадовала фраза "и позволяют увеличить межсервисные интервалы (до 45 000 км, следуйте рекомендациям производителя)". Т.е. по дефолту подразумевается интервал меньше 45 тыс.

Именно эта фраза меня и насторожила)) межсервисный крайне малый, а производитель заявляет 60 тыс.км

[Kats 0]

Возможно, это я опять про Ред Лайн, эта их жижа и не рассчитана, на большой срок эксплуатации, так сказать, присадки теряют свои свойства и все)) - это я о том, развиваю мысль, что некоторые конкуренты и оппоненты этой марки заявляют, что их масла изготавливаются без супер модных технологий гидрокрекинга и т.д., а только за счет эстеров, и пакета присадок))) ну и красителя )))

А возможно, вторая мысль, Red Line, просто хочет больше зарабатывать на более частой замене масла, аппелируя к тому, что мол производители рекомендуют, и мы мол знаем, что так полезно, и мы вам мол, правду об этом говорим))

А эта мысль у меня родилась после того, как я углубился в тему вариаторов (эксплуатация, ремонт). Подписался в Ютьюбе, Инстаграмм на всяких там ремонтные конторы по варикам, и скажу так, сервис на них - золотое дно!))) эти сервисы ничем другим кроме ремонта и постоянной замены масла в вариках ничем больше не занимаются))) а за чем

Тут мы с Вами, друзья, в тисках)) с одной стороны производитель, который ради конкурентной экономии ставит дешёвые в производстве вариаторы на все свои модели, или почти все, в случае чего меняет полностью, а сломанную в контрактную восстановленную, а после окончания гарантии, либо меняет его нам, в том числе юрлицам за денежку, либо по акциям и прочим добрым волям, либо мы идём в профильные сервисы и платим свои 60 - 200 тыс.руб. И выходим довольные)) при этом сервис рекомендует менять жижу ( а это не дёшево) раз в 20-60 тыщ в зависимости от условий и это не гарантия (букривотать, скользить, буксовать, наваливать активно по трассе нельзя((( - вот такие не тиски, ВИЛЫ)))

[Lumina 3]

100 пудов одной канистрой сам устряпался, поэтому так много и ушло. Катался наверное как сыр в масле ))) Маслецо тоже Чумак заряжал?

Масло в этот раз Кашпировский заряжал!

То что катался как сыр в масле на кафеле в гараже - это точно 😬😬😬 Бббббббблять всё в масле, весь кафель в масле, на башку капает... Ведро со старым маслом на кафель пролил, поддон не удержал коробочный и тот в ведро ухнул, а ведро падла со стойки на кафель ухнуло с полутора метров...

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем Lumina

[Lumina 3]

Порадовала фраза "и позволяют увеличить межсервисные интервалы (до 45 000 км, следуйте рекомендациям производителя)". Т.е. по дефолту подразумевается интервал меньше 45 тыс.

Эстеровые масла обычно очень долго не живут.

[Kats 0]

Эстеровые масла обычно очень долго не живут.

Вот в этом то и загвоздка)) будем менять почаще))

[Vadim033 0]

Масло в этот раз Кашпировский заряжал!

То что катался как сыр в масле на кафеле в гараже - это точно 😬😬😬 Бббббббблять всё в масле, весь кафель в масле, на башку капает... Ведро со старым маслом на кафель пролил, поддон не удержал коробочный и тот в ведро ухнул, а ведро падла со стойки на кафель ухнуло с полутора метров...

[Kats 0]

Я б тоже его залил. Но цена...

 

Разговорил сегодня с представителем магазина торгующего Red Line Oil. Он подтвердил, что жижа для вариаторов не сильно востребована у них. Завозят ее редко и под заказ. У них сейчас есть в наличии в бутылочной таре (по 0,95 л) по 1820 рублей за бутыль http://50wt.ru/maslo-red-line/transmission...e-non-slip-cvt/

Себе сейчас брать не буду)

Если вопрос решиться, что Мурано останется, тогда на зиму залью ему такое побалую его.

А по поводу использования неоригинального масла в вариаторе. Так я думаю люди пользуют, только мы про это мало знаем, т.к. у них все нормально и на форум они не обращаются)

Более того, производители автомобилей на различных рынках сбыта используют разные живы в вариаторы, например в Субару. Приведу ссылку, как человек искал правду по жиже в вариаторы Субару. И нашёл, что жижа рекомендованная к применению в вариаторе в США даже по цвету отличается. Ну а так же если вспомнить о рекомендациях производителя не менять масло в вариаторе в принципе, то все становится понятно)

[Lumina 3]

Ббббббля я так же падал на масле.

[Вадим57 1]

А чё так мало 12 литров??? Лучше менять два раза по два раза, чтобы 24 литра уходило! Вот тогда точно в рай.

Очень весело Через пару лет сравним кто дальше ездить будет , а кто сначала вариатор поменял , а потом машину.

С уважением.

[Ugra 2]

Вчера поменял. Пробег 87800. Меняли со съёмом поддона. Т.к. Машину купил неделю назад - пока только освоился, читал форум.

Что порадовало - масло хоть и черное, но на магнитах ни стружки ни грязи не было, так.. легкий налет, пыль. Предыдущий хозяин масло не менял, все ТО делал по регламенту у официалов.

Изменений в работе вариатора после замены не заметил. Ошибок не было.

Отдельно про сервис NISSCAR - я там первый раз, впечатления положительные.

[Vadim033 0]

Очень весело Через пару лет сравним кто дальше ездить будет , а кто сначала вариатор поменял , а потом машину.

С уважением.

Волков бояться - в лес не ходить

[Kats 0]

По теме: масло в вариаторе за 90 тыщ не менял ни разу))) всегда менял вариатор))) блин История как в адекдоте с шейхом и закончившимся бензином в мерседесе)))

Вот такая печальная история )

[Lumina 3]

По теме: масло в вариаторе за 90 тыщ не менял ни разу))) всегда менял вариатор)))

Это по нашему 🤘🤘🤘 В наших рядах прибыло!