На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

[tasselholf 0]

По мануалу, что при обычных условиях эксплуатации, что при тяжелых (...многократные короткие поездки, вождение в городском цикле...) проверка с помощью консалта требуется каждые 90 000. Если нет консалта просто замените масло. При тяжелых условиях эксплуатации и пробеге авто более 30 000 в год, проверка должна проводиться каждые 30 000. Следовательно, если будете менять масло в CVT методом частичной замены каждые 30 тыс., варик только спасибо скажет. А так решать владельцу, что да как. Любите свой авто и он ответит тем же.

 

Кстати да!

Когда я ТО60 проходил, то мастер приемщик даже не предложил мне заменить масло в варике- я сам настоял на этом. А вот в ремзоне старший смены подошел ко мне и сказал что по компу у них по датчику старения масла/ресурсу выскочило значение 23000, что мол говорит о том, что надо масло поменять. Я ему и говорю - да я вообще-то сам настоял на этом. Про дополнительное снятие поддона у варика с последующей промывкой он скривился и сказал, что мол надо переуплотнять потом будет и вообще это стремная затея, лучше просто масло почаще менять.

[Sprechstallmeister 0]

...у них по датчику старения масла/ресурсу выскочило значение 23000, что мол говорит о том, что надо масло поменять....

представляю если бы выскочило 50000

наверное предложили бы поменять вариатор

[флайт 1]

представляю если бы выскочило 50000

наверное предложили бы поменять вариатор

+100000

[essence610 0]

Первый раз менял масло на пробеге 60 000 у офицалов. Счетчик они не сбросили. Сейчас пробег 92 и на счетчике было 38000.

Заменили без снятия поддона(сервис у знакомых). Пролили 8 литров. После прогрева начал уровень мерить, оказалось что перелил чуть чуть. Шприцом начал выкачивать излишки, а оно практически цвет не поменяло. Практически такое же темное. Что то и не знаю, еще 2 канистры пролить...? Есть соображения?

[krufel 46]

Нет, лишнее это. Ездий и не парься.

[Reverse 1]

Купил машину, 12 г.в , пробег уже 60 т.км . Позвонил офицалам , насчитали около 13-14 тыс. руб. за замену масла в вариаторе. По времени примерно к 65 т.км наверное поеду поменяю. А так сколько вообще стоит поменять масло не в ниссане? Просто слышал про программу действия гарантии на вариатор 5 лет, и думаю лучше у офицалов поменять=)

[Veirtnth 0]

Для сохранения гарантии на вариатор лучше у оыициалов поменять

[krufel 46]

Голову то включите, ссыкуны. Они чо на вкус определят, что вы жижу поменяли.

[Вадим57 1]

Купил машину, 12 г.в , пробег уже 60 т.км . Позвонил офицалам , насчитали около 13-14 тыс. руб. за замену масла в вариаторе. По времени примерно к 65 т.км наверное поеду поменяю. А так сколько вообще стоит поменять масло не в ниссане? Просто слышал про программу действия гарантии на вариатор 5 лет, и думаю лучше у офицалов поменять=)

Крюфель хоть и грубо но правильно говорит - меняйте масло где угодно - никто никогда не определит меняли Вы или нет.

А вот периодичность замены - вопрос как с расходом топлива - параметров столько , что правильно подобрать трудно.

Я лично для себя решил - на 50 тыс меняю 4л. На 60 тыс еще 4л. (оно понятно чем чаще , тем лучше , но масло тоже не дешевое).

А затем на 90тыс.

Не знаю может перестраховываюсь - но езжу иногда быстро и динамично по жаре более+30 - что считаю тяжелыми условиями эксплуатации.

ИМХО конечно ничем не подкрепленное , кроме здравой логики.

С уважением.

[коляр 0]

Купил машину, 12 г.в , пробег уже 60 т.км . Позвонил офицалам , насчитали около 13-14 тыс. руб. за замену масла в вариаторе. По времени примерно к 65 т.км наверное поеду поменяю. А так сколько вообще стоит поменять масло не в ниссане? Просто слышал про программу действия гарантии на вариатор 5 лет, и думаю лучше у офицалов поменять=)

не все варики под эту программу попадают

мой к примеру не прошел-мур 2012 года рейстал пробивала знакомая работающая у ОД

Вадим57 а масло все таки лучше наверно целиком менять

Изменено 8 августа, 2016 пользователем коляр

[alex50116 0]

Пробег 45 т.км., езжу агрессивно. На счётчике старения-21000. Менять?

[krufel 46]

Мало это. Ездий до 60ткм и не парься.

[krufel 46]

не все варики под эту программу попадают

мой к примеру не прошел-мур 2012 года рейстал пробивала знакомая работающая у ОД

Вадим57 а масло все таки лучше наверно целиком менять

Масло целиком никогда не поменяешь, даже со снятием поддона.

[коляр 0]

Жек ну не по 4 литра то...слить все что можно и залить новое

там литров то 7 точно выйдет?

читал про сервисное меню на муране-будет время попытаюсь полазить на своем рейстале

[Comb 0]

Голову то включите, ссыкуны. Они чо на вкус определят, что вы жижу поменяли.

 

Крюфель хоть и грубо но правильно говорит - меняйте масло где угодно - никто никогда не определит меняли Вы или нет.

 

А как же болты, по которым легко определить вскрывали вариатор или нет?

ОД, если надо будет отмазаться, все легко увидят.

Изменено 8 августа, 2016 пользователем Comb

[krufel 46]

Жек ну не по 4 литра то...слить все что можно и залить новое

там литров то 7 точно выйдет?

читал про сервисное меню на муране-будет время попытаюсь полазить на своем рейстале

 

Не, без снятия поддона, просто с пробки вытечет литра 4-5, тогда есть смысл слить ровно 4 и залить канистру. А вот со снятием как раз войдет две канистры , ну и заодно можно стружку посмотреть.

 

Да, будь так добр, глянь что там у вас с меню. А то у нас один чудик продает 14 года рестайл задешево, хотелось бы перепроверить.

[krufel 46]

А как же болты, по которым легко определить вскрывали вариатор или нет?

ОД, если надо будет отмазаться, все легко увидят.

Какие болты кто увидит? Вы смотрели хоть раз туда? Там за час все слоем грязи покроется.

[Comb 0]

Какие болты кто увидит? Вы смотрели хоть раз туда? Там за час все слоем грязи покроется.

ОД будет не лень почистить все для проверки, если встанет вопрос гарантии!

И это должен понимать тот, кто решит делать это не у ОД и потом что-то случится вдруг.

После гарантии хоть сами на коленке, а вот пока гарантия, то искать эти гады будут любую мелочь чтобы зацепиться.

[коляр 0]

Не, без снятия поддона, просто с пробки вытечет литра 4-5, тогда есть смысл слить ровно 4 и залить канистру. А вот со снятием как раз войдет две канистры , ну и заодно можно стружку посмотреть.

 

Да, будь так добр, глянь что там у вас с меню. А то у нас один чудик продает 14 года рестайл задешево, хотелось бы перепроверить.

Где по идее пробег зайти не смог. Хз может ампутиоовали?

[Вадим57 1]

не все варики под эту программу попадают

мой к примеру не прошел-мур 2012 года рейстал пробивала знакомая работающая у ОД

Вадим57 а масло все таки лучше наверно целиком менять

Да я бы и с удовольствием поменял все масло , только к сожалению это возможно только при полной разборке вариатора.

Даже когда меняют способом прокачки - все равно это фикция - масло смешивается с тем , что уже есть и по цвету типа ОНИ ОПРЕДЕЛЯЮТ КОГДА ХВАТИТ ПРОКАЧИВАТЬ - смешно.

Мое ИМХО - лучше периодически добавлять новое масло по частичной замене .

В двигателе то же самое - полностью слить невозможно , тем не менее все меняют масло и думают , что оно у них полностью новое

Понимаю - сравнение некорректно - в двигателе поллитра старого остается , а в вариаторе 50 % - т.е. примерно половина . Но думаю сменив два раза по 4 литра получим замену 75% масла - это уже хорошо. А делать это в один день - 4л +4л или через 5 тыс. пробега (условно) - считаю одно и тоже.

Опять же ИМХО конечно , не подтвержденное никакими данными - только интуиция.

[коляр 0]

Да я бы и с удовольствием поменял все масло , только к сожалению это возможно только при полной разборке вариатора.

Даже когда меняют способом прокачки - все равно это фикция - масло смешивается с тем , что уже есть и по цвету типа ОНИ ОПРЕДЕЛЯЮТ КОГДА ХВАТИТ ПРОКАЧИВАТЬ - смешно.

Мое ИМХО - лучше периодически добавлять новое масло по частичной замене .

В двигателе то же самое - полностью слить невозможно , тем не менее все меняют масло и думают , что оно у них полностью новое

Понимаю - сравнение некорректно - в двигателе поллитра старого остается , а в вариаторе 50 % - т.е. примерно половина . Но думаю сменив два раза по 4 литра получим замену 75% масла - это уже хорошо. А делать это в один день - 4л +4л или через 5 тыс. пробега (условно) - считаю одно и тоже.

Опять же ИМХО конечно , не подтвержденное никакими данными - только интуиция.

ну в ДВС масло я менял всегда старое слил новое залил и межзаменный интревал откатал-сие не относилось к одному масложорному авто концерна фольксваген (там кажется масло было свежее всегда)))))

а в варике-ну не знаю не знаю-у вас никто не может в нем с снятием поддона и тд масло поменять?

[Veirtnth 0]

Крюфел! Сыкунов тут безголовых нет. Надеюсь вы не в зеркало смотряс это писали.

А на пробеге 60ткм заменить масло надо у официалов. По причине того что это регламентная работа и на будущее отметка о замене у оф дилера пригодиться.

А так....менять можете хоть раз в пять тысяч, где угодно, только аккуратно.

 

Всего доброго!

[matveeval19 0]

Нет щас замены масла через 60 тыс. по регламенту, его вообще ОД не меняет (см. на сайтах ОД), только смотрят уровень и цвет

[коляр 0]

По причине того что это регламентная работа и на будущее отметка о замене у оф дилера пригодиться. до 2010 года меняли раз в 60 т.км, потом стали менять раз в 90 т.км. с 2013 ого не меняют по тех.карте

обычно где то на ТО-75 или 90 ОД предлагает поменять масло-которому уже крандец обычно

[Veirtnth 0]

Ну тут уж извините не знаю что сказать.........был позавчера в дженсере, сказали что масло в коробке надо менять на пробеге 60 и 120ткм......и это регламентные работы......

Хотя тот же мастер приемщик доказывал что у мегя есть радиатор охлаждения коробки где левое переднее колесо (у меня его нет там) нет особой веры у меня к официалам в принципе уже