Murano II vs CX-7

[alexey74 0]

Уважаемые владельцы Муриков!

Наверняка каждый из вас, перед покупкой своего Мура, изучал его конкурентов, в числе которых вероятно была и СХ-7.

Поделитесь, какие "аргументы" склонили вас в пользу выбора Мурано и что оттолкнуло от покупки Мазды?

 

Год назад так же мучился, правда выбирал между Х-Трэйлом, Гранд Витарой, и всё той же СХ-7 (Мурано в силу каких-то причин в поле зрения не попала....возмжно из-за более высокой ценовой категории ), в итоге взял дизельного Х-Трэйла (из-за топливной экономии).

По прошествии года владения Х-Трайлом пришёл к выводу, что топливная экономия это хорошо, но хочется ездить на кроссовере с управлением, посадкой и повадками легкового автомобиля (до этого ездил на Ниссан Альмера, Фольксваген Джетта ), езжу каждый день и много...

В общем ситуация складывается так, что Трэйл я отдаю семье и опять стою перед выбором кроссоверов, только на этот раз, приоритет посадке, комфорту, управляемости и ... прайсу до 1,8-1,9 млн мах. Подробно изучив наш авторынок, обратил внимание на всё ту же СХ-7 и новый Мурано (Тигуан не взбодрил, Хайландер дорог по налогам, корейцев не рассматриаю) и пришёл к следующим выводам:

 

В СХ-7 радует:

-прайс (1,45 млн)

-КАСКО (5%)

 

НЕ радует:

-отсутствие навигации

-камеры заднего вида

-слегка убогонький пластик в салоне

-расход под 18-20 л\100 км (судя по их форуму и отзывам знакомых владельцев)

 

В Мурано радует:

-более богатое оснащение (камера, навигация, подогрев задних сидений, эл.привод багажника, авт. складывающиеся задние сидения, крыша типа панорамная или как оно там...)

-шестицилиндровый мотор (все говорят что лучше, наверное действительно так ))) )

-судя по отзывам более умеренный расход (14-16 л\100 км)

-эргономика салона

-интерьер салона

-качество отделки в т.ч. кожи (вернее кожзама)

 

НЕ радует:

-ценник 1,85 млн (хотя... учитывая более богатое оснащение, которое радует ... ))) )

-КАСКО почти 7%

-грядущая отечественная сборка (к тому времени, как всё сложиться, скорее всего точно попаду на неё..)

-не понятна ликвидность вторичного рынка

 

Ну вот как-то так...

Поделитесь вашими мнениями и мыслями по этому поводу, буду крайне признателен!

[KuTaeZ 0]

Ну насчет ездить на кроссовере с управлением, посадкой и повадками легкового автомобиля - это не совсем верно. На мурано пересел с лансера в 9 кузове, так вот кроссовер никогда не будет рулиться как легковой седан - высокий цетр масс из-за большого клиренса, большие ходы подвески все это сказывается на управляемости.

По поводу радует - не радует в CX-7 и Мурано - все верно, в итоге все сводиться к ценнику где разница примерно 400 тыщ - тут решать вам. Перед покупкой Мура также смотрел CX-7. так вот CX-7 внутри вообще не понравился поэтому даже тестить не стал, в Мурано же все наоборот - из салона не хотелось вылазить.

ПыСы : я не спец по коже, но все таки откуда такая уверенность что в Муре кожзам?

[SergeyS 0]

Добрый день!

Похожая тема уже где то обсуждалась на форуме. Мазда CX-7 не совсем конкурент Мурано, машины разного класса и соотвественно другого ценового сегмента. Мурано ественно лучше, богаче, пристижнее. Поэтому если есть деньги и думать нечего надо брать Мурано.

Еще раз почему:

1. Мурано машина более высокого класса чем Мазда СХ-7 и в глазах людей позиционируется более престижным автомобилем. Если для Вас это не важно (а скорее всего важно, мы люди и все живем как говориться "по Фрейду), то есть следующие аргументы:

2. Мурано превосходить СХ-7 по размеру, превосходит Мурано по длине и колесной базе даже Хайлендер (хотя зрительно и не сажешь);

3. Мурано значительно превосходит СХ-7 по оснащению, интерьеру, в чем Вы сами убедились. Садясь в Мурано вы сразу чувствуете, что сели в более дорогой авто. Монитор, навигации, камера заднего вида, круиз, блютуз и т.д., очень уж удобны эти примочки.

4. Надежный проверенный двигатель V3,5 в противовес разогнанному 2-х литровому двигателю Мазды. (не знаю на сколько это актуально покупателю нового авто, но ресурс двигателя V3,5 на много больше).

- отличный маркетинговый ход Ниссан по установлению 249 л.с на движок V3,5, что экономит наши деньги на налоги. В Америке тот же движок выдает на много больше сил. Делаем вывод.

5. По КАСКО я застроховал меньше чем за 5% в известной страховой компании (правда у меня есть скидка). По этому торгуйтесь, за 5% точно найдете хорошего страховщика.

И т.д.

[DenT34 0]

Как человек одновременно эксплуатирующий оба автомобиля, считаю , что переплата в 300тыс однозначно стоит этих денег. Мурано превосходит СХ 7 во всём кроме управляемости.

[Леся 0]

Конечно Мурано. Комфорт!

[aleks 0]

Мазда СХ-7 - очень жесткая как телега,

мурано- мягко, комфортно

[red 0]

да но и апетит у сх-7 побольше будет чем у жмурика и салон поменьше

[alexey74 0]

ПыСы : я не спец по коже, но все таки откуда такая уверенность что в Муре кожзам?

Да я на самом деле тоже не спец по коже, но у меня давно сложилось стойкое мнение, что настоящая кожа идёт на автомобилях премиум класса и как правило опционально, о чем собственно продавцы таких авто открыто и заявляют, на всех остальных под "кожаным салоном" подразумевается кожзам. М.б. я ошибаюсь! Но так или иначе, на муре кожа (или не кожа) гораздо симпатичнее смотриться, чем на Трайле. Это факт!

[alexey74 0]

да но и апетит у сх-7 побольше будет чем у жмурика и салон поменьше

А сколько средний расход на Муре, скажем при не агрессивном стиле вождения?

[red 0]

НА ПЕРВОМ ЖМУРЕ ТОЛЬКО САМИ СИДУШКИ И СПИНКИ КОЖАНЫЕ,ОСТАЛЬНОЕ -ВСЕ БОКОВУШКИ ,ПОДГОЛОВНИКИ И МНОГОЕ ДРУГОЕ КОЖЗАМ

[alexey74 0]

Авторевю сравнивает Мура, СХ-7 и Трибеку... http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1893

[Leon59 0]

Привет!

Три года назад выбирал между СХ-7 и Аут XL (V6 3,0л.), остановился на XL – основная причина - атмосферник V6, ну и салон просторнее.

В феврале этого года взял Мурано LE+, проехал 18000 км.

Недавно, еще раз тестил СХ-7 (выбирали родственнику машину).

- Вопрос цены у каждого стоит по-разному )), если рассматриваете Мурано в max комплектации, значит цена не критичная:… учитывая более богатое оснащение, которое радует ...

- КАСКО для Мурано и для меня)) – пустая трата денег: по угонам 2008-2010 г.г. СХ-7 12 авто, Мурано – 4 авто (данные конечно приблизительные http://ygnali.ru/bbs/search/). Вопросы мелких ДТП не актуальны. За три года эксплуатации страховать от аварий и выложить 378000 р. (7%) ……. считаю не целесообразно.

- Сборка в РФ меня тоже напрягает, но наверное взял бы Мурано.

- Ясность по ликвидности на вторичном рынке, думаю, будет года через 2-3. На сегодняшней день, судя по угонам ))) машина не ликвидная.

У Мазды CX-7, на мой взгляд, одно преимущество управляемость: более информативный руль, меньшие крены.

В остальном Мурано превосходит СХ-7 во всем. Функции комфорта, плавность хода, шумка (!), динамика… короче во всем.

[matr1x 0]

Перед покупкой Мурано я всерьез рассматривал CX-7 в качестве своей машины, но после комфорта Мурано мне не захотелось ничего другого.

 

К тому же CX-7 жрет бензина больше Мурано.

[aleksus001 0]

у мазды 1 рычаг сзади прикручен к кузову удары будут на кузов, у мурано полностью все рычаги на подрамнике.

вот так у мазды http://mazda.epcdata.ru/cx-7/ajes01/chassi...p;picture=2800A

 

организация полного привода у мазды аналогична мурано трансфер-кардан-эл.муфта-задний дифф.

только трансфер выглядит вот так http://mazda.epcdata.ru/cx-7/ajes01/chassi...p;picture=2700B

и стоит 140 тыщ. чтото они наворотили адское.

 

и самые главные для меня минусы турбина и непосредственный впрыск.

поставили бы атмосферник 3 литровый да и всё.

 

как альтернативу я бы рассматривал аутлендер ХХЛ

[ПАБ 0]

Тоже выбирал между CX7 и Мурано, после тест драйва обоих однозначно определился в пользу последнего.

[cvbn2 0]

только мурчик. сам выбирал из такого же списка....... краш тестил)))) всё мурзик победил......

[Garikus 0]

Являясь владельцем Mazda 3 и думая о смене машины, в первую очередь нацеливался купить CX-7. Но сравнивая авто, в том числе и новый Outlander, безоговорочно выбрал Murano.

 

Что мне не понравилось в CX-7:

- турбированный двигатель, заявленный производителем расход по городу 15,3 л./100 км – явная ложь! В реалиях расход переваливает за 20 л. при спокойной езде. Также осталось для мне непонятным, как при таком двигателе ограничивать максимальную скорость до 181 км/ч? У тех же нетурбированных «матрешек» 2.0 - 205 км/ч. Конечно, любой нормальный человек не будет летать на таких скоростях, но все же… ведь спортивный кроссовер…

- шумоизоляция. Хоть и говорят что на обновленной CX-7 шумка стала лучше, проще сказать что её как не было так и нет.

- салон такого же качества, что и в Mazda 3, хотя мог бы быть и получше, все-таки не совсем уж эконом класс!

 

Во всем остальном считаю, что машинка хорошая и может приносить удовольствие от вождения

 

alexey74 У обновленной CX-7 в версиях Sport и Touring+ есть камера заднего вида, в Спорте также присутствуют датчики давления в шинах и система мониторинга мертвых зон (конечно если это нужно ).

Считаю большим плюсом, что CX-7 – японка, а Мур будет собираться у нас, и как это отразится на качестве ещё не известно. Но вроде у собранных в России Х-Трейлов проблем нет, я по крайней мере не слышал.

[alexey74 0]

К тому же CX-7 жрет бензина больше Мурано.

 

А сколько Мурано-то жрёт?

Владельцы :flag_of_truce: , поделитесь данной инфой! Интересно же, да и фактор при выборе, далеко не последний!

[_Ирина_ 0]

А сколько Мурано-то жрёт?

Владельцы :flag_of_truce: , поделитесь данной инфой! Интересно же, да и фактор при выборе, далеко не последний!

Целая тема есть на форуме. Ищите не ленитесь, что сто раз одно и тоже в разных темах обмусоливать.

[subm33 0]

По моему мнению литров 17 максимум

[alexey74 0]

По моему мнению литров 17 максимум

 

Ну если в среднем (50\50 город\трасса, не агрессивная езда) литров 13-14 будет получаться, буду счастлив...это по любому гуманней чем 22-23 л...

 

 

- КАСКО для Мурано и для меня)) – пустая трата денег: по угонам 2008-2010 г.г. СХ-7 12 авто, Мурано – 4 авто (данные конечно приблизительные http://ygnali.ru/bbs/search/). Вопросы мелких ДТП не актуальны. За три года эксплуатации страховать от аварий и выложить 378000 р. (7%) ……. считаю не целесообразно.

Прошу прощения за ОФФ...

Я на самом деле тоже так считал, что это пустая трата денег, пока мне в новый Фолькс дедушка не въехал в бочину (за 15 лет это была первая серьёзная авария, по этому, до этого момента к КАСКе я относился достаточно скептически), с которого взять-то нечего... В ОД ремонт насчитали под 200 т.р., в обычном сервисе сделал за 150 т.р., а с дедушкиной страховой, по ОСАГО, всеми правдами и неправдами, изрядно попортив нервную систему, еле-еле "калёными клещами" 90 т.р. вытянул . Так что теперь все машины страхую по КАСКО... (правда с франшизой, хоть как-то всё равно сэкономить-то хочется )

 

 

А так, я всё больше и больше на Мура стал западать, салон уж точно неоспоримо лучше, не говоря о прочих вышеперечисленных преимуществах, надо только до тест драйва будет ещё добраться... СХ-7 то я у коллеги неоднократно тестдрайвил, а в Муране только в салоне сидел...

[РоманИв 0]

Тестил мазду,беху,мицу,прадо,ауди. Цена, качество всё только в пользу МУРАНО.Заказал, в конце января жду.

[Kalinka 0]

На мой взгляд комфорт мурано ничто не заменит...

да и, извините, КАСКО, по мурано совсем с другим тарифом получается - это я не по наслышке знаю для Вас и Вашего стажа точно будет ниже... так что мурано-достойный выбор. Что касается вторички, то падение ( обесценивание) мурано не такое стремительное... многие с удовольствием покупают мурано 2003 года, и редко машина, эксплуатирующаяся и обслуживающаяся достойно задерживается и не продается.

Выбор,конечно, за Вами, но я не знаю ни одного мурановода, не довольного своей машинкой

[nikneo76 0]

А сколько Мурано-то жрёт?

Владельцы :flag_of_truce: , поделитесь данной инфой! Интересно же, да и фактор при выборе, далеко не последний!

У меня по городу при активном педалировании 18,8-19,6

[KuTaeZ 0]

У меня по городу при активном педалировании 18,8-19,6

 

Трасса от 9,5 л. , город от 14,6 л. , меньше лично у меня ну никак не получалось, специально прошлым ЛЕТОМ эксперементировал. Так что если у кого выходит меньше поделитесь ноу-хау