Долгий запуск с кнопки

[matveeval19 0]

свечи, воздушный фильтр смотрели? крутить бодро или уныло?

крутит очень даже бодро

свечи не смотрел

сегодня целый день заводится отлично

х.з. что за фигня - погода?

[matveeval19 0]

Аккумулятор, имхоево.

С уважением.

РS это во всем, сука, мельдоний, виноват!

точно он, а я то...

[murano1974 0]

Была такая же проблема с запуском.Долго искали,пока Москва дилеру не подсказала ,что проблема в подтекании нескольких форсунок...все банально просто-резинки форсунок дают течь паров и сбивается датчик калегвала и зажигания..поэтому не заводится...у дилеров есть типовая схема по данной проблеме из ниссан .ру под гарантийную замену форсунок...удачи..

[ndmitrii 0]

А никто не проверял давление создаваемое бензонасосом? Держится ли вообще давление, или постепенно травит? Была такая проблема в бензанасосе неплотно была усажена плассмасовая трубка и после длинной стоянки сикунд 7-8 крутить приходилось.

[DmitriyT 0]

Сначала включаем бензонасос, создаем давление в системе, потом стартер.

Я еще могу понять в случае если заводка с ключа, а как с нашей кнопкой включить бензонасос без попытки запуска двигателя? В какой комбинации чего давить?

[mayc 0]

В какой комбинации чего давить?

Без педали нажми на кнопку. То есть включи зажигание. То же положение как и с ключем будет - АСС.

[akimych 0]

Без педали нажми на кнопку. То есть включи зажигание. То же положение как и с ключем будет - АСС.

Верно, слышно включение бензонасоса.

[Abs666 0]

У меня тоже такая проблема, я грешу на грозный дроссель. В пятницу поеду чистить его.

[J-o-k-e-r 0]

У меня тоже такая проблема, я грешу на грозный дроссель. В пятницу поеду чистить его.

 

Отпишитесь обязательно.

[флайт 1]

У меня тоже такая проблема, я грешу на грозный дроссель. В пятницу поеду чистить его.

Чистка ДЗ это развод.

[almer 0]

у меня эта проблема проявилась при новом аккумуляторе

[Abs666 0]

Отпишитесь обязательно.

 

Почистил дроссель, вобще машину не узнал, работает ровно, никаких вздрагиваний, обороты поднялись в норму. Всем советую! Никакой это не развод. Я когда на старом муре z50 это процедуру делал, так у меня еще и расход упал до 10 литров на трассе, на новом еще не проверял. Стоимость читки с адаптацией - 1600 р. на Евроавто.

Фото грязного дросселя приложил.

[murano1974 0]

Крути по 10 секунд-значит пробило форсунки...одну или несколько,датчик срабатывает на испарение пробитой форсунки и даёт сдвиг на зажигание.С такой проблемой сам мучался полгода.В итоге головной офис Ниссан дал совет дилеру и проблему решили.

[pih2000 0]

Та же проблема. Машина 12 года. Первый раз началось прошлой осенью. Раз в неделю курутит долго и вот-вот схватит, но... чего-то не хватает. Иногда заводился в конце такой раскрутки, а иногда - нет. Я попробовал помочь педалью газа в очередной раз - помогло вроде как. Чесал репу и звонил ОД на Шефскую (Екатеринбург), ничего не подсказали. Приехал к ним тогда и сдал машину на диагностику, ошибок не выявили, но вот аккум был хилый, посоветовали заменить, в нем проблема говорят. Надо больгше ездить, а не от дома до работы и обратно. Тогда я поставил аккум на подзарядку на сутки (зарядное обычное автоматическое, что продают в магазинах). Вроде помогло и проблема с пуском не так часто стала проявляться. Забил. Пришли холода и в январе 2016 аккум умер. Прикурил. Доехал. Утром он вообще не показал признаков жизни. Купил новый. Поехал к ОД на замену аккума (сам не смог поменять т.к. не так просто старый извлечь). С тех пор больше проблема не встречалась до прошлых выходных... 02.10.2016 авто стоял на улице, сыро, мокро, осень, +6 и вот опять та же хрень (аймсорри). Но теперь я езжу больше чем в прошлом году (появилась дача), не на много, но все же. Поставил аккум на подзарядку опять. Пока проблема больше не проявлялась. На прошлом ТО в июле 2016 аккум был в хорошем состоянии (специально поднял доки по ТО и посмотрел запись по аккуму).

Бензин лью только Газпромнефть 95 (не G).

По бензу с Газпрома могу сказать, что Тойота рав 4 (2003 г.в.) чувствует разницу 92 Лукойл и 92 Газпром (на Лукойле в морозы с запуском нет проблем, на Газпроме стабильно со 2 попытки). Башнефть тоже хорошо 92 для Рава (даже жена заметила).

БМВ 3er кормил 92 Газпром (тот вообще не чуял разницу заправок и заводился с полпинка в -30).

Про заводить - кнопка, педаль, кнопка только тут впервые прочитал о таком Видать надо еще в инструкцию заглянуть

Резюмирую - аккум был всему виной в моем случае. После его подзарядки проблема сократилась и я откатал еще месяца 4, а после замены вообще исчезла.

 

А еще чуть не забыл. Если прикурить совсем дохлый аккум, то система доступа в авто без ключа сбоит.

Стою я на стоянке у ОД, авто не глушу т.к. 10 минут назад прикурил его совсем мертвого и сам он точно не заведется даже прогретый. Ключ у меня в замке зажигания торчит (вставил туда т.к. надо приемщику его все равно отдавать). Дак вот, вышел я из машины и по привычке нажал на кнопку на ручке и авто взяло и закрылось !!! хотя ключь был внутри машины и такого быть не могло!!! Жму на кнопки дверей и нифига! Машина лишь пищит так же как при попытке закрять её при ключе, находящемся внутри... Открылась только задняя дверь багажника, пролез в салон и через нее я уже открыл остальные. ОД сказал, что это сбоит система доступа в авто без ключа при низком заряде аккума.

Мурановодам на заметку.

[флайт 1]

Как пишут в умной книге: при плохом акк - возможны сбои в электронике.