сизый дым при запуске

[eclipse080 0]

на холодную сизый дым при запуске из глушителя секунд 5-10,колпачки или кольца?

[LexaTim 0]

Для начала померь компрессию ,там видно будет.

[Мура409 0]

Для начала померь компрессию ,там видно будет.

если колпачки и кольца закоксованны, то компрессия будет будь здоров.

[Мура409 0]

на холодную сизый дым при запуске из глушителя секунд 5-10,колпачки или кольца?

смотри расход масла и антифриза, тогда и решение будет.

[Дмитрий1978 0]

А дымок-то чем пахнет?

Была подобная ситуация после того как выбил каты и обманки ещё не поставил, долго ездил с "джекичаном" и в один прекрасный момент появился дымок на холодную, но пах не маслом горелым, а бензом, сделал диагностику помимо ошибок по лямбдам была ещё одна по пропускам зажигания, замена свечей решила вопрос.

[eclipse080 0]

дым маслом пахнет

[eclipse080 0]

а причем тут расход антифриза?

[Дмитрий1978 0]

Тогда следи за расходом масла, менять просто одни колпачки не рентабельно, как правило головки для этого снимают, читал конечно что есть умельцы которые делают без съема но с трудом в это верю, как выше писал была замена свечей делал это сам ближний ряд без проблем а вот с задним нужно было пот..ахаться, а для замены колпаков нужно снимать распреды, цепи, тогдауж и бошки тоже) а при таком раскладе посмотреть на состояние поршневой просто необходимо.

А и вот ещё, сверху на дрыгателе есть клапан такой бочонок (как называется не помню) круглый, продолговатый читал что его может подклинивать и через него масло попадает в воздуховод перед дросселем, отсюда дым.

[eclipse080 0]

Тогда следи за расходом масла, менять просто одни колпачки не рентабельно, как правило головки для этого снимают, читал конечно что есть умельцы которые делают без съема но с трудом в это верю, как выше писал была замена свечей делал это сам ближний ряд без проблем а вот с задним нужно было пот..ахаться, а для замены колпаков нужно снимать распреды, цепи, тогдауж и бошки тоже) а при таком раскладе посмотреть на состояние поршневой просто необходимо.

А и вот ещё, сверху на дрыгателе есть клапан такой бочонок (как называется не помню) круглый, продолговатый читал что его может подклинивать и через него масло попадает в воздуховод перед дросселем, отсюда дым.

Спасибо посмотрю!

[LexaTim 0]

Клапан называется psv ,померий компрессию.Возможно клапана зажаты.

[eclipse080 0]

Клапан называется psv ,померий компрессию.Возможно клапана зажаты.

а на этих моторах гидрики или толкатели?

[Дмитрий1978 0]

а на этих моторах гидрики или толкатели?

Толкатели

[Tigran134 0]

Может масло подъедать

[eclipse080 0]

реально поменять на этом моторе колпачки без снятия двигателя и гбц?

[Дмитрий1978 0]

реально поменять на этом моторе колпачки без снятия двигателя и гбц?

На другом форуме читал что менял какой-то умелец, но никакого фотоотчета, только слова!

Без снятия движка возможно, но без снятия ГБЦ СИЛЬНО СОМНЕВАЮСЬ!

[LexaTim 0]

Можно снять ГОЛОВЫ без снятия мотора,только смысыл.

[Денис4726 0]

А можно ли поменять толкатели клапанов без разбора ГРМ? Просто снять клапанные крышки, открутить шейки распредволов, приподнять распредвал и поменять талкатели??

[Aex 0]

А зачем менять толкатели?там же вроде шайбы регулировочные меняются)

[Денис4726 0]

Так они регулируются? Я просто не сталкивался никогда.

[Lumina 3]

Так они регулируются? Я просто не сталкивался никогда.

Толкатели меняются, они не регулируются. Нужно сначала снять клапанные крышки, померять зазоры и потом заказывать толкатели, если зазор ушел. В наличии их никто не держит. Толкателей 27 размеров. Регулировка клапанов, это блядское, неблагодарное и трудоемкое дело, разбирать нужно грм и вытаскивать распреды.

Изменено 14 апреля, 2018 пользователем Lumina

[Денис4726 0]

А почему клапана начинают стучать, только на хорошо прошретом авто, надо часик поездить и стучат капец. А утром, например, не стучат, пока не поездил много