Вариатор и его работа

[Reverse 1]

Всем доброго времени суток! На Мурано езжу меньше недели. 2012 дорестайл, 60т.км. При легком нажатии на Педаль газа иногда очень хорошо и активно тянет, а иногда даже чуть больше утапливаешь Педаль - такой тяги нет. Но при этом опять Педаль отпускаешь, потом снова чуть жмёшь и опять нормально едет ! В общем не всегда реагирует резво на легкие нажатия Так и должно быть? Извиняюсь за сумбурное объяснение )))

[Вадим57 1]

Всем доброго времени суток! На Мурано езжу меньше недели. 2012 дорестайл, 60т.км. При легком нажатии на Педаль газа иногда очень хорошо и активно тянет, а иногда даже чуть больше утапливаешь Педаль - такой тяги нет. Но при этом опять Педаль отпускаешь, потом снова чуть жмёшь и опять нормально едет ! В общем не всегда реагирует резво на легкие нажатия Так и должно быть? Извиняюсь за сумбурное объяснение )))

Не претендую на истину - но вариатор у нас адаптивный , т.е. электроника пытается подстроиться под Ваш стиль езды. Если Вы поедете какой-то отрезок трассы "агресивно" - то и реакции на педаль газа будут острее , и наоборот - после пробки - тупит. Считаю у Вас норма. Конечно если каких - то звуков или пинков от коробки не наблюдается.

[Korr1983 0]

Это нормально. Вариатор адаптивный

[The astral 0]

Владею уже третьей машиной с вариатором Jatco? Из собственного опыта эксплуатации дух теан и одного мурано в разных условиях, а так же при использовании сканера ELM, прихожу к следующему выводу:

Тяга исправного вариатора зависит от двух факторов: 1) От манеры предшествующей езды; 2) От температуры жидкости вариатора (чем температура выше, тем варик "тупее")

В обоих случаях переживать не стоит, это нормальная работа вариатора Jatco

Изменено 1 августа, 2016 пользователем The astral

[Misha2066 0]

Подскажите и мне пожалуйста. Мур 2011 г. у меня вторая неделя. Подключил СТVz50 и с интересом наблюдаю нюансы работы варика. В городе все хорошо, а вот вчера гонял в соседний город и на обратном пути на трассе вдруг увидел, что от "горячий"! Температура 97 С! И начал считать счетчик старения масла. Скорость в была в пределах ценового диапазона 109 км/ч. Сегодня весь день тошнил по городу, температура выше 87 не поднималась. Это нормально?

Первая мысль была забит радиатор, вечером скинул колесо, подкрылок, а под подкрылком радиатора нет! трубки после фильтра уходят куда-то в основной радиатор. Где у Z51 радиатор вариатора?

[krufel 49]

Там и находится - в радиаторе двигла.

[Misha2066 0]

Тогда температура дрыгателя и вариатора должны быть одинаковыми, или близкими. А это не так. Разница значительная, до 10 градусов. И почему ночью, в прохладе, на скорости за 100 варик не остывает? Движок остывает, а варик только греется!

Изменено 24 августа, 2016 пользователем Misha2066

[krufel 49]

У двигла есть термостат, а у валика нет.

[Вадим57 1]

У двигла есть термостат, а у валика нет.

+100500

А плюс к этому "инерция " системы охлаждения вариатора . Поясняю ( двигатель охлаждается - радиатор двигателя ожлаждается не сразу , температура масла вариатора завязана на температуру охлаждающей жидкости)Трубка охлаждения в нижнем бачке и передача температуры не происходит мгновенно.

Как то так - не парьтесь - норма.

[DesMoines 0]

Подскажите и мне пожалуйста. Мур 2011 г. у меня вторая неделя. Подключил СТVz50 и с интересом наблюдаю нюансы работы варика. В городе все хорошо, а вот вчера гонял в соседний город и на обратном пути на трассе вдруг увидел, что от "горячий"! Температура 97 С! И начал считать счетчик старения масла. Скорость в была в пределах ценового диапазона 109 км/ч. Сегодня весь день тошнил по городу, температура выше 87 не поднималась. Это нормально?

Первая мысль была забит радиатор, вечером скинул колесо, подкрылок, а под подкрылком радиатора нет! трубки после фильтра уходят куда-то в основной радиатор. Где у Z51 радиатор вариатора?

 

1) Радиатор вариатора находится за левым подкрыльником. См фото, стрелками показано. В правой части (стрелки вправо) находится фильтр тонкой очистки.

 

2) Повышенная температура может говорить об изношенном масле. Сделай полную замену масла, вот ссылки

 

https://www.drive2.ru/l/9313093/

https://www.drive2.ru/l/9865782/

 

3) Если радиатора за подкрыльником нет, лучше его установить дополнительно.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем DesMoines