1778 и CALIB DATA

[lex52 0]

насколько я тут (и не только) начитал 1778 - это "системная ошибка" , т.е. степмотор может и справным быть.

И наткнулся на одном из форумов на старую ветку

http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12735

там советуют сделать магическую процедуру CALIB DATA (мануалы прилагаются, правда на другой варик)

Ветка там заглохла, посему спрошу здесь.

Че это, можно у нас сделать? Чем?

Так-то особо не напрягает - машина едет как обычно.

Только в жару в пробках варик греется немного больше чем бы надо (может до 90-100 дойти)

А в холода долго на первой едет, если не прогреть хорошенько.

1778 вылазит как правило при подъеме в одну достаточно крутую и длинную горку. При этом температура его может быть "зеленой"

calib.zip

[coruto 0]

насколько я тут (и не только) начитал 1778 - это "системная ошибка" , т.е. степмотор может и справным быть.

И наткнулся на одном из форумов на старую ветку

http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12735

там советуют сделать магическую процедуру CALIB DATA (мануалы прилагаются, правда на другой варик)

Ветка там заглохла, посему спрошу здесь.

Че это, можно у нас сделать? Чем?

Так-то особо не напрягает - машина едет как обычно.

Только в жару в пробках варик греется немного больше чем бы надо (может до 90-100 дойти)

А в холода долго на первой едет, если не прогреть хорошенько.

1778 вылазит как правило при подъеме в одну достаточно крутую и длинную горку. При этом температура его может быть "зеленой"

кто-нибудь делал калибровку ? и Как ?

у меня тоже выскакивает 1778 если подъехать к крутой горке и поехать в нее нажав на газульку. у нас на перевалах такое часто. прога cvtz50 пишет калибровка все нули