Шкода Кадьяк 2016 - конкурент Мурано Z52?

[OPS 0]

В Париже представили новую Q5, много новых наворотов цена 170 т.р. к текущей http://www.autonews.ru/autoshow/paris2016/news/1836829/

[tasselholf 0]

а еще в Париже представили SsangYong https://auto.mail.ru/article/62376-nastoyas...annaya_premera/

[коляр 0]

а мне более всего понравились девушки стендистки)

[Letchek 0]

[Sever_ekb 0]

Мотор турбовый, значит не корабль, турбина вещь может и хорошая только ресурс не какой и DSG тоже били вопросы. Поэтому я за мурано 3.5 249 кобыл

[tasselholf 0]

Мотор турбовый, значит не корабль, турбина вещь может и хорошая только ресурс не какой и DSG тоже били вопросы. Поэтому я за мурано 3.5 249 кобыл

 

При категоричных суждениях не забывайте говорить ИМХО. Да и Конфуций нелестно отзывался о категоричности.

[Sever_ekb 0]

При категоричных суждениях не забывайте говорить ИМХО. Да и Конфуций нелестно отзывался о категоричности.

Поговорим тысяч после так ста трехста. Тогда я сказжу по моему IMHO все таки едет))))), ай как должно быть досадно, но ладно)!

[tasselholf 0]

Поговорим тысяч после так ста трехста. Тогда я сказжу по моему IMHO все таки едет))))), ай как должно быть досадно, но ладно)!

 

Боюсь не получится, т.к. я Вас и сейчас то понять не могу

[Sever_ekb 0]

Боюсь не получится, т.к. я Вас и сейчас то понять не могу

 

Ну тогда и не надо! Пусть каждый останется при своем.

 

 

И по основной теме посмотрел двигатели 1.4 динамика совсем не та что у Мурзика. Тяжко пересаживаться с него будет. Коль к хорошему привыкли

[tasselholf 0]

https://rg.ru/2016/10/06/v-seti-poiavilis-c...oda-kodiaq.html цены объявили, но не российские

а тут сравнивают цены с Хендай Санта Фе и Хондой CR-V http://cznews.info/transport/20161006/hyun...aznit-skoda.php

Вывод видимо такой, что Кадиак в топе будет стоить в России порядка 2,2 ляма.

Изменено 6 октября, 2016 пользователем tasselholf

[Oleg L 0]

Вывод видимо такой, что Кадиак в топе будет стоить в России порядка 2,2 ляма.

 

С самым хилым двигателем...

Впрочем прогнозы делать - гиблое дело, тем более на базе чешских цен. Будут европейские, путём нехитрых корреляций можно будет вывести более-менее похожую на правду (плюс-минус 300тр) цену.

[mpot97 0]

Вот уже и цены на шкоду появились: http://rueconomics.ru/200449-novaya-skoda-...-harakteristiki

[aysen 0]

узбакойтесь!

 

не забываем это цены в чехии, для россии могут быть и в меньшую сторону учитывая нашу ситуацию в стране

 

1.8, 2.0 TSI нормально ездят, получше чем вариатор с раздаткой, ИМХО

а дсг мокрая ваще вещь!

Изменено 7 октября, 2016 пользователем aysen

[Sever_ekb 0]

узбакойтесь!

 

не забываем это цены в чехии, для россии могут быть и в меньшую сторону учитывая нашу ситуацию в стране

 

1.8, 2.0 TSI нормально ездят, получше чем вариатор с раздаткой, ИМХО

а дсг мокрая ваще вещь!

 

Про 1.8 и 2 я и не спорил, я говорил про 1.4. Но и 2 литра турбовик едет до 100 на млс 2 быстре Мурзика, не велика заслуга. А ремонтить ракушку после дорого! Так что ИМХО не нужно сравнивать ну вы поняли что с пальцем.

[коляр 0]

ремонтировать все дорого-а зачем турбину то убивать? да и ходят они довольно прилично-если следить за машиной

категоричность суждения-не является тем, что это суждение правильное

[Sever_ekb 0]

ремонтировать все дорого-а зачем турбину то убивать? да и ходят они довольно прилично-если следить за машиной

категоричность суждения-не является тем, что это суждение правильное

 

Да ладно! уже все знают что тубины дохнут даже от косого взгляда. Если знать что покупаешь машину на 3 года тогда может и не о чем беспокоиться

[Хобучок 0]

До Мурано был у меня VAG с 2.0TSI DSG6. Проездил 3.5 года без всяких проблем и продал новому счастливому обладателю. Продал, так как нужна была машина больше. Пуляет этот двигатель очень даже хорошо, а если стелать Stage 1, то еще лучше. Мурано и близко не стоял по динамике и управлению.

Просто, как обычно, все негативно относятся к этой связке TSI (TFSI) и DSG (tiptronic). Но не хочу ни с кем спорить по этому поводу, каждому свое.

Мне у Мурика нравится его двигатель и звук, подвеска комфортная (но тут либо комфорт в ущерб управлению, либо управление в ущерб комфорту). Вариатор в принципе тоже нравится, но он тупой )))) в отличии от DSG.

Каждый для себя возьмет то, что ему нравится.

[shoker 0]

про турбину- ездил на vw t4 t5 все с турбинами, не встречал проблем. лично был мультивэн с пробегом 450тыс и родной турбиной. может это мнение как и про вариатор ? хотя таких больших пробегов не слышал у мурано. даже посмотреть продажи дизельных в Германии и то пробеги небольшие.

[tasselholf 0]

Да ладно! уже все знают что тубины дохнут даже от косого взгляда. Если знать что покупаешь машину на 3 года тогда может и не о чем беспокоиться

 

До Мурано был у меня VAG с 2.0TSI DSG6. Проездил 3.5 года без всяких проблем и продал новому счастливому обладателю. Продал, так как нужна была машина больше. Пуляет этот двигатель очень даже хорошо, а если стелать Stage 1, то еще лучше. Мурано и близко не стоял по динамике и управлению.

Просто, как обычно, все негативно относятся к этой связке TSI (TFSI) и DSG (tiptronic). Но не хочу ни с кем спорить по этому поводу, каждому свое.

Мне у Мурика нравится его двигатель и звук, подвеска комфортная (но тут либо комфорт в ущерб управлению, либо управление в ущерб комфорту). Вариатор в принципе тоже нравится, но он тупой )))) в отличии от DSG.

Каждый для себя возьмет то, что ему нравится.

 

Коллеги! Тут в ветке, да и вообще на форуме уже много чего перетерли про коробасы и движки ВАГа. Давайте уже не будем по десятому кругу одно и тоже писать. Зачем на каждой странице начинать этот срач? Я понимаю, что с самого начала читать лень, но в конце темы надо непременно высказать свою и единственно правильную точку зрения. Но неужели больше в машинах и сравнивать нечего?

[namid 0]

Конечно. Коллега прав! В топку dsg, я например на RRS 5.0 запал.

Он едет и управляется круче любых народных вагонов, просто бомба!

А мур, считаю очень неплохие соотношения имеет по мощности, управляемости и комфорту.

Говорят, вариатор тупой - неправда. Это просто субъективные впечатления, если взять секундомер то все станет на места, потому что тянет он по стремительной восходящей, нет провалов, а потом взрывного ускорения, когда турбина после 3к подхватила.

Ну это вечный спор, да. А Муровские атмосферник хорош. Ни один турбомотор 2.0 в наших условиях не доживет до 200. Да и одноразовые они сейчас все.

Читал тут автообозревателя авторитетного, современные бумерские двиги целиком из магниевых сплавов, без гильз, с кольцами- бритовками.

В общем, расчёт на первого владельца и недолгую эксплуатацию. Правда, в мск контора есть - уже гильзовать научились.

[neo 0]

Тут кто-то Teramont упоминал

https://auto.mail.ru/article/62466-volkswag...achala_prodazh/

Уже скоро представят

[tasselholf 0]

Тут кто-то Teramont упоминал

https://auto.mail.ru/article/62466-volkswag...achala_prodazh/

Уже скоро представят

 

Вопрос в цене - дороже или дешевле Тура будет.

[neo 0]

Естественно дороже, это уже семиместник, следующая ступенька

[stepins 0]

Вопрос в цене - дороже или дешевле Тура будет.

Думаю терамонт на уровне нынешнего табурега.

Новый тур будет на порядок дороже.

У терамонта тележка от тигуана и кодиака.

Новый тур на млб будет (q7, кайен, бентайга)

 

Кстати полностью нафаршмаченный кодиак с дизелем и полным приводом у меня вышел по чешскому конфигу в 1250крон, тоесть гдето в 3250. У нас надеюсь меньше 3 будет, судя по супу.

[shoker 0]

http://autowestnik.ru/ссылку выложил,про терамонт там написано, надо только в выбор модели зайти. он огромен - больше пяти длина два ширина... но движки в 2литра,как то стрёмненько.ну и есть один 3.6 Изменено 7 октября, 2016 пользователем shoker