Atolos 0 Жалоба Опубликовано 16 октября, 2017 http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=259962 при полном и когда лампа загорит https://teko-com.ru/katalog/magnitochuvstvi...1-15-1-mag.html Вообще хотелось бы разобраться без доп датчиков)и забыть как страшный сон 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovaniuskos 0 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2017 Почисти контакты и дорожки датчиков. На некоторое время должно хватить. Я у себя адекватность показаний регулировал дополнительным многооборотным потенциометром, включенным последовательно с датчиками. А чтобы совсем не зависеть от этого явления, установил в бак герконовый датчик уровня, который всегда срабатывает на остатке 10л. Фигасебе отличное решение, геркон на поплавке? или там магнитик? Интересно как потенциометр прикурил к обычным датчикам... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovaniuskos 0 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2017 Я стесняюсь спросить, а на Мурано возможно как то откалибровать показометр уровня топлива?Или он только у меня, мягко говоря говорит не правду? Я совсем чуток подогнул шток поплавка а то резерв сильно рано загорался теперь загорается где то на 7-12 литрах (оценивал при заправке) до этого резерв был на остатке в 30литрах 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vologda 0 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2017 (изменено) ... геркон на поплавке? или там магнитик?Интересно как потенциометр прикурил к обычным датчикам... Геркон в трубке, по которой скользит поплавок с магнитом. К датчику минус, а другой контакт к светодиоду через резистор с другой стороны которого +12В. Потенциометр последовательно у разъема к бензонасосу. Теперь все показания не много сместились, максимум показывает там где надо. Изменено 17 октября, 2017 пользователем vologda 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atolos 0 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2017 Геркон в трубке, по которой скользит поплавок с магнитом. К датчику минус, а другой контакт к светодиоду через резистор с другой стороны которого +12В. Потенциометр последовательно у разъема к бензонасосу. Теперь все показания не много сместились, максимум показывает там где надо. Замерил на штекере 40кОм(в бензонасосе ещё 80),так что хз че делать 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovaniuskos 0 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2017 Замерил на штекере 40кОм(в бензонасосе ещё 80),так что хз че делать мало должно быть 120 на полном баке и не кОм а Ом. что то как то не так замеряеш похоже.. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atolos 0 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2017 Геркон в трубке, по которой скользит поплавок с магнитом. К датчику минус, а другой контакт к светодиоду через резистор с другой стороны которого +12В. Потенциометр последовательно у разъема к бензонасосу. Теперь все показания не много сместились, максимум показывает там где надо. Ток руки дошли все ещё раз проверить,короче замерял на втором датчике на контактной площадке,там коза,куда провода вызодчт? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vologda 0 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2017 ...куда провода вызодчт? Сие что означает? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atolos 0 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2017 Сие что означает? От датчика отходит 2 провода(синий и чёрный),куда они идут в баке,а точнее куда приходят? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovaniuskos 0 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2017 От датчика отходит 2 провода(синий и чёрный),куда они идут в баке,а точнее куда приходят? их же проще простого проследить куда они идут... если коза тогда и будет пол бака показывать... они с этого датчика идут на датчик второй который на бензонасосе, соединяются с ним и уже далее так же 2 провода идут на приборку... посмотри на схему выше всё там же нарисовано... хотя от датчика должны отходить другого цвета провода G/B и B/W (зелёный с чёрн полоской и чёрный с белой полоской) далее они должны соединятся с датчиком на бензонасосе и далее идти на приборку... (видать от места сборки похоже зависит цвет проводов...) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vologda 0 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2017 От датчика отходит 2 провода(синий и чёрный),куда они идут в баке,а точнее куда приходят? Синий на выход из насоса, черный ко второму датчику, от которого второй провод так же на выход из насоса. Писал же выше http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=259992 - Там всего три провода треугольником соединяют два датчика и разъем. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atolos 0 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2017 их же проще простого проследить куда они идут... если коза тогда и будет пол бака показывать... они с этого датчика идут на датчик второй который на бензонасосе, соединяются с ним и уже далее так же 2 провода идут на приборку... посмотри на схему выше всё там же нарисовано... хотя от датчика должны отходить другого цвета провода G/B и B/W (зелёный с чёрн полоской и чёрный с белой полоской) далее они должны соединятся с датчиком на бензонасосе и далее идти на приборку... (видать от места сборки похоже зависит цвет проводов...) Для полного понимания..с печатной платы 2 провода на основную плату в бензонасосе идёт или подходит к штекеру? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Atolos 0 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2017 Синий на выход из насоса, черный ко второму датчику, от которого второй провод так же на выход из насоса. Писал же выше http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=259992 - Там всего три провода треугольником соединяют два датчика и разъем. Получаетмя с одной платы печатной один провод на вторую плату,а другой провод на штекер?и аналогично с другим датчиком 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
