Трясется капот на скорости

[yark 0]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, трясется ли у вас капот при движении на неровной дороге (гребенка)? Дилер говорит, что это норма - играет металл. Пробовал за задний край (около дворников) ладошкой аккуратно дергать - небольшой люфт есть. У новых в магазине кажется чуть меньше, но тоже есть..

[Береснев 0]

Даже если просто бежать по гребенке будет все трястись :D

А уж авто - предмет темный, не изученный тем более

[DmitriyT 0]

Тряска в чем выражается? У меня может и трясется, но смотреть на него некогда на ходу.

[_ПАША_ 0]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, трясется ли у вас капот при движении на неровной дороге (гребенка)? Дилер говорит, что это норма - играет металл. Пробовал за задний край (около дворников) ладошкой аккуратно дергать - небольшой люфт есть. У новых в магазине кажется чуть меньше, но тоже есть..

Откройте капот и справа и слева увидите цилиндрические такие резинки. Покрутите их в разные стороны-они выдвигаются или задвигаются. Может поможет

[yark 0]

Откройте капот и справа и слева увидите цилиндрические такие резинки. Покрутите их в разные стороны-они выдвигаются или задвигаются. Может поможет

Спереди люфта нет, резиновые упоры отрегулированы. Трясется именно задний край на неровной дороге, на ямках, которые проезжаю на скорости.

[yark 0]

Подниму тему: проблема появилась после замены капота у дилера (у них куплен, у них установлен), в процессе выяснения уже говорят о том, что, якобы, в последние годы Ниссан заметно улучшил состав сплава для кузовщины, что позволило облегчить капот и тряска это побочный эффект. В связи с этим вопрос - есть те, которые меняли капот в течении последних 6 месяцев? Есть подозрение, что мне впарили бракованную\китайскую запчасть, что сейчас конечно никто не признает.

[KingGLEB 1]

Была такая проблема. Поставили капот по страховке, а он "играет" у лобового стекла, прямо просто когда закрываешь его. Потом начал приглядываться, а он по краям (справа и слева) образует "степеньку" с крыльями. Когда открыл его еще раз, так увидел справа и слева с внутренней части, там где загиб капота сварной шов. Делают его братья китайские для того чтобы особо не играл и не выпрямился случайно )))) Короче, с внутренней стороны на линиях загиба железа не должно быть никаких сварных швов. Сервис был послан и они поставили другой капот, который не "играл", т.е. стал как родной. Прошел год - всё нормуль. Тьфу тьфу тьфу )))))

[yark 0]

Была такая проблема. Поставили капот по страховке, а он "играет" у лобового стекла, прямо просто когда закрываешь его. Потом начал приглядываться, а он по краям (справа и слева) образует "степеньку" с крыльями. Когда открыл его еще раз, так увидел справа и слева с внутренней части, там где загиб капота сварной шов. Делают его братья китайские для того чтобы особо не играл и не выпрямился случайно )))) Короче, с внутренней стороны на линиях загиба железа не должно быть никаких сварных швов. Сервис был послан и они поставили другой капот, который не "играл", т.е. стал как родной. Прошел год - всё нормуль. Тьфу тьфу тьфу )))))

Бракованный капот заявлен был как оригинальный? Была на нем гравировка nissan в передней части около переднего края?

[yark 0]

Не такой шов был забракованном капоте?

[KingGLEB 1]

Бракованный капот заявлен был как оригинальный? Была на нем гравировка nissan в передней части около переднего края?

Был заявлен как оригинал. Гравировку не смотрел.

 

Не такой шов был забракованном капоте?

Нет. Швы были вот тут.

 

[yark 0]

Приложил видео файл, чтобы было понятно, что проблема не под "лупой" найдена)) Съемка с режимом 120 кадров в секунду - http://zalil.su/8974311

[KingGLEB 1]

Сфотай капот с внутренней стороны, плиз. Так играть капот не должен 100%.

[yark 0]

Да вроде с внутренней части капот как капот..

Изменено 24 июня, 2017 пользователем yark

[KingGLEB 1]

Вот чего подумал. А разве капот не должен прижиматься к панели пластиковой около лобового стекла? Там даже резинка уплотнительная проложена. Может когда ставили капот он был чуть шире и его немного сдавили, чтобы он встал на петли. Тогда получается что он стоит горбом и не прилегает к резинке. Это как вариант развития событий.

[yark 0]

Вот чего подумал. А разве капот не должен прижиматься к панели пластиковой около лобового стекла? Там даже резинка уплотнительная проложена. Может когда ставили капот он был чуть шире и его немного сдавили, чтобы он встал на петли. Тогда получается что он стоит горбом и не прилегает к резинке. Это как вариант развития событий.

Да там явно металл тоньше, его можно двумя пальцами взять за задний край и пошевелить металл, он как толстая фольга будет двигаться))).

 

Сегодня к дилеру приезжал представитель Ниссана, показали видео, он говорит, что после снятия с производства Z51 поменялся поставщик кузовщины и, мол, что сейчас все такие капоты. Верится слабо... Предлагают найти б\у капот и покрасить, я им в ответ предложил самому заказать капот через экзист (изнекст) и если он придет нормальный, не тонкий, то они оплатят счет.

 

Есть еще те, кто менял капот в этом году, прошу откликнуться!))

Изменено 13 июля, 2017 пользователем yark

[yark 0]

Прошел месяц, НМР молчит, хотя неофициально уже ответил (рассказал сотрудник дилера), что сменился поставщик кузовщины и теперь это норма. И это для машины (новой) стоимостью 2 млн! При этом такой проблемы при замене кузовных деталей на других автомобилях линейки Ниссан не наблюдается - они обращали внимание. Так что при покупке кузовщины у дилера рекомендую проверять качество деталей до покраски. Окончательный результат напишу)

[yark 0]

Прошел месяц, НМР молчит, хотя неофициально уже ответил (рассказал сотрудник дилера), что сменился поставщик кузовщины и теперь это норма. И это для машины (новой) стоимостью 2 млн! При этом такой проблемы при замене кузовных деталей на других автомобилях линейки Ниссан не наблюдается - они обращали внимание. Так что при покупке кузовщины у дилера рекомендую проверять качество деталей до покраски. Окончательный результат напишу)

Вчера позвонила мне сотрудник НМР, суть ее информации сводится к тому, что есть запчасти двух категорий - для завода и для складов, поэтому моя ситуация норма. Справедливости ради скажу пригласили к дилеру для проверки качества детали.

[KingGLEB 1]

Пускай дают письменное заключение. Оригинальная зап. часть должна проходить контроль у Ниссана, а следовательно она должна быть идентичной и для завода и для штучной продажи. Пускай не заливают и выдают бумаги, в которых они все это укажут.