А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Lumina 3]

Уже обсуждали. Пришли к выводу, что маленький - EURO STYLE 16-ти рядный пластинчатый.

Простите, запамятовал. Да, он маленький.

[ODS 1]

До 40 градусов меряем.

Давай 50? Желательно в движении в приблизительно одинаковых условиях...

[ODS 1]

Да, верно, этот ТО отключен. Переваливает в длительных московских пробках по жаре, при частых обгонах на трассе по жаре и при скорости 130-150 по трассе по жаре. Кондей включен всегда.

Как вариант, чтобы не покупать другой допник, сделай так:

[ODS 1]

Lumina, а термостат то будешь ставить?

[Lumina 3]

Lumina, а термостат то будешь ставить?

Нет. Лето же. А зимою всё равно переделаю на ТО от малого круга.

[ODS 1]

Нет. Лето же. А зимою всё равно переделаю на ТО от малого круга.

Ну и зря... С термостатом и летом быстрее варик на режим выходил бы. Тем более ТО сейчас отключишь.

[Kats 0]

Почитай последние 10 страниц темы.

Спасибо! Я уже страниц 30 читаю тему) я запутался в этих теплообменниках.

Если кто более подробно расскажет как его отключить - я отключу, естественно не сам)) выберу сервис. Доп радиатор - думаю установить лишнем не будет, только на зиму его перекрывать краном? Или ставить термостат? Или по установке термостата тоже нет единства во мнении?

Честно скажу, что зимой в сильные морозы -30, запускал двигатель без дополнительно подогрева и через несколько минут ехал на холодном вариаторе((( в принципе на холодной машине - прогревалось все по ходу(((

Блин так я ещё не переживал не об одной своей машине))) менял их раньше раз в 2-3 года, пробег до 40 тысяч не доходил никогда. И ездил и в хвост и в гриву и жару и в холод))

[Lumina 3]

Сейчас в пробке стою в область на новорязанском, пекло жуть, температура коробки не лезет выше 87 без кондея с моим доп радиатором. Масло 106 - привет любителям а5.

[Metro 0]

Как вариант, чтобы не покупать другой допник, сделай так:

 

Т.е. предложение - вернуть назад в схему ТО, который в системе охлаждения ДВС? Как это поможет?

Сейчас как-раз тема про отключение этого ТО...

А термостата у меня нет, штатный который был я отдал кому-то вместе со старым штатным радиатором из подкрылка.

[ODS 1]

Т.е. предложение - вернуть назад в схему ТО, который в системе охлаждения ДВС? Как это поможет?

Сейчас как-раз тема про отключение этого ТО...

А термостата у меня нет, штатный который был я отдал кому-то вместе со старым штатным радиатором из подкрылка.

Отключать ТО крайне желательно только с хорошим радиатором. С Вашим радиатором можно вернуть ТО и установить термостат по предложенной схеме. Прогреваться будет значительно лучше (на момент прогрева и ТО и радиатор будут отсечены), остывать тоже, по крайней мере на трассе, да и в пробке думаю выше 100 уже не будет.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем ODS

[ODS 1]

Сейчас в пробке стою в область на новорязанском, пекло жуть, температура коробки не лезет выше 87 без кондея с моим доп радиатором. Масло 106 - привет любителям а5.

С твоими пробками я бы тоже только А3 лил. Но у меня нет пробок, поэтому и А5 у меня отлично себя чувствует.

 

P.S. Не думал что ты мазохист, в жуткое пекло без кондея.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем ODS

[Lumina 3]

С твоими пробками я бы тоже только А3 лил. Но у меня нет пробок, поэтому и А5 у меня отлично себя чувствует.

 

P.S. Не думал что ты мазохист, в жуткое пекло без кондея.

Базару нет🤘

 

Без кондея смотрю на температуру коробки и ещё раз испытать правильный размер доп радиатора.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем Lumina

[Anders 0]

• 
  

Сейчас в пробке стою в область на новорязанском, пекло жуть, температура коробки не лезет выше 87 без кондея с моим доп радиатором. Масло 106 - привет любителям а5.

А мне там вечером стоять - страшно даже представить, что будет твориться, проверю ещё раз, перед установкой допника работу штатной системы. И ещё раз убежусь в необходимости переделки.

[ODS 1]

Без кондея смотрю на температуру коробки и ещё раз испытать правильный размер доп радиатора.

Да я шуткануть пытался просто ))) Чем только не пожертвуешь ради испытаний допрадиатора. )))) Партия сказала надо, значит надо!

Изменено 21 июня, 2019 пользователем ODS

[Vadim033 0]

Даниил, про оптимальные температуры вариатора, Вы всё верно говорите.

Но лично моё мнение - вариатор это лотерея. Кому как повезёт.

На моей шкуре проведите аналогию: всегда коробку грел, зимой движение не начинал до температуры 20 градусов и даже печку не включал, чтобы быстрее термостат открылся и тосол пошёл по большому кругу нагревая теплообменник в основном радиаторе, потом поставил предпусковой подогреватель,, менял масло раз в год, не перегревал, когда не было cvtz установил цифровые датчики температуры на мотори коробку, поставил доп радиатор, ездил как пенсионер. И что в итоге? Два вариатора накрылись на одном и том же пробеге.

Я думал после этого сообщения тему можно закрывать - УВЫ...

А может просто ездить и получать удовольствие и решать проблемы по мере их поступления?

P.S. Пацаны, жизнь одна не стоит столько уделять внимания вариатору. Если так сцыте - продайте Ниссан.

[ODS 1]

Я думал после этого сообщения тему можно закрывать - УВЫ...

А может просто ездить и получать удовольствие и решать проблемы по мере их поступления?

P.S. Пацаны, жизнь одна не стоит столько уделять внимания вариатору. Если так сцыте - продайте Ниссан.

Гораздо выгоднее стараться избегать проблем. Не знаю как у остальных, а вариатор я не боюсь, брал осознано. Я больше это как противостояние копроэкономике рассматриваю. ))) Просто приятно и интересно сделать лучше. Это не боязнь поломки, это любовь к технике.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем ODS

[Lumina 3]

По трассе 80 вариатор (ниже не опускается, на улице пекло), 92 мотор, моторное 98. Скорость 120 без кондея. Загрузка машины: моя жопа и пол ящика плодово-ягодного.

[ODS 1]

По трассе 80 вариатор (ниже не опускается, на улице пекло), 92 мотор, моторное 98. Скорость 120 без кондея. Загрузка машины: моя жопа и пол ящика плодово-ягодного.

Примерно также, только с кондеем, термостатом и ТО. Если 140-150 навалить, то до 90 доходит.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем ODS

[флайт 1]

Я думал после этого сообщения тему можно закрывать - УВЫ...

А может просто ездить и получать удовольствие и решать проблемы по мере их поступления?

P.S. Пацаны, жизнь одна не стоит столько уделять внимания вариатору. Если так сцыте - продайте Ниссан.

Не продадут и не согласятся. А поп...деть тогда не о чем будет. Такое впечатление, что Люмина вообще не спит, а поддерживает пиз..ж. А кто боится пробок - ходите пешком. Вариатор не перегреется.

[ODS 1]

моя жопа и пол ящика плодово-ягодного.

Отличное сочетание, особенно к предстоящим выходным.

[Lumina 3]

Такое впечатление, что Люмина вообще не спит,

Я никогда не сплю, думы думаю!

Изменено 21 июня, 2019 пользователем Lumina

[ODS 1]

Lumina, , как плодово-ягодное, заходит? От железок хоть маленько отвлекает? ))) Я сегодня пока стенку из камня клал, попивая пивко, думал насчёт установки теплообменника от малого круга. Пришёл к выводу, что ставить его не целесообразно, его легко можно заменить чуть более длительным прогревом и ровным движением в начале. По-моему нет великого смысла городить огород, соединения, термоклапаны, теплообменник, чем проще, тем надёжней. Особенно в Москве, у вас зим то не бывает.

[Lumina 3]

Lumina, , как плодово-ягодное, заходит? От железок хоть маленько отвлекает? ))) Я сегодня пока стенку из камня клал, попивая пивко, думал насчёт установки теплообменника от малого круга. Пришёл к выводу, что ставить его не целесообразно, его легко можно заменить чуть более длительным прогревом и ровным движением в начале. По-моему нет великого смысла городить огород, соединения, термоклапаны, теплообменник, чем проще, тем надёжней. Особенно в Москве, у вас зим то не бывает.

Ещё как заходит! Только отрезвел. Усё, нет больше у меня ТО, отключил нахер. Масло в нём мало, выдувал компрессором, вот сколько слилось, ровно 75 мл.

Причём в нём осаждаются продукты износа коробки, в виде мелкой металлической пыли. На руке пыль, на фото не очень хорошо видно, живьём лучше.

Так же в масле ошмётки, тоже из него.

Нагрев уменьшился, но в полной мере проверить не удалось, на улице жара и машина хрен остывает. Мотор и коробка шестой час тёплые.

Но когда коробка остыла до 47, запустил мотор и он работал 40 минут. Коробка выше 55 не нагрелась с кондеем. Без кондея тоже практически не греется, но это на хх. В пробках не проверял. Испытания в пробках будут в воскресенье.

Но если нагрев и в пробках будет слабым, буду ставить ТО от малого круга, ведь доп радиатор у меня здоровый.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем Lumina

[флайт 1]

Спать ложись Люмина.

[ODS 1]

Ещё как заходит! Только отрезвел. Усё, нет больше у меня ТО, отключил нахер. Масло в нём мало, выдувал компрессором, вот сколько слилось, ровно 75 мл.

Причём в нём осаждаются продукты износа коробки, в виде мелкой металлической пыли. На руке пыль, на фото не очень хорошо видно, живьём лучше.

Так же в масле ошмётки, тоже из него.

Нагрев уменьшился, но в полной мере проверить не удалось, на улице жара и машина хрен остывает. Мотор и коробка шестой час тёплые.

Но когда коробка остыла до 47, запустил мотор и он работал 40 минут. Коробка выше 55 не нагрелась с кондеем. Без кондея тоже практически не греется, на это на хх. В пробках не проверял. Испытания в пробках будут в воскресенье.

Все ничё, но стакан не тем наполнен на фото. Ашметки это плохо, конечно, они же не просто так там скучковались. На стоячем смысла нет ловить температуры, на ходу надо сравнивать.