Дефлектор капота

[sctorm555 0]

Этот интересный если снаружи не прикасается к капоту, не будет потертости

вот и я о том-же, у приятеля он уже больше года стоит и никаких потертостей.

Крепится только с внутренней части капота в штатные места под уплотнитель, больше нигде прямого контакта с кузовом у него нет...

[chip901 0]

Я себе такой (только без надписи MURANO) поставил сегодня. Производитель EGR, заказывал на EXIST.RU, код 027201, цена 1067р. С надписью код 027201L, цена 1662р. Крепится как описал sctorm555. Боялся что будет не очень смотреться на белой машине, думал съезжу в отпуск и сниму, но вместе с такими же дефлекторами стёкол получилось неплохо, так что пусть стоит.

[Елена2891 0]

У нас стоял и на первом и на втором муре! Если честно не знаю насколько он дает защиту от камней! От песка да дает, воздушный поток сдувает песок на хорошей скорости и меньше сечется стекло! На мой взгляд дефлектора дают закончиность нашим машинам! ИМХО! ЕГР в данном контексте на мой взгляд самая лучшая!

 

[pap2001 0]

Всем привет!

Кто нибудь ставил вот такой дефлектор?

Это EGR, или другой производитель?

 

У меня стоит EGR, он так же нигде не касакется капота с внешней стороны. С внутренней стороны крепится "клопами".

[sctorm555 0]

С внутренней стороны крепится "клопами".

Что значит "клопами"? ...разве он изнутри капота не на саморезы сажается?

[RoschinAM 0]

нет, там прижимные болты, ну у меня так....

[chip901 0]

Что значит "клопами"? ...разве он изнутри капота не на саморезы сажается?

Вытаскиваются клопы, крепящие уплотнитель капота, вместо них запихиваются клопы из комплекта, на них прорезями насаживается дефлектор и в них же через готовые отверстия в уплотнителе вкручиваются саморезы (тоже из комплекта). Как то так...

[pap2001 0]

Вытаскиваются клопы, крепящие уплотнитель капота, вместо них запихиваются клопы из комплекта, на них прорезями насаживается дефлектор и в них же через готовые отверстия в уплотнителе вкручиваются саморезы (тоже из комплекта). Как то так...

+1 помоему ответ правельный

[dimpx 0]

А оригинальный Hood Protector тоже изнутри крепится и не трет капот? Кто ставил? И как смотрится?

[Edgun 0]

от камней защищает. вешним видом доволен. денег - 2500 или около того. купил правда в дорогом месте, в висте, ломало ехать куда-то за ним.

ставил 2 часа. (отвлекали меня)

[red 0]

А оригинальный Hood Protector тоже изнутри крепится и не трет капот? Кто ставил? И как смотрится?

если ты насчёт кромки капота,то берётся изолента,и клеется вдоль кромки с загибом во внутрь и небудет некаких потёртостей,а потом устанавливается отбойник,делал так на всех машинках

[Мур60 0]

Всем привет!

Кто нибудь ставил вот такой дефлектор?

Это EGR, или другой производитель?

 

У меня стоит EGR, он так же нигде не касакется капота с внешней стороны. С внутренней стороны крепится "клопами".

А где можно такой купить, только чтоб и надпись была. Уважаю! и Мур и Ричи Блэкмур, всё в одном!

[МУР 0]

А где можно такой купить, только чтоб и надпись была. Уважаю! и Мур и Ричи Блэкмур, всё в одном!

Мне в Руси купили. На НГ подярят.

[pap2001 0]

А где можно такой купить, только чтоб и надпись была. Уважаю! и Мур и Ричи Блэкмур, всё в одном!

 

С Новым годом! Будешь смеяться, но я покупал в Сургутском СК-Моторс, дифлектор был конечно без какой-либо надписи, специально и брал чистый, ну а надпись это имя машинки, которое выбрала моя любимая жена, а надпись сделал из плёнки, белый световозврат, в своей фирме "Фабрика рекламы"

[Мур60 0]

Спасибо Александр, и тебя с Новым годом. Надеюсь не будет возражений если сделаю себе такую же надпись на мухобойке?

[pap2001 0]

Спасибо Александр, и тебя с Новым годом. Надеюсь не будет возражений если сделаю себе такую же надпись на мухобойке?

 

Да ради бога, авторские права качать не буду Удачи на дорогах

[Rook2020 0]

Яндекс -

"НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая "МУХОБОЙКОЙ".

Предположительное назначение - защита ветрового стекла от насекомых.

Производитель - Aileron Tuning, Санкт-Петербург

Цена для "десятого" семейства - 600 руб.

Цена для "самар" - 500 руб.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе

VAZ 2110 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси - на 10,2%.

VAZ 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.

Результаты экспертной оценки

На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, - неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха - и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и... просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож - и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!

Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.

Плюсы - сомнительные.

Минусы - некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.

На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, "мухобойка" почти не изменяет.

Диагноз: "Мухобойки" не просто бесполезны - в какой-то мере даже вредны.

[Rook2020 0]

есть ли от него практическая польза? Спасает ли от сколов, или он Муру и не нужен? На первой Теане морда вся была оббита камнями в мелкую точку - есть ли эта проблема на новом Муре?

Яндекс -

"НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая "МУХОБОЙКОЙ".

Предположительное назначение - защита ветрового стекла от насекомых.

Производитель - Aileron Tuning, Санкт-Петербург

Цена для "десятого" семейства - 600 руб.

Цена для "самар" - 500 руб.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе

VAZ 2110 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси - на 10,2%.

VAZ 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.

Результаты экспертной оценки

На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, - неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха - и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и... просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож - и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!

Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.

Плюсы - сомнительные.

Минусы - некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.

На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, "мухобойка" почти не изменяет.

Диагноз: "Мухобойки" не просто бесполезны - в какой-то мере даже вредны.

[S S 0]

Яндекс -

"НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая "МУХОБОЙКОЙ".

Предположительное назначение - защита ветрового стекла от насекомых.

Производитель - Aileron Tuning, Санкт-Петербург

Цена для "десятого" семейства - 600 руб.

Цена для "самар" - 500 руб.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе

VAZ 2110 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси - на 10,2%.

VAZ 2109 - увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.

Результаты экспертной оценки

На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, - неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха - и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и... просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож - и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!

Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.

Плюсы - сомнительные.

Минусы - некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.

На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, "мухобойка" почти не изменяет.

Диагноз: "Мухобойки" не просто бесполезны - в какой-то мере даже вредны.

а 4й раз слабо??!

[volik 0]

В Иркутске прозрачную мухобойку пришлось изготовить в сервисе, а потом решили её в цвет кузова покрасить....В понедельник будет результат))