Опять про вариатор

[серж 776 2]

Щас обзванил три од Ниссан по вопросу перепрошивки. В Люблино и на Таганке стали просить диск с калибровками (это ПЯЗДЕЦ!!!). В Дженсере мягко послали, сказали нет связи с главком Ниссан, чтобы получить новую прошивку. Только Автомир на Щелковской обещал перепрошить за 2600 в воскресенье.

Дженсер растерял дилерство) Его лишили этого счастья.

Изменено 24 октября, 2018 пользователем серж 776

[серж 776 2]

А у Кирилла нет прошивки?) Может в Джини

Изменено 24 октября, 2018 пользователем серж 776

[Вадим57 1]

 

Износ механический, задиры, фото слабо передаёт, в живую лучше видно. Клапана эллипсом.

LUMINA - а может скажу , что Вам не понравится - отдайте в ремонт свой вариатор в хорошую фирму с гарантией год как минимум.И нафига Вам этот гемор оценивать что как выглядит?

Может решить вопрос - и все? По деньгам - думаю тоже выйдет. Иногда сам съэкономишь - иногда нет.

С уважением.

[Lumina 3]

LUMINA - а может скажу , что Вам не понравится - отдайте в ремонт свой вариатор в хорошую фирму с гарантией год как минимум.И нафига Вам этот гемор оценивать что как выглядит?

Может решить вопрос - и все? По деньгам - думаю тоже выйдет. Иногда сам съэкономишь - иногда нет.

С уважением.

Контора нормальная, гарантия год. Я б мог вообще ничего не оценивать, а тупо отдать коробку и ждать звонка о её готовности, как это делает большинство отдающих машину в ремонт. А поскольку сам механик, то сую свой нос везде, что касается машин, а тем более моей.

Изменено 24 октября, 2018 пользователем Lumina

[серж 776 2]

Контора нормальная, гарантия год. Я б мог вообще ничего не оценивать, а тупо отдать коробку и ждать звонка о её готовности, как это делает большинство отдающих машину в ремонт. А поскольку сам механик, то сую свой нос везде, что касается машин, а тем более моей.

От прошивки гул не пройдет)) Не верю, мою машину 5 раз шили и ничего) Даже можете деньги не тратить. Вот расход увеличиться может, это факт.

Изменено 24 октября, 2018 пользователем серж 776

[Lumina 3]

От прошивки гул не пройдет)) Не верю, мою машину 5 раз шили и ничего) Даже можете деньги не тратить. Вот расход увеличиться может, это факт.

Само собой, что от прошивки гул не пройдёт, этого не жду. Может хоть обороты не много поднимуться и коробка перестанет давить обороты вниз.

Изменено 24 октября, 2018 пользователем Lumina

[серж 776 2]

Само собой, что от прошивки гул не пройдёт, этого не жду. Может хоть обороты не много поднимуться и коробка перестанет давить обороты вниз.

С этим она вполне может справиться)

[серж 776 2]

Хотя гарантий никто не даст

[ODS 1]

Само собой, что от прошивки гул не пройдёт, этого не жду. Может хоть обороты не много поднимуться и коробка перестанет давить обороты вниз.

А я бы не исключал такую вероятность. Гудит строго в определенных условиях, всё железо варика живое, поэтому вполне вероятно, что поменяв прошивку изменится управление вариатором в различных режимах, от чего соответственно гул может пройти, а может и усилиться. С этими прошивками сколько мудрежа уже было, может наконец-то домудрили до чего-нибудь сносного.

[Lumina 3]

Мужики, после переборки давление стало хуже. Это ПЯЗДЕЦ. Первичное и линейное.

[Mechanic_Murano 18]

Поставь новый гидроблок и все нормализуется (при условии, что уплотнения конусов целые и с бубликом все нормально)

[Lumina 3]

Поставь новый гидроблок и все нормализуется (при условии, что уплотнения конусов целые и с бубликом все нормально)

Это ещё + 60 к ремонту. Перепрошивка поможет?

[Mechanic_Murano 18]

Это ещё + 60 к ремонту. Перепрошивка поможет?

А что во время ремонта случилось с прошивкой?

В гидроблоке JF010E 14 клапанов, ремонтных существует из них только 6, плюс соленоиды и степ-мотор.

Поэтому полноценный ремонт гидроблока невозможен.

Кстати, можно поискать гидроблок от Z50, он более надежен. 31705-1XD0D.

[Вадим57 1]

Это ещё + 60 к ремонту. Перепрошивка поможет?

Насколько я разбираюсь в медицине (гидравлике), перепрошивка не поможет.К сожалению.

С уважением.

[Вадим57 1]

Это ещё + 60 к ремонту. Перепрошивка поможет?

Впрочем подумал сейчас - ездить с таким давлением можно и никто не знает как долго , может очень долго, так что не паникуйте . Поездите и посмотрите что будет , хуже не будет и ничего не угробите. Не надо добиваться идеальных показателей. Порой при средних показателях агрегат работает долго.Да ваш гидроблок не идеален - но не надо доводить его до идеального состояния - не факт что новый гидроблок навернется позже бушного.

Короче lumina - все у Вас стало хорошо после ремонта.

Ездите и получайте удовольствие.

Гарантия от ремонта коробки , хотя бы минимальная наверное есть?

Не подумайте , что успокаиваю.

В гидравлике оно так - работает не всегда на оптимальных параметрах , но иногда долго и на нештатных параметрах.

И еще

не надо приводить в идеальное состояние ВСЕ УЗЛЫ. Разоритесь.

С уважением.

[Lumina 3]

Впрочем подумал сейчас - ездить с таким давлением можно и никто не знает как долго , может очень долго, так что не паникуйте . Поездите и посмотрите что будет , хуже не будет и ничего не угробите. Не надо добиваться идеальных показателей. Порой при средних показателях агрегат работает долго.Да ваш гидроблок не идеален - но не надо доводить его до идеального состояния - не факт что новый гидроблок навернется позже бушного.

Короче lumina - все у Вас стало хорошо после ремонта.

Ездите и получайте удовольствие.

Гарантия от ремонта коробки , хотя бы минимальная наверное есть?

Не подумайте , что успокаиваю.

В гидравлике оно так - работает не всегда на оптимальных параметрах , но иногда долго и на нештатных параметрах.

И еще

не надо приводить в идеальное состояние ВСЕ УЗЛЫ. Разоритесь.

С уважением.

Вадим, согласен полностью с Вами. Много случаев видел, к примеру движки работающие без давления масла, бегали очень долго и никто не мог объяснить "как", а бывает исправный мотор приказывал долго жить без предпосылок.

Гарантия на ремонт есть, один год, с возможностью платного продления.

С таким давлением ездить можно, как долго - никто никогда не скажет, буду наблюдать. До идеала конечно довести хочется, натура у меня такая, но видимо не в этом случае, без парток остаться можно. 65 отдавать за гидроблок не готов + масло и не факт, что будет лучше. Народ ставил новые коробки, а вторичное минимальное 0,5.

Не хочу наговаривать на людей просто так, ибо грех, но прекрасно знаю, как можно наёжить клиента с ремонтом машины (при сборке коробки не присутствовал). Единственное, не пойму, почему линейное и первичное упали, клапана живые были, их не трогали, вакуумный тест гидроблока показал, что с ними всё отлично. Если б знал, сразу взял новый гидроблок, дешевле обошлось бы, нежели сейчас его покупать.

Так что поднимаю правую руку вверх и резко отпускаю ее вниз со словами ДА И ХЕР С НИМ С ДАВЛЕНИЕМ)))

Изменено 31 октября, 2018 пользователем Lumina

[Вадим57 1]

Вадим, согласен полностью с Вами. Много случаев видел, к примеру движки работающие без давления масла, бегали очень долго и никто не мог объяснить "как", а бывает исправный мотор приказывал долго жить без предпосылок.

Гарантия на ремонт есть, один год, с возможностью платного продления.

С таким давлением ездить можно, как долго - никто никогда не скажет, буду наблюдать. До идеала конечно довести хочется, натура у меня такая, но видимо не в этом случае, без парток остаться можно. 65 отдавать за гидроблок не готов + масло и не факт, что будет лучше. Народ ставил новые коробки, а вторичное минимальное 0,5.

Не хочу наговаривать на людей просто так, ибо грех, но прекрасно знаю, как можно наёжить клиента с ремонтом машины (при сборке коробки не присутствовал). Единственное, не пойму, почему линейное и первичное упали, клапана живые были, их не трогали, вакуумный тест гидроблока показал, что с ними всё отлично. Если б знал, сразу взял новый гидроблок, дешевле обошлось бы, нежели сейчас его покупать.

Так что поднимаю правую руку вверх и резко отпускаю ее вниз со словами ДА И ХЕР С НИМ С ДАВЛЕНИЕМ)))

Согласен с Вами по полной.

С уважением.

[ODS 1]

Lumina, сделай тест как полагается, на прогретом, с остановкой с 60... За первичное масляный насос отвечает (не только он конечно) и в вариках частенько клапан насоса стачивается, одна из самых распространенных проблем вроде как. Лечится заменой клапана. Может этот клапан у тебя не отрабатывает?

[Lumina 3]

Lumina, сделай тест как полагается, на прогретом, с остановкой с 60... За первичное масляный насос отвечает (не только он конечно) и в вариках частенько клапан насоса стачивается, одна из самых распространенных проблем вроде как. Лечится заменой клапана. Может этот клапан у тебя не отрабатывает?

Коробка после переборки!

[ODS 1]

Коробка после переборки!

Так в курсе! Но это не даёт никаких гарантий. Ты за клапан можешь быть уверен на 100%? Гидроблок работает у тебя хорошо, цель и втор. давление совпадают.

Изменено 1 ноября, 2018 пользователем ODS

[Lumina 3]

Ты за клапан можешь быть уверен на 100%?

На 100% не уверен. Не вскрывать же снова коробку и не проверять же за теми, кто её перебирал...

[ODS 1]

На 100% не уверен. Не вскрывать же снова коробку и не проверять же за теми, кто её перебирал...

Сделай тест правильно. Если давление будет ниже нормы (0,5), пусть по гарантии вскрывают и меняют этот клапан, это их недоработка.

[ODS 1]

Lumina, ну подумай сам, если ты при 32 градусах зафиксировал просадку ниже нормы, то что будет при 80-90? Поэтому грей, делай тест, фиксируй и предъявляй. Ничего такого страшного нет, разберут снова, более пристально продиагностируют насос, поменяют клапан и всё должно наладиться. Понятное дело заипало это тебя уже, но считаю надо добить, причём исключительно за счёт ремонтников, с тебя только запчасти.

Изменено 1 ноября, 2018 пользователем ODS

[KingGLEB 1]

Сделай тест правильно. Если давление будет ниже нормы (0,5), пусть по гарантии вскрывают и меняют этот клапан, это их недоработка.

А можно поподробнее, чего за тест и куда смотреть?

[ODS 1]

А можно поподробнее, чего за тест и куда смотреть?

Прогреваешь варик, разгоняешься до 60-и и плавно тормозишь, в момент остановки (ручка в D) смотришь первичное давление. Норма выше 0,5.