r7rbb 3 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 А мотор кончать такими режимами? 50 км/ч на 1100 об на затяжном подъёме... Вот я так же думаю. Поэтому стараюсь из этого режима вывести мотор. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Вадим57 1 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 А мотор кончать такими режимами? 50 км/ч на 1100 об на затяжном подъёме... Он же не напрямую связан с трансмиссией а через гидротрансформатор - никто двигатель перегрузкой на малых оборотах кончать не собирается - в гидротрансформаторе проскальзывание - а гидротрансформатор следит , чтобы крутящий момент не превысил допустимый для двигателя в данном конкретном режиме. Если превышает момент , для таких оборотов - компьютер решает изменить проскальзывание гидротрансформатора (уменьшить или увеличить) , чтобы сберечь двигатель.Может косноязычно - но так трансмиссия мурано и работает.Для этого гидротранформатор вместе с бортовым компьютером и нужен. С уважением. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Вадим57 1 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 Вот я так же думаю. Поэтому стараюсь из этого режима вывести мотор. Ну купите машину на ручной коробке - будете сами решать в какой режим мотор ввести а из какого вывести. С уважением. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 (изменено) но так трансмиссия мурано и работает. )(уево она работает эта трансмиссия. Очень низкие обороты на малых скоростях и даже под нагрузкой, даже когда как бы перегазовку сделаешь (отпустишь газ и снова нажмёшь), коробка один хер обороты вниз давит, на малой скорости при малом газе под нагрузкой. Это много раз обсуждалось. Это такая прошивка. Мотор в городе даже просрать высокими оборотами не удаётся... С уважением. Изменено 11 апреля, 2019 пользователем Lumina 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 Ну купите машину на ручной коробке - будете сами решать в какой режим мотор ввести а из какого вывести.С уважением. Нет Мурано на механике!!! С удовольствием взял бы. Очень люблю механику. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Вадим57 1 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2019 )(уево она работает эта трансмиссия. Очень низкие обороты на малых скоростях и даже под нагрузкой, даже когда как бы перегазовку сделаешь (отпустишь газ и снова нажмёшь), коробка один хер обороты вниз давит, на малой скорости при малом газе под нагрузкой. Это много раз обсуждалось. Это такая прошивка. Мотор в городе даже просрать высокими оборотами не удаётся...С уважением. Ну допустим плохая прошивка - и что Вам с этого? Хуже ездить стало?Хотите просрать высокими оборотами - выезжайте , где нет машин - хоть в городе , хоть за городом. С уважением. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zxcvb71 11 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 а что мешает в пробке стоять и газовать по 6000 оборотов? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 Ну допустим плохая прошивка - Хуже ездить стало? Да, стало хуже ездить и ещё как! Не пробочная это машина, с такой прошивкой. Её стихия - это трасса. Если Вы не знаете как едет 3,5 на новой прошивке - увы, Вам не с чем сравнивать. Особенные улучшения новой прошивки - пробочные режимы от 20 до 70 км/ч. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anders 0 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 )(уево она работает эта трансмиссия. Очень низкие обороты на малых скоростях и даже под нагрузкой, даже когда как бы перегазовку сделаешь (отпустишь газ и снова нажмёшь), коробка один хер обороты вниз давит, на малой скорости при малом газе под нагрузкой. Это много раз обсуждалось. Это такая прошивка. Мотор в городе даже просрать высокими оборотами не удаётся...С уважением. Можно же использовать ручной режим переключения передач и держать желаемые обороты двигателя, а вообще то в пробках гидротрансформатор компенсирует недостаток крутящего момента и двигатель не перегружается как На механике при езде навысокой передаче с малой скоростью. Поэтому бояться за перегрузку двигателя не стоит, а вот низкое давление масла и возможный нагар нанизких оборотах это реально может быть, но это лечится прогоном по трассе или принудительным понижением передач с помощью ручного режима 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 (изменено) а вот низкое давление масла нанизких оборотах это реально может быть, Какой же Вы молодец!!! Ну наконец-то с форума, хоть один догадался за что стоит переживать. :good2_002: В основной переживаю за низкое давление под нагрузкой на малых оборотах. А что касается колец - ежегодная профилактическая раскоксовка аммиаком. Изменено 12 апреля, 2019 пользователем Lumina 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
r7rbb 3 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 (изменено) Ну купите машину на ручной коробке - будете сами решать в какой режим мотор ввести а из какого вывести.С уважением. продайте мне мурано или чтото похожее с механикой( надо память сидений руля зеркал) А что касается колец - ежегодная профилактическая раскоксовка аммиаком. ухты интересно. слышал так длали деды... думал прикол. Если Вы не знаете как едет 3,5 на новой прошивке - увы, Вам не с чем сравнивать. Особенные улучшения новой прошивки - пробочные режимы от 20 до 70 км/ч. это все можно прошить? или што то новое выпущенное с 15 годов? Изменено 12 апреля, 2019 пользователем r7rbb 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SAiD 15 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2019 ...В основной переживаю за низкое давление под нагрузкой на малых оборотах... Не бздим!!! Против этого у нас с Вами работает full saps АСЕА А3, и как всегда с нормальным периодом замены! А после стольника пробега ещё и на 40-ку по SAE изменим... Ну а за подвижность колец регулярно трасса отвечает. зы. Мне вот наоборот нравится что прошивка обороты мотора принижает. А почему нет, крутящий момент позволяет, ну а гидротрансформатор возможный негатив сгладит... Зато уж отклик настроили почти мгновенный! Особенно кайфую когда в веренице по гладенькой трассе в подъём идешь километров 70 в час, все уже начали пыжытся а у тебя тыщщадвести на тахометре и тишина в салоне - ни двигателя, ни дороги ни глушака - ничего не слышно! Просто чуть поглаживаешь газульку, но прям ещё всем нутром чуешь что под педалью у тебя табун!!! И тут появляется допполоса или разрыв на встречке... Тапка даже не в пол а так.., на полшишечки, и мур полетел! Вот это кайф! И никакого пердельника в виде прямотока! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anders 0 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2019 Особенно кайфую когда в веренице по гладенькой трассе в подъём идешь километров 70 в час, все уже начали пыжытся а у тебя тыщщадвести на тахометре и тишина в салоне - ни двигателя, ни дороги ни глушака - ничего не слышно! Просто чуть поглаживаешь газульку, но прям ещё всем нутром чуешь что под педалью у тебя табун!!! И тут появляется допполоса или разрыв на встречке... Тапка даже не в пол а так.., на полшишечки, и мур полетел! Вот это кайф! И никакого пердельника в виде прямотока! Согласен на 100% действительно от машины получаешь огромное удовольствие и чувство превосходства над соседями по движению (над многими) этим Мурано и нравится. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 13 апреля, 2019 (изменено) Не бздим!!! Против этого у нас с Вами работает full saps АСЕА А3, и как всегда с нормальным периодом замены! А после стольника пробега ещё и на 40-ку по SAE изменим... Ну а за подвижность колец регулярно трасса отвечает. ! Переходим в тему моторного масла. Изменено 13 апреля, 2019 пользователем Lumina 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
