Продаю Мурано Z51(LE-R) рестайлинг. 2015 г.в.

[Oiler 0]

Уважаемые потенциальные покупатели, предлагаю посмотреть для выбора мой автомобиль. Максимальная комплектация, небольшой пробег(18700 км.), бережная эксплуатация и своевременное обслуживание. Цена не маленькая, но по состоянию авто. Подробности на Drom.ru.Объявление # 33609465 от 18.04.2019

Телефоны восемь девять199421848 и восемь девять227727167.

Изменено 23 апреля, 2019 пользователем Oiler

[ODS 1]

Зачем продаешь?

[Oiler 0]

Гарантия заканчивается.

[ODS 1]

Гарантия заканчивается.

А она нужна тебе, эта гарантия? ))) Ты же походу и не ездишь толком. ))) Новая машина, даже обкатку еще не прошла. ))))

Изменено 23 апреля, 2019 пользователем ODS

[ODS 1]

https://tyumen.drom.ru/nissan/murano/33609465.html

[Oiler 0]

Есть мечта, с 2009 года,но тогда пришлось взять Мурано, потом в 2016 г., опять не срослось, пришлось повторить. Но, она же должна осуществиться! :-))

Изменено 23 апреля, 2019 пользователем Oiler

[ODS 1]

Есть мечта, с 2009 года,но тогда пришлось взять Мурано, потом в 2016 г., опять не срослось, пришлось повторить. Но она, же должна осуществиться! :-))

Это уже другой расклад. ) Колись, что хочешь?

[Oiler 0]

TLC150

[Murych 0]

Хорошая мечта, но и Мурано неплох

[Oiler 0]

Хорошая мечта, но и Мурано неплох

Согласен на все 100%. Он недооценен на рынке. Вот я и пытаюсь это исправить. :-))

[Vadim033 0]

TLC150

Тестили его? Тачка хорошая, но если не катались, то советую. Езда кардинально отличается от Мура. А если не 4-× литровый то ваще скучно будет.

[Oiler 0]

Тестили его? Тачка хорошая, но если не катались, то советую. Езда кардинально отличается от Мура. А если не 4-× литровый то ваще скучно будет.

Тестил топовый, но только дизель. Думаю, что V6 с 249 л.с. будет порезвее. А так все понравилось. Ну и проходимость впечатляет, Мурано на такое не способен.

[vkost2 0]

Тестил топовый, но только дизель. Думаю, что V6 с 249 л.с. будет порезвее. А так все понравилось. Ну и проходимость впечатляет, Мурано на такое не способен.

Купил после RX-450h Прадо 3,0Д Элеганс, пока гнал с Москвы в Воронеж, уже думал, как его продать. Едет он классно там где нет дороги, трасса не его стихия, на холостых руль дрожит - руки устают, правда у меня был последний 3,0л, сейчас 2,8л помягче. По мелким неровностям машину трясет очень сильно, рама и система стабилизации. Если не охотник и рыболов, то надо очень сильно подумать и взять поездить немного дольше чем на тесте.

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем vkost2

[shoker 0]

Купил после RX-450h Прадо 3,0Д Элеганс, пока гнал с Москвы в Воронеж, уже думал, как его продать. Едет он классно там где нет дороги, трасса не его стихия, на холостых руль дрожит - руки устают, правда у меня был последний 3,0л, сейчас 2,8л помягче. По мелким неровностям машину трясет очень сильно, рама и система стабилизации. Если не охотник и рыболов, то надо очень сильно подумать и взять поездить немного дольше чем на тесте.

мне данный тип авто всегда был по барабану, но почти все у кого прадо, меняют его на прадо. и не охотники с рыбаками

[vkost2 0]

мне данный тип авто всегда был по барабану, но почти все у кого прадо, меняют его на прадо. и не охотники с рыбаками

Oiler хочет пересесть с кроссовера, поэтому я рассказал свой опыт, он кстати очень затратный, тем более в настоящее время, когда Прадо дизель стоит более 3 млн. А так да, кто то любит трактор, кто то электрокар, главное, что бы у всех хватало денег на свою мечту, а после ее осуществления не было горького разочарования.

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем vkost2

[Роман199 0]

TLC150

тоже частенько посещает такое желание.

Естественно, берите бензин, очень хорошо едет.

[Роман199 0]

Купил после RX-450h Прадо 3,0Д Элеганс, пока гнал с Москвы в Воронеж, уже думал, как его продать. Едет он классно там где нет дороги, трасса не его стихия, на холостых руль дрожит - руки устают, правда у меня был последний 3,0л, сейчас 2,8л помягче. По мелким неровностям машину трясет очень сильно, рама и система стабилизации. Если не охотник и рыболов, то надо очень сильно подумать и взять поездить немного дольше чем на тесте.

где бы его ещё взять на длительный тест, хоть на пару недель бы.

[vkost2 0]

тоже частенько посещает такое желание.

Естественно, берите бензин, очень хорошо едет.

А жрет бензин еще лучше, (я про 4,0л, который едет) мур отдыхает.

[Vadim033 0]

А жрет бензин еще лучше, (я про 4,0л, который едет) мур отдыхает.

У меня отец на 120 4-× литровом катается. Ездит спокойно -летом расход у него 14 литров, когда я на Прадика садился было 18 литров, ровно также как и на Муре. Зимой прогревы и тд. можно смело 4 литра к расходу прибавлять хоть на Муре, хоть на Прадике.

4 литровый с места срывается хорошо, голову назад закидывает, на бездорожье иногда кажется мощность избыточной. Слегка передозировал с газом - зароется. У кента Прадик 150-й тоже 4-× литровый, говорит садится в крузак 100-й отцовский и отдыхает за рулём, типа плывёт. Прадик колбасит.

[vkost2 0]

У меня отец на 120 4-× литровом катается. Ездит спокойно -летом расход у него 14 литров, когда я на Прадика садился было 18 литров, ровно также как и на Муре. Зимой прогревы и тд. можно смело 4 литра к расходу прибавлять хоть на Муре, хоть на Прадике.

4 литровый с места срывается хорошо, голову назад закидывает, на бездорожье иногда кажется мощность избыточной. Слегка передозировал с газом - зароется. У кента Прадик 150-й тоже 4-× литровый, говорит садится в крузак 100-й отцовский и отдыхает за рулём, типа плывёт. Прадик колбасит.

Вообще я бы тоже предпочел б/у 200-ку дизель, новому Прадо, только найти нормальную ее надо постариться.

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем vkost2

[Oiler 0]

Соклубники, спасибо за пожелания и советы! Но пока в сухом остатке имеем непроданную Мурку и виртуальный Прадо :-))

Ждем-с своего покупателя. Вэлкам!

[jb2007 13]

Прадик машина очень хорошая...для председателя колхоза)))

По трассе на ней прям страшно быстро ехать, 140 прям предел, тормоза слабые и в поворотах не устойчиво.

Я не знаю какие дороги в Тюмени, если плохие, то Прадик хороший вариант, для Мск так совсем не подходит.

[Oiler 0]

Прадик машина очень хорошая...для председателя колхоза)))

По трассе на ней прям страшно быстро ехать, 140 прям предел, тормоза слабые и в поворотах не устойчиво.

Я не знаю какие дороги в Тюмени, если плохие, то Прадик хороший вариант, для Мск так совсем не подходит.

Как-то многовато таких председателей колхозов по стране, аж по 17 тыс.каждый год. А Муран всего то по 2 - 3 тыс. А Москва -это другая планета.:-)) Я давеча двоюродную сестру жены свозил в Тобольский Кремль в феврале. Так она (москвичка) в сугробах по пояс фоткалась и пищала от счастья, что удивит подружек.

[jb2007 13]

Как-то многовато таких председателей колхозов по стране, аж по 17 тыс.каждый год. А Муран всего то по 2 - 3 тыс. А Москва -это другая планета.:-)) Я давеча двоюродную сестру жены свозил в Тобольский Кремль в феврале. Так она (москвичка) в сугробах по пояс фоткалась и пищала от счастья, что удивит подружек.

В феврале 50 км за мкад и тоже по пояс было))))

 

Страна большая, дорог хороших мало, вот отсюда и популярность данной модели)))

[Oiler 0]

Форумчане, всем привет и всех с майскими праздниками! Не владею информацией, была ли здесь тема про включение в стоимость (естесственно с учетом износа и старения) стоимости установленных допоборудования и 2-го комплекта колес. Кто как считает? Кстати, кто следит за темой, скинул со стоимости машины 36 т.р. Народ оживился.