Ремонт двигателя VQ35DE

[yaroslavic 0]

Добрый день

 

Попал на ремонт двигателя vq35de, пробег 94000

По начальным симптомам был сильный дым утром при заводе двигателя, жор масла. После вскрытия выяснилось, что залегли кольца, закoксовалось масло на одной из крышек.

Мастер сказал что:

Поршни можно менять или не менять, в общем они нормальные. Правую крышку коромысла можно менять или не менять, она вроде живая.

 

Обязательно к замене

Левая крышка коромысла, так как забита закоксовавшимся маслом.

Насос масляный.

Цепь ГРМ и натяжитель

Комплект колец, стандартный.

Комплект шатунных вкладышей.

Комплект коренных вкладышей;

Прокладки

- на выхлопную

- на глушитель

- комплект прокладок для сбора двигателя

---------------

 

По вкладышам: Выработка минимальная везде на коленвале, поэтому можно ставить такие же как по заводской маркировки.

 

Вопрос возник по вкладышам коренным с маркировкой 12207-AG003 (std grade 3/4), на них поставщик устанавливает срок 30-45 дней, что для меня много. Мастер предлагает сделать замену на 12207-31U04 (str grade 4), что не должно отразиться на сборке двигателя.

Можно ли так делать?

[Lumina 3]

Vq то совсем молодой!!! Какое масло заливали и как часто меняли?

[Vadim033 0]

Дополнительный радиатор вариатора был установлен?

[Mechanic_Murano 18]

Добрый день

 

Попал на ремонт двигателя vq35de, пробег 94000

По начальным симптомам был сильный дым утром при заводе двигателя, жор масла. После вскрытия выяснилось, что залегли кольца, закoксовалось масло на одной из крышек.

Мастер сказал что:

Поршни можно менять или не менять, в общем они нормальные. Правую крышку коромысла можно менять или не менять, она вроде живая.

 

Обязательно к замене

Левая крышка коромысла, так как забита закоксовавшимся маслом.

Насос масляный.

Цепь ГРМ и натяжитель

Комплект колец, стандартный.

Комплект шатунных вкладышей.

Комплект коренных вкладышей;

Прокладки

- на выхлопную

- на глушитель

- комплект прокладок для сбора двигателя

---------------

 

По вкладышам: Выработка минимальная везде на коленвале, поэтому можно ставить такие же как по заводской маркировки.

 

Вопрос возник по вкладышам коренным с маркировкой 12207-AG003 (std grade 3/4), на них поставщик устанавливает срок 30-45 дней, что для меня много. Мастер предлагает сделать замену на 12207-31U04 (str grade 4), что не должно отразиться на сборке двигателя.

Можно ли так делать?

Вообще даже с завода на каждую шейку разные вкладыши идут. Наиболее правильный вариант - промерить шейки микрометром и подобрать по таблице.

[серж 776 2]

Vq то совсем молодой!!! Какое масло заливали и как часто меняли?

Что то совсем рано)

[ilya1977 0]

Vq то совсем молодой!!! Какое масло заливали и как часто меняли?

Наверно что Nissan рекомендовал, раз в 15000 т.км, а масло вон с того видео.

[yaroslavic 0]

1. дополнительного радиатора нет

2. обслуживался по тех регламенту

[yaroslavic 0]

Вообще даже с завода на каждую шейку разные вкладыши идут. Наиболее правильный вариант - промерить шейки микрометром и подобрать по таблице.

Да они уже подобраны разные

grade 3

grade 3/4

grade 4

но насколько я понимаю там есть +/- в этих garade, а также из-за выработки, которая все равно присутствует, можно в "плюс" чуть сдвинуться

[Lumina 3]

1.

2. обслуживался по тех регламенту

Для уверовавших в маркетологов: вот к чему приводит замена масла раз в 15 тысяч.

[jb2007 13]

Для уверовавших в маркетологов: вот к чему приводит замена масла раз в 15 тысяч.

 

Масло палёное, от смены даже раз в 15 тк такого не бывает, вообще подавляющее большинство и меняет масло так и моторы не ложаться

[флайт 1]

Масло - херня! Главное, это то, что не установлен дополнительный радиатор. Люмина сейчас всё распишет.

[Mechanic_Murano 18]

Да они уже подобраны разные

grade 3

grade 3/4

grade 4

но насколько я понимаю там есть +/- в этих garade, а также из-за выработки, которая все равно присутствует, можно в "плюс" чуть сдвинуться

Недавно собирали мотор V8, коленвал полировали, промер показал по каждой шейке +0,007мм относительно заводских размеров, по таблице все вкладыши попали в следующую группу.

[Lumina 3]

Масло палёное, от смены даже раз в 15 тк такого не бывает, вообще подавляющее большинство и меняет масло так и моторы не ложаться

Да что Вы говорите??? Все забыли масляную чуму? Причём народ обслуживался у ОД и лил оригинальное масло.

[Йа-Хаа 0]

Да что Вы говорите??? Все забыли масляную чуму? Причём народ обслуживался у ОД и лил оригинальное масло.

Два раза лил оригинал и оба раза при сливе горелое. На пальцах вообще не держится, аки вода. Замена 7-8 тыс

Изменено 23 июня, 2019 пользователем Йа-Хаа

[jb2007 13]

Да что Вы говорите??? Все забыли масляную чуму? Причём народ обслуживался у ОД и лил оригинальное масло.

Первый раз слышу, расскажите

[jb2007 13]

Два раза лил оригинал и оба раза при сливе горелое. На пальцах вообще не держится, аки вода. Замена 7-8 тыс

Вы какое лили по вязкости?

 

Я всегда лью оригинал 5w-30 и ни разу не было таких проблем

[Lumina 3]

Два раза лил оригинал и оба раза при сливе горелое. На пальцах вообще не держится, аки вода. Замена 7-8 тыс

Ниссан в чёрной канистре?

[jb2007 13]

Ниссан в чёрной канистре?

 

 

В черной полное г! не надо это лить

[Lumina 3]

В черной полное г! не надо это лить

Ни гавно, а Обнинскоргсинтез!

[jb2007 13]

Ни гавно, а Обнинскоргсинтез!

 

Если вы про это https://www.zr.ru/content/articles/522788-s..._ubijca_najden/ то вывод был сделан правильный, масло говно попалось, накосячил производитель, но это факт абсолютно не говорит о том, что если б масло было нормальное оно б не выдержало 15 тк как и предписано производителем.

 

Понятное дело, что замена масла в 2 раза чаще предписанного интервала лучше для мотора (я так. как и многие другие здесь на форуме. и делаем), НО и интервалом замены 15 тк на нормальном масле мотор не положить никак! Не в этом дело!

Тут явно палево залили и вот результат!

 

Редкие энтузиасты сидят на форумах и так делают, подавляющее число автовладельцев (и весь служебный транспорт) следует рекомендациям производителя и меняет масло только на ТО и нет никаких массовых отказов в таком виде

[Lumina 3]

15 тк как и предписано производителем.

 

Редкие энтузиасты сидят на форумах и так делают, подавляющее число автовладельцев (и весь служебный транспорт) следует рекомендациям производителя и меняет масло только на ТО и нет никаких массовых отказов в таком виде

Могу тут выложить фото поршней своего vq, который ползает по Москве в тяжёлых условиях и что стало с поршнями от дилерского масла с его интервалами за 40 тысяч. До сих пор поршня очищаются от этого говна. Особенно очищение пошло на коммтрансе + эстеры. Веры нет ни ОД, ни маркетологам, проверено на собственной шкуре.

Да, и ещё, объём масла в vq, годится лишь для двух литрового пакета сока!

[jb2007 13]

Могу тут выложить фото поршней своего vq, который ползает по Москве в тяжёлых условиях и что стало с поршнями от дилерского масла с его интервалами за 40 тысяч. До сих пор поршня очищаются от этого говна. Особенно очищение пошло на коммтрансе + эстеры. Веры нет ни ОД, ни маркетологам, проверено на собственной шкуре.

Да, и ещё, объём масла в vq, годится лишь для двух литрового пакета сока!

 

Вот объём да, согласен, очень мало( для 3.5 нужно 6-7 литров, а не 4.6 как у нас

Вон на 2-х литровом лехусе и то 4.9 л

Изменено 23 июня, 2019 пользователем jb2007

[Йа-Хаа 0]

Ниссан в чёрной канистре?

Нет в серой , европейское

[Lumina 3]

Что то совсем рано)

Когда VQ был маленький, такой как мы с тобой

Любил он масло свежее и родину свою.

Попал он вскоре к русскому, прожжённому ваньку

И через время малое, настал гиздец ему...

[yaroslavic 0]

Добрый день!

закончился ремонт двигателя, дым не идет, масло пока не убывает. проехал ~450 км после ремонта

 

начало ремонта 31 мая, окончание 13 июля, примерно 2 недели потерял пока тянулся с заказом деталей

 

Вкладыши подобрали правильно, все встало хорошо.

Дополнительно заменили сальник карданного вала, заменили антифриз и поменяли масло в коробке, залили PSF вместо другой жижи, которую советовали на другом форуме.

 

Стоимость

Прокладки для сборки двигателя 30 тр.

Запчасти: насос грм, крышки коромысел, цепь и натяжитель, вкладши, кольца, прокладки ~50 тр.

Работы 48 тр.

Жидкости и сальник ~10 тр.