Развал схождение

[sliber 0]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста по развалу схождению колес ниссан мурано z51 фото прилагаю. Делал в jni вот не пойму нормально там или нет. В сервисе не спросил что-то уехал. По ощущениям машина едет лучше.

[zxcvb71 11]

передняя ось-развал-правый, есть вопрос к цифре-почему. а так все зеленое

[sliber 0]

передняя ось-развал-правый, есть вопрос к цифре-почему. а так все зеленое

Спасибо вот и я так думаю.

[Lumina 3]

Развал не делается на муре. Пружина виновата скорее всего.

Изменено 11 июля, 2019 пользователем Lumina

[sliber 0]

Развал не делается на муре. Пружина виновата скорее всего.

ООО а за, что, тогда берут деньги?

[Lumina 3]

ООО а за, что, тогда берут деньги?

Развал спереди не делается, только схождение. Сзади и то и то. Продольный наклон не регулируется .

[zxcvb71 11]

это понятно, интересно на сколько должна просесть пружина, какая зависимость

[Hexenmeister 6]

Хоть углы для передней подвески и не регулируются, но Ниссан требует их проверки, и при не попадании в допуск нужно разбираться с геометрией подвески и что-то там менять.

А допуски для правой и левой стороны спереди разные!

Углы_установки_колес_Z51R.pdf

Изменено 11 июля, 2019 пользователем Hexenmeister

[Lumina 3]

Хоть углы для передней подвески и не регулируются, но Ниссан требует их проверки, и при не попадании в допуск нужно разбираться с геометрией подвески и что-то там менять.

А допуски для правой и левой стороны разные спереди разные!

Углы_установки_колес_Z51R.pdf

[/

Учитывают вес шофёра спереди что-ли? Левое колесо более вертикально стоит, сядет шофёр и будет нормально

[Hexenmeister 6]

Точно не уверен, но читал где-то, что если на переденеприводных авто с поперечным расположением двигателя сделать все одинаково, то из-за разной длины приводных полуосей при интенсивном разгоне возникает уводящий момент, а сделать их длину одинаковой не всегда получается, вот и меняют углы установки, ставят пружины с разными характеристиками, но тут я не до конца специалист …

[Lumina 3]

Да, тоже слышал про это. К слову, на теане 32, параметры одинаковы.

[Anders 0]

Точно не уверен, но читал где-то, что если на переденеприводных авто с поперечным расположением двигателя сделать все одинаково, то из-за разной длины приводных полуосей при интенсивном разгоне возникает уводящий момент, а сделать их длину одинаковой не всегда получается, вот и меняют углы установки, ставят пружины с разными характеристиками, но тут я не до конца специалист …

Для компенсации этого момента делают подвесной подшипник на правой полуоси, а на счёт разного развала я не слышал, может и такой метод применим.