На что заменить Мурано в 2020 году ?

[Minibul 0]

Эти машины совершенно разные) Земля и небо.

Значит мое это земля, а может небо?)

[серж 776 2]

Значит мое это земля, а может небо?)

Я не знаю))))

[Minibul 0]

Я не знаю))))

Вы сейчас на чем ездите?

[серж 776 2]

А мне нравятся вариаторы очень, но есть минус один для меня - непредсказуемость,мягко говоря)))

Изменено 5 июня, 2020 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Вы сейчас на чем ездите?

Патфайндер в новом кузове) (хотя уже наверно старый)

Изменено 5 июня, 2020 пользователем серж 776

[Minibul 0]

А мне нравятся вариаторы очень, но есть минус один для меня - непредсказуемость,мягко говоря)))

Вот эта непредсказуемость, мягко говоря, в нашей деревне меня постоянно напрягала)

[серж 776 2]

Вот эта непредсказуемость, мягко говоря, в нашей деревне меня постоянно напрягала)

Правильно сделали тогда, я бы тоже не стал рисковать) Нервы дороже. Правда Тойоту украсть могут, есть такая особенность у этой легендарной марки. В каждой бочки мёда есть ложка...

Изменено 5 июня, 2020 пользователем серж 776

[jb2007 13]

Прадо и скорость 160 мало совместимы, на этой скорости малоуправляемый снаряд

[f.fox 4]

а зачем торопиться...в деревне

[jb2007 13]

а зачем торопиться...в деревне

 

Это вот ответ на это))

Плюсы:

ощущение полной защищенности

грунтовка теперь как асфальт

на трассе 150—160 нормально едет ( больше всего за это переживала)

 

Был у меня прадик (правда бензиновый) так на нём и 140 на столько не комфортно ехать было, что нога автоматически с газа убиралась)))). По прямой ещё ничего, но если поворот, то того я гляди, на два колеса встанешь))))

[серж 776 2]

Не знаю ,тут со мной соревновались на прадо бензиновым в прошлом году на семфиропольке, на 170 я его отпустил, но ему было наверно комфортно, шёл как безумный)) Что то видно всем доказать хотел.

[серж 776 2]

а зачем торопиться...в деревне

Это смотря какая деревня) Они разные очень бывают.

[SAiD 15]

Что ни говори, а прадик дороги "разглаживает".

Прадик всегда комфортен в отличии от мура. Мур глотает неровности если только идёт на скорости, медленно по ямам он выматывает.

Да и вообще старообрядческая двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади, (если конечно это всё грамотно укомплектовано правильными пружинами и амортами) ИМХО - лучшая подвеска на все случаи.

И надёжно и комфортно и долговечно!

[серж 776 2]

Что ни говори, а прадик дороги "разглаживает".

Прадик всегда комфортен в отличии от мура. Мур глотает неровности если только идёт на скорости, медленно по ямам он выматывает.

Да и вообще старообрядческая двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади, (если конечно это всё грамотно укомплектовано правильными пружинами и амортами) ИМХО - лучшая подвеска на все случаи.

И надёжно и комфортно и долговечно!

Но с другой стороны я однажды на прадике попал на « гребенку» и прочувствовал всю «прелесть « этой подвески)) Если разумно эксплуатировать, то тогда да, на все случаи)

Изменено 6 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Что ни говори, а прадик дороги "разглаживает".

Прадик всегда комфортен в отличии от мура. Мур глотает неровности если только идёт на скорости, медленно по ямам он выматывает.

Да и вообще старообрядческая двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади, (если конечно это всё грамотно укомплектовано правильными пружинами и амортами) ИМХО - лучшая подвеска на все случаи.

И надёжно и комфортно и долговечно!

Вспоминаю GX460. Едешь как сиське старой толстой стриптизёрши. Жуть как его качает в разные стороны по ямам на малой скорости. Чуть ли ни башкой о стекло бьёшься.

[jb2007 13]

Вспоминаю GX460. Едешь как сиське старой толстой стриптизёрши. Жуть как его качает в разные стороны по ямам на малой скорости. Чуть ли ни башкой о стекло бьёшься.

 

Помню ещё первый прадик 90-й. так на нем даже если и по трассе, то только не сзади сидеть, иначе трясёт жутко.

Мост надёжно, но ни разу не комфортно

[SAiD 15]

Вспоминаю GX460. Едешь как сиське старой толстой стриптизёрши. Жуть как его качает в разные стороны по ямам на малой скорости. Чуть ли ни башкой о стекло бьёшься.

Не знаю Андрей, может лексус и такой как ты пишешь, а мож там пневма у вас была, но прадики от 95 кузова, 120, и 150 нормально идут. По крайней мере праворукие. Не укачивает меня.

Своих прадиков не имел, но на чужих покатался вдоволь.

Во владении из чистых внедорожников у меня были 2 сурфа(это по западному фо раннер) и Исузу бигхорн. Так нигде там подвеска никогда не "забалтывала", ни на каких дорогах.

А вот в муране если медленно по разокалиберным ямам (чтобы колёса в них падали не оба сразу, а хаотично то правое то левое), это капец. У меня даже собака при длительной такой езде блевать начинает, а в регистраторе том что направлен салон - все пассажиры внутри похожи на гонщиков из париждакара - в унисон из стороны в сторону колебаемся!

В моих "джипах" с той самой вдупель утилитарной подвеской такого никогда не наблюдалось.

А так да, правильно серж776 пишет, кувыркаются прадики с дуру на ура.

Изменено 6 июня, 2020 пользователем SAiD

[Lumina 3]

Не знаю Андрей, может лексус и такой как ты пишешь, а мож там пневма у вас была, но прадики от 95 кузова, 120, и 150 нормально идут. По крайней мере праворукие. Не укачивает меня.

Своих прадиков не имел, но на чужих покатался вдоволь.

Во владении из чистых внедорожников у меня были 2 сурфа(это по западному фо раннер) и Исузу бигхорн. Так нигде там подвеска никогда не "забалтывала", ни на каких дорогах.

А вот в муране если медленно по разокалиберным ямам (чтобы колёса в них падали не оба сразу, а хаотично то правое то левое), это капец. У меня даже собака при длительной такой езде блевать начинает, а в регистраторе том что направлен салон - все пассажиры внутри похожи на гонщиков из париждакара - в унисон из стороны в сторону колебаемся!

В моих "джипах" с той самой вдупель утилитарной подвеской такого никогда не наблюдалось.

А так да, правильно серж776 пишет, кувыркаются прадики с дуру на ура.

Да, пневма на GX. Но Прадо жёстче GX. В плане прохождения ям, мне больше RX 450 нравится, он более сбитый.

[as_umpire 1]

Если кто-то мечтает о Прадо или о жизни на болоте, то бог ему в помощь.

Но при чем тут Мурано ?

 

Сравнивать надо все-таки сопоставимые вещи. Прадо и QX-80, например.

И ностальгировать по Patrol, а не по сиськам старой толстой стриптизерши.

 

За убогий для 2020 года Land Cruiser Prado бензин, 249 л.с. просят 4 115 000.

За LCP 200 уже 5 500 000.

 

В то время, как за эти деньги можно выбрать

 

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб.

Volvo XC90 D5 2.0 (235), AT8 4 609 000

Audi Q7 45 TDI 3.0 (249), AT8 4 805 000

Mercedes GLE 300 d 3.0 (245), AT9 4 890 000

BMW X5 xDrive30d 3.0 (249), AT8 4 900 000

Range Rover Sport TDV6 3.0 (249), AT8 5 404 000

Maserati Levante Diesel 3.0 (275), AT8 5 650 000

 

Мне не нужна такая большая и дорогая машина, но после тест-драйва любой из приведенных садиться в убогий внутри и страшный снаружи Прадик желания не возникает.

[jb2007 13]

Если кто-то мечтает о Прадо или о жизни на болоте, то бог ему в помощь.

Но при чем тут Мурано ?

 

Сравнивать надо все-таки сопоставимые вещи. Прадо и QX-80, например.

И ностальгировать по Patrol, а не по сиськам старой толстой стриптизерши.

 

За убогий для 2020 года Land Cruiser Prado бензин, 249 л.с. просят 4 115 000.

За LCP 200 уже 5 500 000.

 

В то время, как за эти деньги можно выбрать

 

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб.

Volvo XC90 D5 2.0 (235), AT8 4 609 000

Audi Q7 45 TDI 3.0 (249), AT8 4 805 000

Mercedes GLE 300 d 3.0 (245), AT9 4 890 000

BMW X5 xDrive30d 3.0 (249), AT8 4 900 000

Range Rover Sport TDV6 3.0 (249), AT8 5 404 000

Maserati Levante Diesel 3.0 (275), AT8 5 650 000

 

Мне не нужна такая большая и дорогая машина, но после тест-драйва любой из приведенных садиться в убогий внутри и страшный снаружи Прадик желания не возникает.

 

GLE 300d это дохлый 2.0 турбодизель, который не едет, а не 3.0

[SAiD 15]

Если кто-то мечтает о Прадо или о жизни на болоте, то бог ему в помощь.

Но при чем тут Мурано ?

 

Сравнивать надо все-таки сопоставимые вещи. Прадо и QX-80, например.

И ностальгировать по Patrol, а не по сиськам старой толстой стриптизерши.

 

За убогий для 2020 года Land Cruiser Prado бензин, 249 л.с. просят 4 115 000.

За LCP 200 уже 5 500 000.

 

В то время, как за эти деньги можно выбрать

 

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб.

Volvo XC90 D5 2.0 (235), AT8 4 609 000

Audi Q7 45 TDI 3.0 (249), AT8 4 805 000

Mercedes GLE 300 d 3.0 (245), AT9 4 890 000

BMW X5 xDrive30d 3.0 (249), AT8 4 900 000

Range Rover Sport TDV6 3.0 (249), AT8 5 404 000

Maserati Levante Diesel 3.0 (275), AT8 5 650 000

 

Мне не нужна такая большая и дорогая машина, но после тест-драйва любой из приведенных садиться в убогий внутри и страшный снаружи Прадик желания не возникает.

А при чём сейчас вообще ваши желания?

Разговор в последних постах ветки идёт о сравнении форумчанки Minibul, которая продав свой 52 мурано пересела на прадо.

И мазерати она не ни разу не упоминала.

Ну а про болото и бога вообще прозвучало по хамски.

[as_umpire 1]

А при чём сейчас вообще ваши желания?

Разговор в последних постах ветки идёт о сравнении форумчанки Minibul, которая продав свой 52 мурано пересела на прадо.

И мазерати она не ни разу не упоминала.

Ну а про болото и бога вообще прозвучало по хамски.

 

 

Ну да. Читать, как ваша собака блевала в Мурано, куда интереснее...

[SAiD 15]

Ну да. Читать, как ваша собака блевала в Мурано, куда интереснее...

Отреагировал, значит уже хорошо! Может задумаешься...

А гордыня плохая попутчица!

 

зы. Чем лучше узнаю людей тем больше нравятся собаки.

Изменено 6 июня, 2020 пользователем SAiD

[as_umpire 1]

SAiD,

 

Зачем ты убил моих людей, Саид?! Я послал их сказать, чтобы ты не искал Джавдета в Сухом Ручье, его там нет!

Когда я зажгу нефть, тебе будет хорошо. Совсем хорошо!

[f.fox 4]

вот инфинити портит людей какие то они надменными становятся