На что заменить Мурано в 2020 году ?

[серж 776 2]

Когда в очередной раз у меня сломался паф , мне дали подменку Пежо 308 в топе с турбиной , движок абсолютно не надежный , но классно едущий, я получил истинное удовольствие от вождения этой тачкой, до сих пор не понимаю как 1,6 турбо может так ехать)

[Lumina 3]

Никуда не денетесь - возьмёте. И будете лет через цать говорить, вот раньше турбомоторы - это была вещь, и ехали прекрасно и не ломались, не то что нынешние полулитровые движки с пятью турбинами.

Не, не возьму. Буду ездить на старой гвардии.

[серж 776 2]

Неа. Не почувствовал на веларе 365 нм на 1200 оборотов и выше, так же не увидал низкого расхода.

Жаль конечно)) Запишем в минус велару)) Если он бензиновый, наверно залили 92, ради экономии))

Изменено 12 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Жаль конечно)) Запишем в минус велару)) Если он бензиновый, наверно залили 92, ради экономии))

Дёргается судорга с кондеем, причём не слабо. Замечу сразу, муфта постоянно включена - проверял. Пока жену ждал, трясся вместе с машиной.

 

[серж 776 2]

Дёргается судорга с кондеем, причём не слабо. Замечу сразу, муфта постоянно включена - проверял. Пока жену ждал, трясся вместе с машиной.

 

Может он просто неисправен)?

Изменено 12 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Может он просто неисправен)?

Вряд ли.

 

Раньше были времена

А теперь мгновения.

Раньше был VQ

А теперь мучения.

 

Товарищи, берегите природуVQ мать вашу.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем Lumina

[Oleg L 0]

Когда в очередной раз у меня сломался паф , мне дали подменку Пежо 308 в топе с турбиной , движок абсолютно не надежный , но классно едущий, я получил истинное удовольствие от вождения этой тачкой, до сих пор не понимаю как 1,6 турбо может так ехать)

 

Мне тоже нравится этот движок, правда я не уверен, что он французский. У них же в какой-то момент была кооперация с немцами и это тот же движок, что ставился в Мини. Т.е. корни бвмэшные.

[серж 776 2]

Мне тоже нравится этот движок, правда я не уверен, что он французский. У них же в какой-то момент была кооперация с немцами и это тот же движок, что ставился в Мини. Т.е. корни бвмэшные.

Писал,совместное чудо с бмв)

[Lumina 3]

Писал,совместное чудо с бмв)

Он же и на цитрамоне. еп6 вроде.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем Lumina

[серж 776 2]

Он же и на цитрамоне. еп6 вроде.

Да

[f.fox 4]

Когда в очередной раз у меня сломался паф , мне дали подменку Пежо 308 в топе с турбиной , движок абсолютно не надежный , но классно едущий, я получил истинное удовольствие от вождения этой тачкой, до сих пор не понимаю как 1,6 турбо может так ехать)

и как он едет? 9,5 сек до сотни. обгон фур на трассе надо выварачивать мотор, т.к после 120 вялый по сравнению с муром набор скорости. Два года ездил на 3008 с таким мотором.

Мур просто песня после пежика. Да и расход на муре по сравнению с пежиком -трасса одинаково 9 литров ,

город на 1.5 -2литра больше всего то.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем f.fox

[f.fox 4]

Писал,совместное чудо с бмв)

это БМВ разработка, французы участвовали баблосами только, а делают на заводе во франции, вот такая кооперация, ставят на мини,бмв 1 серии, ситроен,пежо.На мини и бмв этот мотор немцы у себя немного доробатывают поэтому есть отличия.Но там и там был недочет в конструктиве отвода картерных газов, поэтому на пробегах 40-60 т.км там все забивалоси и приходилось менять звездочки цепь и чистить все каналы.И так каждые 40-60 тыщ. У меня это произошло на 22 тысячах Просто у меня это было знаю. Это тема у них как у нас вариатор милион страниц исписанно уже.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем f.fox

[as_umpire 1]

Поездил вообщем три дня на веларе 2,0 248 кобыл, машина новая с пробегом 5000 км. И скажу с уверенностью - гавно 2,0 турбоперделка +8 ступеней акпп!!! Кто бы что не говорил. Не верю в довольных пересевших на 2,0 перделку с vq35 (финик 2,0, рх 2,0 и т.д.) - это всё самоуспокоение за потраченные бабки. Хоть застрелите. Звук мотора просто вымораживает. Думал привыкну - ан нет. Вибрация от 4х цилиндров🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂ Расход как у Мура, не тянет, коробка дёргает особенно в городе, обороты вниз давит, всегда стремится идти на пониженной. Видео вечером приложу.

 

Любовью за любовь. Ничего личного. Только факты, как тезка тезке.

Крайне консервативное, самоуверенное и ошибочное мнение. Уже в силу своей категоричноти. Не учитывающее, что кому дыня, кому арбуз, а кому и свиной хрящик

в виде велара или Evoque. Зачем Вас стрелять, когда Вы сами себя убиваете желанием продолжать хлебать щи лаптем и нежеланием использовать более современные инструменты ??

 

Можно подумать, что звук выхлопа - самое главное в машине ?!

На мой взгляд, этот нюанс учитывать можно, но только после сотни других, куда более важных.

В т.ч. и таких, как и доп. радиатор охлаждения вариатора.

И уж точно никогда бы не хотел слышать звук выхлопа из динамиков аудиосистемы вместо музыки, как это стало модно в некоторых современных понтовых марках.

Куда важнее красота авто, его характеристики и ощущения человека за рулем.

Тестил велар, F-Pace, XC-60, RX и все они едут неплохо с 2,0, во всяком случае для 90% водителей - за глаза.

 

БМВ Х-3 едет лучше. Тут подробно об этом написали.

Так вот QX-50 едет еще лучше. Разгон на Секунду лучше БМВ и Мурано.

А расход не менее 2 л/100 км меньше. Факт. Условия и манера езды на финике и мурано одинаковые.

Только ощущение, что запаса по динамике больше. )) Сегодня на Минке проверил еще раз.

Никакой вибрации от 4-х цилиндров, никаких дерганий коробки. К работе вариатора вопросов нет.

 

А потом нынче плюшки стоят разных денег. На финике люк стоит везде, кроме начальной комплектации, а в БМВ это будет +500 000.

Да и другие вещи, вроде проекции или адаптивного круиза казались на Z51 избыточными. А сейчас привык и авто без них не представляю, как и без Андроида на дисплее. Короче:

 

Из авто надо выбирать радующих.

Из радующих — доступных.

Из доступных — едущих.

Из едущих — безотказных.

И безопасных.

И безопасных!

Изменено 12 июня, 2020 пользователем as_umpire

[серж 776 2]

это БМВ разработка, французы участвовали баблосами только, а делают на заводе во франции, вот такая кооперация, ставят на мини,бмв 1 серии, ситроен,пежо.На мини и бмв этот мотор немцы у себя немного доробатывают поэтому есть отличия.Но там и там был недочет в конструктиве отвода картерных газов, поэтому на пробегах 40-60 т.км там все забивалоси и приходилось менять звездочки цепь и чистить все каналы.И так каждые 40-60 тыщ. У меня это произошло на 22 тысячах Просто у меня это было знаю. Это тема у них как у нас вариатор милион страниц исписанно уже.

Мы наверно говорим про разные машины , у моей было 180 лошадок)))) И ощущения совершенно другие, я работал с ними много лет ,а вы рассказываете всю подноготную,про движок,кто делал и кто не делал(все это я слышал из первых уст от французов) Не все так однозначно) Два противоположных мнения, не повезло вам видно с машиной очень )И с надрывом у меня не ехала, и фуры обгонял на раз два и не только их, движок у вас совсем убитый был . сейчас все по другому, много времени прошло) Да и разгон у моей машины был 8 сек до сотни,настройки уже давно поменялись,мир не стоит на месте,а вы все про 10сек)) На разных мы машинах ездили) Но да ладно,проехали Как говорится, на вкус и цвет.... Уже у кроссоверов Пежо 3008 -9,5с если не ошибаюсь.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Зачем Вас стрелять, когда Вы сами себя убиваете желанием продолжать хлебать щи лаптем и нежеланием использовать более современные инструменты ??

Да, не желаю я пользоваться современными моторами. Похлябаю щи лаптем лучше, попью из гранёного стакана и буду ездить на старом добром чугунном моторе. А Вы, уж как-нибудь сами пользуйтесь благами современных ненадёжных разработок.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем Lumina

[серж 776 2]

Да, не желаю я пользоваться современными моторами. Похлябаю щи лаптем лучше, попью из гранёного стакана и буду ездить на старом добром чугунном моторе. А Вы, уж как-нибудь сами пользуйтесь благами современных ненадёжных разработок.

Андрей я вам ложку для щей принесу)) Лаптем не надо

Изменено 12 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Андрей я вам ложку для щей принесу)) Только не это ))не лаптем))

У меня деревянная и надёжная есть ложка. Ею и питаюсь. Но всё равно спасибо

Изменено 12 июня, 2020 пользователем Lumina

[SSS71 0]

Короче можно подитожить , мир не стоит на месте, как то так)

 

 

Плюс к новым малообъемникам еще вот такое будет скоро

https://motor.ru/news/lego-cvt-09-06-2020.h...e=pulse_mail_ru

[jb2007 13]

Плюс к новым малообъемникам еще вот такое будет скоро

https://motor.ru/news/lego-cvt-09-06-2020.h...e=pulse_mail_ru

Жаль радиатор некуда пристроить)

 

Сейчас листал последний Авторевю и наткнулся на тест мерса CLA 200, так сука у него мотор уже 1.3 литра турбо, и эту поделку назвали модным мерседесом с хорошей динамикой)))) интересно до 100 ткм дотянет? (там же audi a3 35 TSFi тоже несмотря на грозные цифры всего лишь 1.4)

[f.fox 4]

Мы наверно говорим про разные машины , у моей было 180 лошадок)))) И ощущения совершенно другие, я работал с ними много лет ,а вы рассказываете всю подноготную,про движок,кто делал и кто не делал(все это я слышал из первых уст от французов) Не все так однозначно) Два противоположных мнения, не повезло вам видно с машиной очень )И с надрывом у меня не ехала, и фуры обгонял на раз два и не только их, движок у вас совсем убитый был . сейчас все по другому, много времени прошло) Да и разгон у моей машины был 8 сек до сотни,настройки уже давно поменялись,мир не стоит на месте,а вы все про 10сек)) На разных мы машинах ездили) Но да ладно,проехали Как говорится, на вкус и цвет.... Уже у кроссоверов Пежо 3008 -9,5с если не ошибаюсь.

10 секунд я не писал, так как у моего турбо 3008 был 9.4 разгон. Я не знаю что вам французы говорили, но изночально этот мотор ,Принц,

создавался БМВ для Мини и первой серии бмв, но так как вбухали много бабла в него, а тираж мини и 1й серии давольно малкнький и окупаймость будет вечность вот и договорились с французами.Немцы технологии а французы завод и софт управления мотором. Это все было описанно в одном авто журнале в далеком 09 году .Если посмотрите на всех пежо и ситроен и мини с 08 кажись года и до сих пор стоит этот мотор разной фарсировки другий у них нет. и кстати беда с отводом газов у них осталась,они там чтото модернизировали но беда полностью не ушла, просто стала не такой массовой и она не зависит от стерени фарсировки двигателя.

гавно мотор требующий хорошего топлива , чек вылетает сразу если что то не так . Но бабла вбухали в него дофига. Так что его еще долго будут ставить и хвалить

для меня французы в прошлом,хоть и владел 308 2.0 литра и 3008 1.6 турбо в их сторону даже не смотрю,хотя выглядят по дизайну бамбически.

Изменено 12 июня, 2020 пользователем f.fox

[Lumina 3]

Жаль радиатор некуда пристроить)

 

Сейчас листал последний Авторевю и наткнулся на тест мерса CLA 200, так сука у него мотор уже 1.3 литра турбо, и эту поделку назвали модным мерседесом с хорошей динамикой)))) интересно до 100 ткм дотянет? (там же audi a3 35 TSFi тоже несмотря на грозные цифры всего лишь 1.4)

Скоро будут двух цилиндровые пукалки 0,75 твинтурбо с компрессором.

 

Ну а радиатор мы усегда найдём куды приладить.

[jb2007 13]

Скоро будут двух цилиндровые пукалки 0,75 твинтурбо с компрессором.

 

Ну а радиатор мы усегда найдём куды приладить.

 

До 2-х горшковых пока не дошло, а вот 3-х во всю начали ставить с кучей пластика внутри, в подарок замена мотора на каждом ТО

https://www.drive.ru/news/volvo/5a8ab569ec0...3312000127.html

Изменено 12 июня, 2020 пользователем jb2007

[f.fox 4]

куда мир катится

[jb2007 13]

https://mobile-review.com/articles/2020/infinity-qx50.shtml

 

комменты смешные)

[Lumina 3]

До 2-х горшковых пока не дошло, а вот 3-х во всю начали ставить с кучей пластика внутри, в подарок замена мотора на каждом ТО

https://www.drive.ru/news/volvo/5a8ab569ec0...3312000127.html

Куплю пожалуй про запас пару VQ, а то скоро закончатся они. Надо брать, пока есть.