На что заменить Мурано в 2020 году ?

[f.fox 4]

когда скудность рынка и отсутствие денег-мур давольно таки нормальное предложение ...ниже только корейцы

Изменено 21 июня, 2020 пользователем f.fox

[Zohan 0]

когда скудность рынка и отсутствие денег-мур давольно таки нормальное предложение ...ниже только корейцы

 

поддерживаю, в ценовой категории 2,5-2,7M (мурка HIGH+) вариантов практически нет ((

[Lumina 3]

Может перевертыш какой с автовоза?

Тойота конечно может быть гавном, но не до такой степени, уж больно страшно всё описываете.

[jb2007 14]

 

То, что тойота уже не торт бесспорно (лухус пока держится, сборка япония), но чтоб на ровном месте стёкла вылетали, это уж слишком, это может говорить только о деформации кузова или совсем уж низкой жёсткоски (что опять же наврядли, если нет технологических нарушений при производстве).

В общем все переходят в разряд одноразовых (и по мнению некоторых здесь на форуме, это конечно же не "заговор корпораций" это просто забота корпораций о "лишних деньгах населения", чтоб не "залёживались" бабки под мартрасом)

[Lumina 3]

(и по мнению некоторых здесь на форуме, это конечно же не "заговор корпораций" это просто забота корпораций о "лишних деньгах населения", чтоб не "залёживались" бабки под мартрасом)

Как по мне, это один и тот же смысл.

[серж 776 2]

Может перевертыш какой с автовоза?

Тойота конечно может быть гавном, но не до такой степени, уж больно страшно всё описываете.

А на мою тогда что упало? )))) Или она в кувырки игралась)) ВСе бывает уже в этом мире

Изменено 21 июня, 2020 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Кстати у моего друга Лексус РХ-200т пока не угнали, говорил что он ездил и часто при определенном режиме коробка нехило пиналась)) У него была 6 ступка)

[серж 776 2]

Да и Андрей вон выложил пример!! Управляй мечтой))

Изменено 21 июня, 2020 пользователем серж 776

[jb2007 14]

А на мою тогда что упало? )))) Или она в кувырки игралась)) ВСе бывает уже в этом мире

 

Тоже стёкла сами трескались и скрипели?

[f.fox 4]

....

В общем все переходят в разряд одноразовых (и по мнению некоторых здесь на форуме, это конечно же не "заговор корпораций" это просто забота корпораций о "лишних деньгах населения", чтоб не "залёживались" бабки под мартрасом)

... да да и клубный техцентр JNI-Motors наш лучший друг :sarcastic:

[серж 776 2]

Тоже стёкла сами трескались и скрипели?

Утрирую конечно)

Изменено 21 июня, 2020 пользователем серж 776

[jb2007 14]

... да да и клубный техцентр JNI-Motors наш лучший друг :sarcastic:

 

А даже друг, товарищ и брат! Чем больше нассан ломается, тем лучше идёт дело)))))

[Lumina 3]

А на мою тогда что упало? ))))

Бог джатко снизошёл.

[as_umpire 1]

когда скудность рынка и отсутствие денег-мур давольно таки нормальное предложение ...ниже только корейцы

 

Тема оживает - верный знак возвращения в "нормальную" жизнь )

 

При этом владельцы Мурано - не в худшем положении

 

Гораздо труднее выбрать авто за 1 млн. или за 7,5 млн ?!

 

При том, что первые наивно полагают, что им сложнее...

Изменено 21 июня, 2020 пользователем as_umpire

[jb2007 14]

Первым действительно сложнее, слишком много марок и классов попадает в цену. Вторым приходиться (тоже не просто) выбирать из гораздо меньшего набора, хотя тонкостей больше )))))

 

PS тема выбора автомобиля очень большая) вот есть к примеру 3 ляма, можно купить нового японца или корейца одного класса, немца классом пониже нового или наоборот повыше, но бу. Можно вообще взять топ, но очень бу, вопрос кем быть и кем казаться, как и где понтоваться или нет)))) Покупают же 15 летние х5 хотя в здравом уме и твёрдой памяти этого нельзя делать вообще никогда, цена на оригинальные запчасти и официальный сервис, что у нового, что у хлама не сильно отличается, вот и ремонтируются в гаражах, да запчасти с разборок на последние, зато на джипе бнв

Изменено 21 июня, 2020 пользователем jb2007

[jb2007 14]

Подтверждаю. Был GLC 250 бензин 211 л.с. небо и земля с Lexus NX 200t и его двигателем 2,0 турбо, у немца он экономичный (город был 10 л/100 км) и очень напористый, каждый миллиграмм топлива - в дело.

 

Что-то читаю я отзывы владельцев мерседеса на драйве

https://www.drive2.ru/l/559870222425653546/

и нифига не вижу супер топливной экономичности, чуда не происходит, много лс, много веса=много топлива

 

 

А вот и разгон мерса дизеля 245 лс до 100 имеющего 500 Нм момента!!! https://www.drive2.ru/l/555914454466822695/ удручающий

Изменено 21 июня, 2020 пользователем jb2007

[Maddy 0]

Что-то читаю я отзывы владельцев мерседеса на драйве

https://www.drive2.ru/l/559870222425653546/

и нифига не вижу супер топливной экономичности, чуда не происходит, много лс, много веса=много топлива

 

 

А вот и разгон мерса дизеля 245 лс до 100 имеющего 500 Нм момента!!! https://www.drive2.ru/l/555914454466822695/ удручающий

Владельцы ещё отмечают жесткую подвеску в вариантах без пневмы, тогда вообще не понятен смысл Мерседеса, я всегда считал их максимально комфортными немцами.

Когда тестировал GLC то в сравнении с Муром вообще не выявил преимуществ в плане комфорта..хотя был прям нацелен на Мерс.

Изменено 21 июня, 2020 пользователем Maddy

[vkost2 0]

Что-то читаю я отзывы владельцев мерседеса на драйве

https://www.drive2.ru/l/559870222425653546/

и нифига не вижу супер топливной экономичности, чуда не происходит, много лс, много веса=много топлива

 

 

А вот и разгон мерса дизеля 245 лс до 100 имеющего 500 Нм момента!!! https://www.drive2.ru/l/555914454466822695/ удручающий

В этой статье речь идет о GLC 300 - это форсированная версия двигателя - 245 л.с., у меня был GLC 250 211 л.с. - этот автомобиль с данным двигателем действительно очень экономичный, говорю то, что испытано на личном опыте. В интернет-помойке можно найти любую версию "опровержения" или "доказательства" того или иного факта.

[vkost2 0]

Владельцы ещё отмечают жесткую подвеску в вариантах без пневмы, тогда вообще не понятен смысл Мерседеса, я всегда считал их максимально комфортными немцами.

Когда тестировал GLC то в сравнении с Муром вообще не выявил преимуществ в плане комфорта..хотя был прям нацелен на Мерс.

Да, действительно GLC250 не отличался мягкостью подвески, например при наезде на препятствие типа "полицейский" на скорости порядка 40 км/ч был жесткий удар в переднюю часть подвески, с передачей неприятного звука (звона) по передней панеле, особенно это чувствовалось в зимний период, недостаток в угоду управляемости. Зато на серпантине по трассе на Сочи, машина вела себя прекрасно, легкость и комфорт управления. Езда по трассе с хорошим покрытием - это конек GLC, да наверное и всех Мерсов , здесь действительно понимаешь, что ты в авто с отличным комфортом по всем направлениям, машина просто плывет.

[jb2007 14]

В этой статье речь идет о GLC 300 - это форсированная версия двигателя - 245 л.с., у меня был GLC 250 211 л.с. - этот автомобиль с данным двигателем действительно очень экономичный, говорю то, что испытано на личном опыте. В интернет-помойке можно найти любую версию "опровержения" или "доказательства" того или иного факта.

 

Забавно получается, берем лексус nx300 238 лс рассказываем, что очень прожорлив и сравниваем с "иконой" мерсом GLC250, а сравнивать со схожим GLC 300 245 лс нельзя, т.к. стройная теория прожорливости сразу рассыпается, мерс жрёт ещё больше )))

Я не знаю, почему до вас не доходит тот факт, что лошади святым духом не питаются. Схожие по массе, мощности, аэродинамике, объёму мотора и динамике автомобили разных марок, потреблять топлива будут практически одинаково! КПД сейчас у всех современных моторов схож, вся борьба и ухищрения уже идут до доли процента экономии.

Изменено 22 июня, 2020 пользователем jb2007

[vkost2 0]

Забавно получается, берем лексус nx300 238 лс рассказываем, что очень прожорлив и сравниваем с "иконой" мерсом GLC250, а сравнивать со схожим GLC 300 245 лс нельзя, т.к. стройная теория прожорливости сразу рассыпается, мерс жрёт ещё больше )))

Я не знаю, почему до вас не доходит тот факт, что лошади святым духом не питаются. Схожие по массе, мощности, аэродинамике, объёму мотора и динамике автомобили разных марок, потреблять топлива будут практически одинаково! КПД сейчас у всех современных моторов схож, вся борьба и ухищрения уже идут до доли процента экономии.

Что за дичь, NX300 и NX200T - имеют один и тот же двигатель с одинаковыми настройками и единую мощность 238 л.с., GLC300 и GLC250 разные настройки и мощности 245 и 211 л.с. соответственно, может они и одинаково жрут в равных условиях, а может и нет, я говорил про 211 л.с.

[jb2007 14]

Что за дичь, NX300 и NX200T - имеют один и тот же двигатель с одинаковыми настройками и единую мощность 238 л.с., GLC300 и GLC250 разные настройки и мощности 245 и 211 л.с. соответственно, может они и одинаково жрут в равных условиях, а может и нет, я говорил про 211 л.с.

Дичь это сравнивать разные по мощности двигатели. Прикиньте, солярис жрёт ещё меньше.

[vkost2 0]

Дичь это сравнивать разные по мощности двигатели. Прикиньте, солярис жрёт ещё меньше.

Разница в лошадиных силах может и есть, но и не существенная, т.к. объемы и крутящие моменты двигателей примерно одинаковые. Однако по экономичности, мах. скорости, времени до набора 100 км/ч - GLC с немецкими технологиями впереди.

[as_umpire 1]

Меня пока расход волнует мало. Транспорт - некоммерческий и пробеги небольшие.

А вот цены волнуют, особенно на Q8.

Совершенно одинаковые по комплектации авто, даже цвет одинаковый - Galaxy Blue, но ...

Бензин, 3.0, 340 л.с. стоит на 650 000 дешевле, чем Дизель, 3.0, 249 л.с

 

Как это так ?

[jb2007 14]

Меня пока расход волнует мало. Транспорт - некоммерческий и пробеги небольшие.

А вот цены волнуют, особенно на Q8.

Совершенно одинаковые по комплектации авто, даже цвет одинаковый - Galaxy Blue, но ...

Бензин, 3.0, 340 л.с. стоит на 650 000 дешевле, чем Дизель, 3.0, 249 л.с

 

Как это так ?

 

Бонус на последующий налог на мощность) стимуляция продажи ))