Не сбрасывается ошибка

[Kupers 0]

Авто Nissan Murano 2005 американец. С утра через режим самодиагностики сбросил SES (код ошибки не посмотрел). К вечеру лампочка SES снова загорелась. Вошел в режим самодиагностики, но сбросить его в этот раз не получилось. Включаю зажигание, жду 3-4 сек, в течении 5 сек жму на газ 5 раз, а потом, еще до того как проходит 7-8 секунд до следующего зажатия педали газа, значек SES начинает медленно мигать 5 раз и после этого продолжает гореть. Ошибка не сбрасывается. Читал где то, в таких случаях нужно через 15 секунд после того, как закончит мигать SES зажать педаль газа на 30 секунд и SES начнет мигать по схеме 10-10-10-10. Однако как я ни пытался ничего не получилось.

Похожая ситуация описана тут (подчеркнутый текст) http://www.faqnissan.ru/faq/murano/003.html

 

Может кто знает как сбросить SES?

[RoschinAM 0]

Почти всё правильно, но только скорее всего ты случайно вошел в режим обучения ДЗ, т.к. начало одинаковое 3сек, 5 нажатий, 7 сек. пауза, 10 сек. педаль., только после всего этого машинку НЕ надо заводить, а надо кУлЮЧик из замка вынуть, а то если заведёшь, то на ДЗ выходит обучалка....

Пысы: на 10-10-10-10 не обязательно выходить... после вытаскивания ключика можешь проверить ещё раз 3 секунд,5нажатий,7секунд,10секунд - будет 10-10-10-10.

[Kupers 0]

Почти всё правильно, но только скорее всего ты случайно вошел в режим обучения ДЗ, т.к. начало одинаковое 3сек, 5 нажатий, 7 сек. пауза, 10 сек. педаль., только после всего этого машинку НЕ надо заводить, а надо кУлЮЧик из замка вынуть, а то если заведёшь, то на ДЗ выходит обучалка....

Вряд ли я в обучение зашел, т.к. с утра ошибку стер нормально. Проблема в том, что SES начинает мигать еще до того как пройдет 7-ми секундное ожидание (примерно на 7 секунде). А по поводу завода автомобиля, то я его не завожу. Выключаю зажигание. С утра все легко прошло, а вот теперь не идет.

P.S. у меня чип-ключ (если это поможет проблему решить).

[RoschinAM 0]

Я сам обычно с первого раза всё стираю, т.к. загорается через день, но пару раз на ДЗ вылезал, случайно.... попробуй ещё раз... думаю просто с секундами накололся...

[Kupers 0]

Я сам обычно с первого раза всё стираю, т.к. 0420 загорается через день, но пару раз на ДЗ вылезал, случайно.... попробуй ещё раз... думаю просто с секундами накололся...

Спасибо, завтра попробую. Тогда еще вопрос: 7 секунд паузы надо отсчитывать от пятого нажатия на педаль газа, или от того момента как закончатся 5 секунд на 5 нажатий? До конца ли надо газ выжимать или достаточно легких нажатий (в случае когда 5 раз нажать надо)?

[RoschinAM 0]

я считаю 7 секунд после последнего отпускания педали (5-го нажатия), нажимаю ДО УПОРА и быстро, примерно за 2 секунды. У меня уже это до автоматизма выработано...

[Kupers 0]

я считаю 7 секунд после последнего отпускания педали (5-го нажатия), нажимаю ДО УПОРА и быстро, примерно за 2 секунды. У меня уже это до автоматизма выработано...

т.е. ты при этих нажатиях не отпускаешь педаль газа до конца (не убираешь ногу с педали)?

[RoschinAM 0]

нет, не так.... полное нажатие до пола и полное отпускание педали, даже ногу с неё снимаю...

[Kupers 0]

ошибку сбросил Код ошибки 1283. Что это?

[red 0]

что-то я не нашел,такой ошибки

[Kupers 0]

что-то я не нашел,такой ошибки

ну по крайней мере так она мигала. Проверял несколько раз/

[red 0]

ещё разок проверь самодиагностикой,и задай вопрос старейшине крюфелю

[Kupers 0]

и задай вопрос старейшине крюфелю

кому?

[red 0]

krufel- вот этому дяденке

[Kupers 0]

вылезли ошибки

- P1283 "Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи";

- P1444 "Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал".

 

Это критично?