вопросы по уровню масла и свету

[121vit 0]

Уважаемые коллеги. Здравствуйте. Приобрел недавно Мурчика LE+, 2010, до єтого была Ауди А6. Не могу разобраться, где у Ниссана показывается критически низкий уровень масла? Или надо постоянно смотреть щуп? На Ауди высвечивалось сначала желтым - нижний уровень, потом - красным - беда!!!! И еще один вопрос - как уменьшить до 15 секунд время горения ближнего света после выключения зажигания (при включенном "авто" на переключателе света).

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем 121vit

[Doberman 10 012]

Уважаемые коллеги. Здравствуйте. Приобрел недавно Мурчика LE+, 2010, до єтого была Ауди А6. Не могу разобраться, где у Ниссана показывается критически низкий уровень масла? Или надо постоянно смотреть щуп? На Ауди высвечивалось сначала желтым - нижний уровень, потом - красным - беда!!!! И еще один вопрос - как уменьшить до 15 секунд время горения ближнего света после выключения зажигания (при включенном "авто" на переключателе света).

Масло только щупом.

Время горения ближнего света нельзя изменить, если только у дилера консалтом.

[121vit 0]

Масло только щупом.

Время горения ближнего света нельзя изменить, если только у дилера консалтом.

Спасибо ,понял

[олег67 0]

Свет можно включить мигнув дальним светом после выключения зажигания. Каждое следующее мигание прибавляет 30 сегунд горения света. Это функция "дорога к подьезду" вроде называется

[Doberman 10 012]

Свет можно включить мигнув дальним светом после выключения зажигания. Каждое следующее мигание прибавляет 30 сегунд горения света. Это функция "дорога к подьезду" вроде называется

А где такое написано, и вроде у меня максимально минута стоит, как уменьшить?

[KuTaeZ 0]

На ауди индикация уровня масла это крайне необходимая вещь, вот и стоит она там, так как большинство двигателей ауди - масложоры, как пример 2 литровый TFSI на Ку5. И вообще с бензиновыми движками у ауди в последнее время вообще беда, у знакомого 3 летняя А6 с движкой 2,4 брал с нуля у ОФ, через месяц после покупки движок застучал, при дефектовке выяснилась проблема с поршневыми кольцами, они там какие-то со слов знакомого керамические (типа ноу-хау) и со временем разбалтываются в месте посадки от этого движок начинает резко жрать масло с последующими последствиями. Короче поменяли ему двигатель в сборе по гарантии, и вот через 2 месяца после окончания гарантии таже беда опять стук в двигателе, поехал он к ОФ те сказали косяк ауди чота они там не доработали будут опять менять движок в сборе бесплатно на какой-то доработанный, вот сейчас 2 недели катается уже с 3 движком по счету пока полет нормальный.

Это все к чему, а ктому что vq35 проверенная годами конструкция лет 10 уже входящая в топ 10 моторов мира, и производитель абсолютно уверен в своем двигателе, поэтому считает нафиг индикация уровня масла на приборке не нужна вот вам щуп и достаточно. Не так давно проехался 2500 тыщ. км и вваливал по трассе за 180 км/ч, специально проверял перед и после уровень масла - уровень какой был такой и остался.

А так на муре тока щуп .

[Нариман 0]

Как говорится "Это печально"... Печально что нет индикации уровня масла. Штука нужная... Не дай бог течь, масло будет убегать, и предупредит об этом только заначек низкого давления масла??? Если так то уже поздно будет.

[олег67 0]

А где такое написано, и вроде у меня максимально минута стоит, как уменьшить?

 

Я не знаю шага увеличения горения света, а обнаружил случайно на Кашкае жены(?) интересно я не путаю случайно!

Надо вечером проверить, а то может я всех обманул