Заменил жижу в вариаторе

[Китаец 0]

Сегодня поменял масло:

слил масло с вариатора, потом снял поддон, снял сетчатый фильтр, промыл, продул сетчатый фильтр, почистил магниты( 2шт) и поддон, снял теплообменник, почистил и заменил фильтр(бумажный), продул компрессором радиатор, все установил в обратном порядке. Залил масло примерно 7,8литра, прогнал на всех режимах жижу. Только выехал с гаража, машина скорость более 40 км/час не развивает, обороты максимум 1500. Появились ошибки 1700, 1715, 0715, 0840, 0845. Сейчас двигатель развивает обороты до 6500, но с места трогается медленно и разгоняется медленно.

Что не так сделал? Может воздушная пробка получилась? Что сделать?

[RoschinAM 0]

А гидроблок не трогал?

[Китаец 0]

Андрей, блок не трогал. Может пробка воздушная образовалась?

Я сначало масло залил до уровня, потом прогнал на всех режимах, потом долил грам 200 и все.

[RoschinAM 0]

А клеммы скидывал?

Проверь разьём к варику....

[Китаец 0]

Андрей, вообще никакие разъемы не трогал. Может не так поменял? Может по другому менять надо было?

[RoschinAM 0]

Андрей, вообще никакие разъемы не трогал. Может не так поменял? Может по другому менять надо было?

Когда снимал поддон мог разъёмы на гидроблоке затронуть. Ошибки специфические (гидроблочные)

[RoschinAM 0]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=147716

[Китаец 0]

Я читал уже. Дело в том что я слил масло с вариатора(снимал поддон), с радиатора(продувал компрессором полность), слил с теплообменника, сколько в общем объеме слилось примерно литров 9-10, а залил 7,850л и уровень выше метки.

Хочу попробовать с обратки радиатора сливать масло на работающем двигателе и одновременно доливать, может прогонит? А какой другой способ есть?

[Китаец 0]

Ребята, есть кто менял масло в вариаторе на Мурано сам и какими способами?

[Желанный Хомячок 0]

Сегодня поменял масло:

Да уж хотел сделать как лучше, а получилось как всегда! А ты когда масло в двигателе меняешь тоже поддон скидываешь??? Коленвал с шатунами копресором продуваешь??? Я обычным самым приметивным, слил через пробку, залил через щуп.

[Китаец 0]

В движке меняю, как положено, но в вариаторе пришлось мыть и чистить поддон, теплообменник тоже весь черный был, какая-то мазута внутри, масло -отработку набрал в лодошку, так оно даже не просвечивалось, представляю как еже работало все.

Когда снимал сетчатый фильтр там 2 скобки, которые держат провода подходящие к разъему, отодвигал, но сами разъемы не трогал.

Сейчас машину завожу, переключаю скорость и слышно как перетекает житкость по пустотам и скорость максимум 20км/час, проеду метров 100-300м обороты двигателя могу развить до 6500 и разгоняется медленно, но скорость набирает.

Сегодня замерил масло, которое слил с вариатора, получилось примерно 10л, а вошло всего 7,850л и уровень выше метки. Может все таки в системе воздух? Как его выпустить? Или какой-то другой вариант есть?

[Boris Nikitenko 0]

В движке меняю, как положено, но в вариаторе пришлось мыть и чистить поддон, теплообменник тоже весь черный был, какая-то мазута внутри, масло -отработку набрал в лодошку, так оно даже не просвечивалось, представляю как еже работало все.

Когда снимал сетчатый фильтр там 2 скобки, которые держат провода подходящие к разъему, отодвигал, но сами разъемы не трогал.

Сейчас машину завожу, переключаю скорость и слышно как перетекает житкость по пустотам и скорость максимум 20км/час, проеду метров 100-300м обороты двигателя могу развить до 6500 и разгоняется медленно, но скорость набирает.

Сегодня замерил масло, которое слил с вариатора, получилось примерно 10л, а вошло всего 7,850л и уровень выше метки. Может все таки в системе воздух? Как его выпустить? Или какой-то другой вариант есть?

может наклонить машину ....на бэхах , чтобы не было воздушных пробок в системе охлаждения , жидкость заливают в машину под наклоном ...

бред ..., но как вариант ...

а что пишут в книге по ремонту ?

[Китаец 0]

Боря, на многих машинах так делают, чтоб не завоздушить систему. В мануале написано о замене жижи совсем мало:

"прогреть житкость, слить житкость с патрубка выпуска и залейте свежую через заливную горловину пока двигатель работает на холостую, залить свежую житкость пока не начнет вытекать из шланга радиатора свежая житкость. Для этого потребуется объем житкости приблизительно на 30-50% больше нормы" при таком условии не прочистить не фильтра, ни магниты и потеря житкости до 50%.

[Китаец 0]

Пробовал как в книге написано, с обратки со шланга сливал, а в отверстие под щуп заливал. прогнал по кругу 20-25 литров, результата никокого, все так же себя ведет и ошибки те же.

[Китаец 0]

Решил проблему. Машина забегала. Причина была не в жиже и в том как я её менял, причина на фото. Андрей, тебе респект!

[Duck 0]

Решил проблему. Машина забегала. Причина была не в жиже и в том как я её менял, причина на фото. Андрей, тебе респект!

пожевал проводог)))

[Китаец 0]

Да. Лошара, торопился.

[Duck 0]

Да. Лошара, торопился.

разобрал, заизолировал, собрал? все поехало? а где недостающие литры жижы? варик не потребовал их?

[Китаец 0]

Нет. Примерно около 8л (7,8л). Все работает. Причина была в пережатом проводе и коротил на массу.

[САН САНЫЧ 0]

Ребята, есть кто менял масло в вариаторе на Мурано сам и какими способами?

недавно менял - но доверил ОД. Пока всё робит, буду надеяться что и в дальнейшем так и будет. Хотя там еще те специалисты