умерла АКБ

[krufel 46]

Особые усилия по открутке 2 болтов и 2 клипс - разленились, Вы братцы!

[antoha209 0]

Особые усилия по открутке 2 болтов и 2 клипс - разленились, Вы братцы!

 

2болта крутил, и толку это ниХ не даёт воздухозаборник полностью выдергивать надо, а в авто за такие млн. дергать всё подряд под капотом,считаю ни есть гуд

[krufel 46]

2болта открутил, приподнял и легонько его на себя вытащил. Это практически на всех так от 300тр до 5000тр.

Мы на выходных на Кукурузер 200-й ставили мухобойку, ДХО и тюнер - человек не парился, что его авто за 3 ляма курочили в гараже. А вот что 40тр съэкономил, так был рад безумно - говорил, что лучше пропить, чем уродам на СТО отдавать.

[Den* 0]

по поводу прикуривания севшего акб скажу лишь то, что если даже у тебя заработает(зарядится акб) то в любом случае ближайшее время лучше нормально, т.е. в течении 7-8 часов на малом токе необходимо зарядить. если нет зарядника, то есть услуги по заряду акб. не поленись, сделай по-человечески.

[Edgun 0]

тачку-то завели?

[antoha209 0]

тачку-то завели?

 

сообщение №24

[Edgun 0]

ну слава богу !

[Chris 0]

Народ, а разве еще встречаются в нашей жизни обслуживаемые АКБ? О каком заряде вообще речь? Ведь это вроде раньше было, что нужно было заряжать АКБ, при этом обязательно выкрутив все шесть заглушек с секций АКБ, чтобы водород, выделяющийся при зарядке АКБ беспрепятственно улетучивался? Или я не прав? Помоему сейчас, АКБ не обслуживаемые. Только под замену. Поправьте, если не прав.

[red 0]

Народ, а разве еще встречаются в нашей жизни обслуживаемые АКБ? О каком заряде вообще речь? Ведь это вроде раньше было, что нужно было заряжать АКБ, при этом обязательно выкрутив все шесть заглушек с секций АКБ, чтобы водород, выделяющийся при зарядке АКБ беспрепятственно улетучивался? Или я не прав? Помоему сейчас, АКБ не обслуживаемые. Только под замену. Поправьте, если не прав.

поправим,ты не прав

[krufel 46]

поправлю, ты прав.

[avd1977 0]

поправлю, ты прав.

 

 

То есть если АКБ один раз умерла, то её уже не зарядить и можно сразу выкидывать?

[Tischa 0]

То есть если АКБ один раз умерла, то её уже не зарядить и можно сразу выкидывать?

 

нет. АКБ не обслуживается - это на уровне профана значит что туда не долить дистиллированной водички, но зарядить его получится.

[avd1977 0]

нет. АКБ не обслуживается - это на уровне профана значит что туда не долить дистиллированной водички, но зарядить его получится.

 

 

А куда улетучивается водород, выделяющийся при зарядке АКБ ?

[krufel 46]

Там есть вентиляционные отверстия, даже если нет пробок.

[dimon3331 0]

А вообще акб можно снимать без последствий? Где то читал что на муре после отсоединения акб потом необходимо регулировать обороты холостого хода. Кто с этим сталкивался?

[серж 776 2]

А вообще акб можно снимать без последствий? Где то читал что на муре после отсоединения акб потом необходимо регулировать обороты холостого хода. Кто с этим сталкивался?

Вранье,меняли АКБ холостые были в норме,в машине под 2 ляма и еще обороты регулировать,но это уже слишком!

[krufel 46]

Если не надолго, то ничего не разрегулируется. Если более суток. то может быть, но в основном на старых мурах.

[samara 0]

Если не надолго, то ничего не разрегулируется. Если более суток. то может быть, но в основном на старых мурах.

Нинай, на новом муре 3 недели стоял без массы (планировалось ездить зимой на другой а/м), - все нормально... двигатель сам после подключения массы постепенно самонастраивается.

[krizis 0]

Чтото действительно с нынешними аккумуляторами не так. Слабые они очень.

Или много электроприборов потребляют тока.

На прошлой машине тоже необслуживаемая АКБ стояла, так семь лет отъездил - пару раз всего заряжал.

А на этой не заводя часик-полтора музыку послушал, пока машину внутри чистил, пылесосил

а она (АКБ) уже чуть не сдохла, ладно в гараже и электричество и зарядка имеется.

[anivan 0]

Да с моим акумом проблема, машине год, наверно ему тоже.

Прошлую зиму в -25 лихо мотор пускал, в эту -20 хреново.

[anivan 0]

Прочитал на сайте VARTA:

 

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

 

Объездил весь город, нет зарядников на 16В, все на 15В.

Купил пусковое устройство ( диагностика АКБ, диагностика генератора, автомат зарядка и т.д. и т.п. за 7т.р.)

у кассы спрашиваю продавца, а нахер он мне нужен за такую цену, я же могу купить два хороших акума.

продавец ответил, мне понравилось, а когда сядут эти два новых акума опять суда придешь?

Я вспомнил, все свой акумы, штук 5 за последние 10 лет. И купил.

Заряжаю, завтра посмотрим, стоит оно того, или нет.

[OfK 0]

Подниму тему....

 

Есть Murano 2011 года. Акум родной, но пробег совсем маленький, всего 15000 (старый хозяин почти не ездил). Вот, в зиму, после неожиданной проморозки до -38, начались проблемы, акум стал шалить. С прикурки заводится с полоборота, но после недели-полутора езды (городской режим дом-работа) утром машину не может завести. Знакомые посоветовали акум снять, дома отогреть, и зарядить малым током на хорошей зарядке. Мол, зимой "на холодную" двигатель не в состоянии полностью на 100 % зарядить. Зарядка есть, Кедр. Но, не всё так легко! Отвернув два болта на 10, попробовал снять воздухозаборник, но он не снимается, держится за корпус воздушного фильтра. Гуру подскажите!!!

1. Для снятия воздухозаборника достаточно только два болта открутить? Он больше ни за что не цепляется? никаких на нём снизу проводов-датчиков нет? То - что он цепко держится за горловину корпуса воздушного фильтра, это просто резиновый уплотнитель горловины на морозе задубел? Или там есть незаметные защелки?

2. Насколько вредно для машины двух-трёх суточное стояние без акумулятора?

3. Может в сети есть какой нить мануал по снятию воздуозаборника и акума на Murano? Я, к сожалению, не нашёл....

 

Заранее спасибо за советы!!!!

[Evgeny_Kosourov 0]

Насколько помню, он вставлен в резинку и за нее держится.

Тяни вверх и он оттуда вылезет.

[krufel 46]

Дергай ее аттудава пасильней и усе. -1

2- нинасколько.

3- есть, но нифига он не нужен.

Зарядников на 16 Вольт нет ваще в природе. Они все на 12Вольт(так написано на них), но они автоматом выставляют напругу от 15 до 12,5 Вольт. Если он выдаст 16 Вольт, то батарея взорвется. Не читай глупостей, даже от Варты. Где это написано у Варты - щаз с ней свяжусь, чтобы убрали немедленно!

[krufel 46]

А ваще ставьте АКБ с большей емкостью. Штатные 60Ач - очень мало. Я запихнул 85Ач, правда, не в ДИНовском размере, а в японском JISe. Заряжается нормалек. На старом муре была впихнута даже 100Ач, но там место позволяет.

Критику можете не разводить, занимаюсь батарейками более 20 лет. И Вартой с Бошем, и Энерджайзером с Оптимой.