сколько мур должен жрать масла

[aleksus001 0]

надо w30 лить

[sp78 0]

у любой машины есть период когда начинает она жрать, это либо ипические нагрузки, или скоро стоит задуматься. в нормальном движке за 15000 пробега никто ничего не доливает. могу допустить 100мл из практики, остальное это уже износ двигла.

[red 0]

надо w30 лить

да хоть W40 разницы нет

[DmitriyT 0]

Хотя тойотовский 1,8 (на прежних Авенсисах) к 50 тысячам км. уже клина ловил.

Не надо говорить о чем не знаешь. Были проблемы с этим движком первые несколько лет после его выхода. Последние проблемные 1,8 выпущены в мае 2003.

Отъездил 3,5 года на Авенсисе 1,8. прошел 55 тыс.км. Проблем с двигателем никаких не было. Масла ни капли не доливал.

 

Надо в Муре глянуть уровень масла, почему-то был уверен что он масло не ест.

[SDen 0]

да хоть W40 разницы нет

так давайте определимся какое нужно лить?

и на каком жор масла будет меньше 5-W30, 5-W40 или 5-W50

[red 0]

так давайте определимся какое нужно лить?

и на каком жор масла будет меньше 5-W30, 5-W40 или 5-W50

не накаком,он либо жрёт либо не жрёт

[Gatta Tigrata 0]

Я (кстати МУР) и моя машинка масло не жрём. Был на ТО-О (1700 км) - всё в норме. Задал вопрос и мастер сказал, что для Мурано 2011 года это не актуально.

 

О-как! А я на доливку пузырёчек мобила купила))) ну, мало ли что... У дилера сказали, что в крайнем случае мешать мобил с ниссановским допускается, главное чтобы вязкость совпадала. На новой сразу уровень проверила - всё норально и чистенько. Потом ни-разу не смотрела, вот и проверю актуально иии нет, потому как дымит всё-таки. Может кажется мне.

[LexaTim 0]

5w30 5w40 Мой мур ел НА ура .5w50 толи не вкусное Толи присадка дедовская работает.

[red 0]

5w30 5w40 Мой мур ел НА ура .5w50 толи не вкусное Толи присадка дедовская работает.

ты по результатам не забудь отписыватся

[M-51 0]

5w30 5w40 Мой мур ел НА ура .5w50 толи не вкусное Толи присадка дедовская работает.

Не знаю как оно. Но лил 5 30 5 40. Кушал 1 литр на 1000 .Залил 5 50 мобил и теперь кушает 1 литр на 2 тыщи .Я так думаю скоро начнет и его глотать По весне если не продам буду капиталить!

[LexaTim 0]

ты по результатам не забудь отписыватся

На неделе Продолжу испытывать судьбу.Чуть больше Тыщи пройдено Щас пока некогда.НО ВСЕ РАВНО Готовлюсь к капиталке.Нашел спецов.Вы подскажите 30000 штук снять -поставить и перебрать двигло(без материалов).Это как нормально?

[LexaTim 0]

ты по результатам не забудь отписыватся

На неделе Продолжу испытывать судьбу.Чуть больше Тыщи пройдено Щас пока некогда.НО ВСЕ РАВНО Готовлюсь к капиталке.Нашел спецов.Вы подскажите 30000 штук снять -поставить и перебрать двигло(без материалов).Это как нормально?

[M-51 0]

На неделе Продолжу испытывать судьбу.Чуть больше Тыщи пройдено Щас пока некогда.НО ВСЕ РАВНО Готовлюсь к капиталке.Нашел спецов.Вы подскажите 30000 штук снять -поставить и перебрать двигло(без материалов).Это как нормально?

Не знаю как и где стоимость работ а у нас в Мурманске Снять, перебрать и поставить 28000-30000 и это нормально, все что ниже уже Кот в движке.

[turbina 0]

Не надо говорить о чем не знаешь. Были проблемы с этим движком первые несколько лет после его выхода. Последние проблемные 1,8 выпущены в мае 2003.

Отъездил 3,5 года на Авенсисе 1,8. прошел 55 тыс.км. Проблем с двигателем никаких не было. Масла ни капли не доливал.

 

Надо в Муре глянуть уровень масла, почему-то был уверен что он масло не ест.

Извени брат но ты на машине за хлебом ездиш. 3,5 года 55 тыс. это не очем. Тачка была рабочая в год 75-80 т. как с куста. А масло как жрала так и жрет все по мануалу литр на 1000 км

[turbina 0]

Не знаю как и где стоимость работ а у нас в Мурманске Снять, перебрать и поставить 28000-30000 и это нормально, все что ниже уже Кот в движке.

На Мурмане знаю, вернее знал, двух спецов это Сергей с судоверфи и Виктор Зык с Дровяного но последний говорят сильно бухать стал.

Игорь с тралфлота братан в море позвони, на заходе железяки купит на много дешевле чем на ебее и еще где

[turbina 0]

Не знаю как оно. Но лил 5 30 5 40. Кушал 1 литр на 1000 .Залил 5 50 мобил и теперь кушает 1 литр на 2 тыщи .Я так думаю скоро начнет и его глотать По весне если не продам буду капиталить!

Когда ходил в море в ДВС доливали "Маликот", это присадка такая темно зеленого цвета, оч густая. В свое время ливанули в "тазик", нужно было 100 м. л. Долбанули раза в два больше, через 500 км даже лампочка на холостых не моргала. Но решили вскрыть вначале сыкнули думали кранты движку, втулки коленвал и пр в легком красновато-желтом налете. Гогда стояли в Киркинессе у шипшандера попросил описание этой байды. Так и должно было получиться в состав "Маликоты" входит оч мелко растертый порошок меди которая и затирает все неровности. Собрали ДВС ни чего не меняли так и ходил пока не продали.

[SDen 0]

5w30 5w40 Мой мур ел НА ура .5w50 толи не вкусное Толи присадка дедовская работает.

Можно по подробней, что за масло было 5w30 5w40 (название) и 5w50 тоже или другой фирмы?

Что за дедовская присадка?

 

Прошу откликнуться кто ездит на ниссановском 5w30 и мобиле 5w40 - есть ли разница?

[turbina 0]

Можно по подробней, что за масло было 5w30 5w40 (название) и 5w50 тоже или другой фирмы?

Что за дедовская присадка?

 

Прошу откликнуться кто ездит на ниссановском 5w30 и мобиле 5w40 - есть ли разница?

Денис дело не в масле дело в дедовской присадке фирмы Ларк название Маликот. Ныне помоему сию фирму кто то перекупил поишу найду скину. На основе этой технологии выпускали много чего в том числе и кондиционер металла, Римет помоему это наша и пр. Но Маликот была супер

[SDen 0]

Денис дело не в масле дело в дедовской присадке фирмы Ларк название Маликот. Ныне помоему сию фирму кто то перекупил поишу найду скину. На основе этой технологии выпускали много чего в том числе и кондиционер металла, Римет помоему это наша и пр. Но Маликот была супер

Всегда к присадкам относился с недоверием.

Просто до этого ни на одной машине не было расхода до смены масла, а в муре есть, поэтому и напрягает.

5W50 для более высоких температур, наверно оно должно меньше угарать?

У мобила сейчас нет 5W30, тогда что за масло в банке ниссан 5W30?

[turbina 0]

Всегда к присадкам относился с недоверием.

Просто до этого ни на одной машине не было расхода до смены масла, а в муре есть, поэтому и напрягает.

5W50 для более высоких температур, наверно оно должно меньше угарать?

У мобила сейчас нет 5W30, тогда что за масло в банке ниссан 5W30?

Присадка Ригртрикс, производство НИИ .. СССР ДВС при потери масла и отсутсвии давления исправно работал в течении 30 мин. Испытано в полевых условиях на Т72, торпедных катерах... Недоверие это самнение но фактом измены не является.

Расход был просто незначительный. Любой ДВС потребляет масло, расход расчитывают в граммах на одну эфективную лошадиную силу. Тронковый ДВС поребляет масла больше нежели крейцкопфный, в силу своей конструкции. Факторов море средняя скорость поршня, степень форсажа (так проше обьяснить) и тд. На угар грешить не нужно его расчитывают для каждого ДВС. К примеру Татра там t- масла рабочее 175 гр, у нас при такой t кольца оплавятся. Вообше писать можно много суть не в этом на 10000 км норма 0,35 литра, но производитель допускает 1 литр на 1000 км, у него это заложено как расходник. Мы здесь можем до усеру спорить должно не должно. Он Ниссан производитель заложил литр и усе. Что могу предложить залей масло от Татры (марку не помню) и приди к выводу расход не уменьшится

[aleksus001 0]

я когда с мобила 5В50 перешел на зик 0В30 расход масла увеличился существенно раза в 2.

зато двиг тише работает и легче крутится

и масло дешевле в итоге выходит чем мобил. зик я брал по 650 руб за 4 литра, заливаю 2 раза в месяц по 100 грамм. планирую заменить маслосъемные колпачки.

расход масла примерно 1 литр на 1000 если держать постоянно уровень на максимуе

если по середине и ниже то расход меньше 700 грамм примерно. это зика

а мобила 5В50 примерно в 2 раза меньше было.

[SDen 0]

Если есть расход зачем переходить на менее вязкое масло, что у Зика нет 5В30 или 5В40 ?

[aleksus001 0]

я считаю если производитель рекомендует 5W30 то нельзя лить густое масло при любом раскладе

то что оно горит ну и черт с ним, главное уровень контролировать, когда элементы двигателя не так смазываться начинают это намного хуже, кроме того у нас в сибири зима лютая и я 0W на зиму лью обычно.

[SDen 0]

ниссановское 5в30 сейчас только для дизелей на МУРАНО только 5В40

Кто что посоветует оставаться на ниссановском 5В40 или перейти на Мовил 5В40 ? у меня на нем все остальные машины - у всех движки шепчут.

[red 0]

Денис дело не в масле дело в дедовской присадке фирмы Ларк название Маликот. Ныне помоему сию фирму кто то перекупил поишу найду скину. На основе этой технологии выпускали много чего в том числе и кондиционер металла, Римет помоему это наша и пр. Но Маликот была супер

почему была,она досих пор есть