LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Далее снял крышки головок. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 И началось.Открутил с крышки ГРМ 22 болта,снял генератор,насос хладогента.Нашел два спец паза на крышке ГРМ ну думал щас попрет.А она сказала мне фиг.Сначала пытался аккуратненько примерно с час.Далее надоело рванул посильнее и крышка чуть чуть треснула с правой стороны от сальника коленвала.В итоге крышка еще на месте вот это место сидит плотно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Под сальником вот это место сидит плотно.Как будто прикрученно.Я уже подумываю что со стороны масло поддона стоят болты.Но на этом веселье не закончилось.Решил половинить Двигло от вариатора.Открутил несколько болтов соединяющих эти два узла,оставил на двух шпильках.Полез откручивать 4 гайки от гидро-трансформатора 3 открутил а четвертая ни в какую,в итоге сорвал грани на гайке.Теперь ума недам как ее открутить.Вот так закончился мой неудачьный день. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Мужики спецы дайте совет.По крышке и гайке. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Ая ЯЙ как не хорошо.Походу там еще 2 болта. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Соответственно вопрос.Возможно ли заварить аргоном крышку ГРМ? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ugut 1 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Можно, варили под седло клапана) а крышкучать ваще без проблем 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 Мужики еще вопрос.Если Я попробую гайку на гидротрансформаторе оже же с шайбой прямо возьму и прихвочу пару точек на сварку для того чтобы ее выкрутить.Как может отреагировать варик на токи сварачника.Есть ли там электроника в нутри? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ugut 1 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 прихватывай по нормальному) чему там гореть то, машины варят акум сняли и впере)) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
brander 0 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 любителей поковыряться много, мастеров ковыряния -единицы. ИМХО умные книги не помогут. писал фразу ранее 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ugut 1 Жалоба Опубликовано 4 апреля, 2012 писал фразу ранее Я уверен, он добавит к этой фразе цитату! Все у него получится, а мы поможем 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Я уверен, он добавит к этой фразе цитату! Все у него получится, а мы поможем Не уверен что все получится.Да и помочь могут единицы.Я изначально был как бы уверен что моя идея не выгорит.Поэтому все равно склоняюсь к контрактному двиглу. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleksus001 0 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 мануал то вощето надо было почитать! там как раз фото с болтами из поддона есть 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Storm7 0 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Говорил же я тебе , что есть спецы у нас в городе кто двигателя капиталят. А ты сам решил. Вот с чем боролся на то и напоролся. Я год назад капиталил и все прекрасно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ugut 1 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2012 Касаемо спецов Реально не нашел.Проехав кучу сервисов многие как узнают что ВКу35 кричат безполезно все равно будет жрать масло.После слов что нереально его сделать Я и за сомневался что найду спецов.По поповоду денег на всякий случай нашел двигу в сборе 60 тыщь км пробега.По поводу регулирования Я тоже об этом думал почитав книгу ПО МУРУ ПОКА смутно что понил,подумал крышку вскрою клапанов там и видно будет. Говорил же я тебе , что есть спецы у нас в городе кто двигателя капиталят. А ты сам решил. Вот с чем боролся на то и напоролся. Я год назад капиталил и все прекрасно. Говорили при встрече 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2012 мануал то вощето надо было почитать! там как раз фото с болтами из поддона есть В мануале написанно открутить масленный поддон а зачем ненаписанно.Про два болта точно нету. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Levera 0 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2012 классная книга. картинки там качественные? Картинки среднего качества. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2012 Ну вот двигатель почти разобран.В ЦПГ видимых задиров не обнаруженно.Следующий этап замена колпачков и колец. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aleksus001 0 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2012 фото колечек хотелось бы посмотреть 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2012 фото колечек хотелось бы посмотреть Завтра постараюсь выложить 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2012 До колечек пока не добрался.Некогда было ЖИНКУ свою с Тридцатилетием поздравлял,два дня болел.Подскажите что такое гидротрансформатор,и как он работает? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
murkhv 0 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2012 До колечек пока не добрался.Некогда было ЖИНКУ свою с Тридцатилетием поздравлял,два дня болел.Подскажите что такое гидротрансформатор,и как он работает? это такая большая круглая штука которая прикручивается к коленвалу, к маховику 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
murkhv 0 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2012 на первой фотке в него маслянный щуп воткнут 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RoschinAM 0 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2012 Ты бы "бублик", вот так вот на пол не кидал, там балансировка очень важна. И по хорошему его надо резать и мыть из нутрей, так как там "говен" много собирается. Да и фрикционы потерты поди уже. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 10 апреля, 2012 Ты бы "бублик", вот так вот на пол не кидал, там балансировка очень важна. И по хорошему его надо резать и мыть из нутрей, так как там "говен" много собирается. Да и фрикционы потерты поди уже. А резать его обязательно?Возможно ли его Так промыть? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты