Кушает масло, это нормально???

[Sever 0]

Лью ниссан 5W40. Ест. По ощущениям около 1 литра на 1 000 км. Завтра залью по верхнюю риску - посмотрим. Чую, скоро или в Татарстан или в Висту катить или к парням на Салова ))))

[alexey66 0]

Не помешаю?

Владею сейчас не Мурано, но тоже авто с V6/

Двигатель очень не простой в разборке. Так, VQ20 проще б/у поставиь, чем сделать ремонт.

Да даже и не ремонт, а так... устранить угар масла.

Всем у кого есть такой угар. Не бояться. Угар почти в 100 % возникает из-за залегания м/с колец на поршнях.

Это штатная ситуация для пробега 250 000 км. Это первый заход в двигатель. Меняем помпу, термостат, цепи с роликами и кольца.

Следующий заход опять через 250 000 меняем тоже самое, но с вкладышами коленвала.

Ресурс помпы 300 -350 000. Цепи шелестят и вытягиваются к 300 -350 000 км.

угар из-за м/с сальников на клапанах вероятен, но не настолько. Залегают кольца первыми , а резинки меняют "по ходу дела."

Об угаре масла.

Угара при спокой ной езде по городу 1500-2500 оборотов в мин. НЕТ.

Есть у вас угар,- читаем ниже.

Угар возникает при старении (дегенерации) масла в участках высоких температур. Процесс неизбежен как дуализм категорий "жизни-смерти".

Мотор работает- мотор умирает.

О маслах.

Максимально отдалить сроки ремонта колец можно. на 20 -50 % от пробега. То есть пробег, когда угар масла будет критическим - не 250 тыс км. , а 350 тыс . км.

Меняем масло в срок! при городской езде 7000-8000 км. При пробегах горд-трасса (единовременная поездка более 8 км.) раз в 10 000 км.

при поездки по трассе не реже 15 000 км или не реже чем раз в полгода. (Сейчас производитель увеличил срок замены - не реже раз в год. При этом пробег не имеет значения и он менее 7000 км).

Какое масло льём?

Парадокс, но любое по вязкости. Только 5-30, 5-40, 0-40, 0-30 (зима, мороз, машина на улице, короткие поездки, замена масла в апреле).

Лейте хоть наш Лукойл, покупайте высшую категорию масла любого производителя, но меняйте чаще масло.

Можно и полусинтетику. Тогда ваши усилия по увеличению ресурса сведутся на нет, если Вы пару раз поменяете полусинтетику через 15 000.

Вот тогда вот кольца и залягут. или уже залегли...

так что, бережём платье снову и ...

Это бред

[turbina 0]

И где же Вы братци столько ума набрались? Книжки читаем, советы слушаем...

Вот и я написал книжку ахи и вздохи... Начинаеш разговаривать с прорадителем и диву даещся о чем реч вообще?

Не хочу повторятся но пишем масло жрет, расход масла, ... придумываем себе причины строим графики, зачем? Сколько написано? Не хотим читать?

А вот новая тема... Не хочу ни кого обижать, насроение гавно, но так незя....

[red 0]

[turbina 0]

Смешно? Мне тожа, но чего Паш я не прав, молотим молотим очем

[RoschinAM 0]

Масло жрет и икру

[Sever 0]

Масло жрет и икру

Икру больше чем масло ))

[makez 0]

Коллеги, приветствую. 2003гв, Канадец. Ощущение, что чуть потдымливает на холодную сразу после пуска. Масло Nissan 5W30, жор, такое ощущение, что усилился в последнее время. Около литра на 1000км. Кого в Москве, желательно СЗАО, из проверенных форумных спецов, посоветуете?

[Sprechstallmeister 0]

Кого в Москве, желательно СЗАО, из проверенных форумных спецов, посоветуете?

Виста

[makez 0]

Спасибо, это который на Василия Петушкова???

[mpot97 0]

Спасибо, это который на Василия Петушкова???

Да

[Dmitriy161 0]

если масло жрет,то манипуляция с маслами уже ничего не даст

Доброго времени суток, перечитал тему, и не только эту, но вот все же вопрос, для тех, кто в бронепоезде : 200 гр. на 1000 км можно считать допустимым расходом (тупо город, причем дом-работа 1,5 км.)?

[red 0]

Доброго времени суток, перечитал тему, и не только эту, но вот все же вопрос, для тех, кто в бронепоезде : 200 гр. на 1000 км можно считать допустимым расходом (тупо город, причем дом-работа 1,5 км.)?

нормалёк не дрейфь это так чисто нюхает

[Legion777 0]

200 гр. на 1000 км можно считать допустимым расходом?

Для "европейца" VW, BMW, MB - отлично, для "японца" - "сигнал" к проблеме.

Тойото - Ниссановские моторы - не масложоры. Уровень от замены до замены (5-7 тыс) - не меняется.

[red 0]

Для "европейца" VW, BMW, MB - отлично, для "японца" - "сигнал" к проблеме.

Тойото - Ниссановские моторы - не масложоры. Уровень от замены до замены (5-7 тыс) - не меняется.

у меня 200 гр на тысячу уже 3 года.- ниссановские не масложоры?самые что не наесть масложоры что то ниссановцы намудрили со жмурами да и не только

[Dmitriy161 0]

нормалёк не дрейфь это так чисто нюхает

Шпасибо, за мнение, к слову, я второй владелец у своего Мура, машина дилерская, с ней книженция идет, в ней как раз-то и пишется, что до 1 л. норма, ну как-то, так . . .хотя сам понимаю что не совсем логично, литр как то многовато, а ведь инфо вроде официальное . . .

[Rich2004 1]

да так практически все производители пишут:-)Для атмосферных моторов это уже критический расход...а вот турбовым и битурбовым почти норма

[MERFF 0]

Сегодня долил в своего коня грам 300-400. После ТО проехал 6500 км.

[Rich2004 1]

я столько доливаю на 1500..2000т:-)но пробег 240т.км:-)к весне надо совежить будет поршневую:-)

[Legion777 0]

ниссановские не масложоры?

Ниссановские - не масложоры.

[VmegaF 0]

Ниссановские - не масложоры.

+1

[Rich2004 1]

согласен...исправный японец мне не вситречался масложор!обычно жрут из за маслосъемных колец...

[Legion777 0]

обычно жрут из за маслосъемных колец...

От "грамотности" водятлов, заливающих на 15.000 пробега 5W40, 10W40, 10W50, 10W60.

Кольца - следствие, а не причина.

В России интсрукции читать - западло. У нас каждый "Вася" с 3-мя классами ЦПШ "знает" больше, чем целый автозавод, который изобрёл, построил и испытал своё авто. Угробив при этом десятки миллионов долларов на эти испытания.

[Rich2004 1]

с Ниссанами не сталкивался,а вот в Тойотовских моторах были косячные примеры...в борьбе за экологию и экономию на некоторых линейках моторов поршни стояли облегченные...с короткой юбкой...и к ста тысячам начинали есть масло по взрослому...болтались...

[Legion777 0]

в Тойотовских моторах поршни стояли с короткой юбкой...и к ста тысячам начинали есть масло по взрослому...болтались...

Тоже самое - Фолькс-ауди. А на Тойотах такие моторчики ставили на "живопырки-перделки". На серьёзные авто такую лажу не ставили и не ставят.