Свечи зажигания: всем сомневающимся, менять или не менять свечи зажигания каждые 15 000 км.

[Serg71 0]

Как уже писал выше, у машины при движении начались провалы. Пробег 20 тыщ., машина 11го года. Проходя ТО 3 обозначил мастеру проблему. Выкрутив свечу обнаружили на корпусе пробои. Неделю назад поменял свечи, все оказались одинаково пробиты. После замены ещё пару дней катался с провалами, щас проблема ушла.

[Dr.Sars 0]

Как уже писал выше, у машины при движении начались провалы. Пробег 20 тыщ., машина 11го года. Проходя ТО 3 обозначил мастеру проблему. Выкрутив свечу обнаружили на корпусе пробои. Неделю назад поменял свечи, все оказались одинаково пробиты. После замены ещё пару дней катался с провалами, щас проблема ушла.

а фильтр воздушный смотрели??

[Serg71 0]

а фильтр воздушный смотрели??

фильтр в идеале, привёз с собой на ТО 3, что бы поменять. У меня пробег за год (после ТО 2) составил около 7 тыщ. Посмотрели воздухан, даже менять не стали.

[f.fox 4]

Все это кончно хорошо,но есть гарантия и если у вас полетит катализатор то вам просто откажут в гарантийном ремонте!))))Знал лично людей которые подавали в суд и проигрывали дела которые тянулись от года до полутора! А особенно щас когда запчасти подоражали еще 50-70 процентов.Лично я не готов из-за 5000р тратить себе нервы и что то кому то доказывать! Те кто не попадал могут делать что угодно))))))) Не чего личного.

вырезал каты и катайся дальше, цена вопроса 15-20 тыщ, в чем проблема то.

Ну слетишь с гарантии и что, кто тут по гарантии двигун делал? не думаю чтоб каты навернулись в гарантийный срок. а если и навернуться то все равно твоя вина будет. ОД не докажешь.

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем f.fox

[флайт 1]

Как уже писал выше, у машины при движении начались провалы. Пробег 20 тыщ., машина 11го года. Проходя ТО 3 обозначил мастеру проблему. Выкрутив свечу обнаружили на корпусе пробои. Неделю назад поменял свечи, все оказались одинаково пробиты. После замены ещё пару дней катался с провалами, щас проблема ушла.

Свечи не причём! Исчезновение провалов это просто совпадение.

[флайт 1]

Все это кончно хорошо,но есть гарантия и если у вас полетит катализатор то вам просто откажут в гарантийном ремонте!))))Знал лично людей которые подавали в суд и проигрывали дела которые тянулись от года до полутора! А особенно щас когда запчасти подоражали еще 50-70 процентов.Лично я не готов из-за 5000р тратить себе нервы и что то кому то доказывать! Те кто не попадал могут делать что угодно))))))) Не чего личного.

Уважаемый Серж! Перестаньте пугать народ отказавшими катализаторами. Причём здесь свечи и катализатор. Двигатель работает устойчиво,без замечаний-кто Вам откажет в гарантии.А если отказывают-пусть пишут бумагу. Как запросите письменный отказ-сразу начинается конструктивный диалог. Всем удачи.

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем флайт

[коляр 0]

вырезал каты и катайся дальше, цена вопроса 15-20 тыщ, в чем проблема то.

Ну слетишь с гарантии и что, кто тут по гарантии двигун делал? не думаю чтоб каты навернулись в гарантийный срок. а если и навернуться то все равно твоя вина будет. ОД не докажешь.

на ауди А8 в гарантийный срок капиталили V8)

[серж 776 2]

Уважаемый Серж! Перестаньте пугать народ отказавшими катализаторами. Причём здесь свечи и катализатор. Двигатель работает устойчиво,без замечаний-кто Вам откажет в гарантии.А если отказывают-пусть пишут бумагу. Как запросите письменный отказ-сразу начинается конструктивный диалог. Всем удачи.

Учите матчасть))) Ни кто не кого не пугает,а предупреждает(две большие разницы)

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем серж 776

[серж 776 2]

вырезал каты и катайся дальше, цена вопроса 15-20 тыщ, в чем проблема то.

Ну слетишь с гарантии и что, кто тут по гарантии двигун делал? не думаю чтоб каты навернулись в гарантийный срок. а если и навернуться то все равно твоя вина будет. ОД не докажешь.

)))) на аутлендере каты меняли на 80000км по гарантии без разговоров! Как то так.

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем серж 776

[Oleg L 0]

Если заправляется Лукойл Экто то будет красный налет от металлсодержащих присадок, на обычном 95 свечи чистые. Проверено на собственном опыте.

 

Не спорю, что ферроцен и есть металлоорганическое соединение, которое применяют для повышения октанового числа. Возможно что в ЛукойлЭкто что-то другое применяют, да вот только любой металлизированный налёт приводит к пробою свечей, а значит к эпизодическому пропуску, когда бензин попадает на катализатор и разрушает его. И это уже не гарантийный случай. У меня на 30ткм уже был очень легкий красноватый налёт, хотя с таким можно было бы еще 30ткм отъездить. С другой стороны коллега менял свечи на Астре на 60ткм и у него свечи были реально как новые. Заправляется тоже как и я на ТНК, но бензиновм попроще (я Пульсаром), а главное, в отличии от меня, у него пробеги по 200 км в день.

[Serg71 0]

Свечи не причём! Исчезновение провалов это просто совпадение.

Тогда подскажите где искать проблему?

[Dr.Sars 0]

Тогда подскажите где искать проблему?

начти с фильртра! у него есть пропитка которая собирает все г! менять его нужно каждыйе полгода не зависимо от пробега! я сам в год наезжаю по 8 и меняю его каждые 4-ре!

[Dr.Sars 0]

Учите матчасть))) Ни кто не кого не пугает,а предупреждает(две большие разницы)

+1 попробуй сменить заправку!

[Serg71 0]

начти с фильртра! у него есть пропитка которая собирает все г! менять его нужно каждыйе полгода не зависимо от пробега! я сам в год наезжаю по 8 и меняю его каждые 4-ре!

А если он на внешний вид идеален?

[Dr.Sars 0]

А если он на внешний вид идеален?

Оригинальный он в масленной пропитке! она высыхает!

не хочешь не меняй! сиди молись!

[Serg71 0]

Оригинальный он в масленной пропитке! она высыхает!

не хочешь не меняй! сиди молись!

Ок, спасибо за совет.

[mayc 0]

Оригинальный он в масленной пропитке

Не только оригинальный.

Knecht (Mahle Filter) LX 307, например, тоже с пропиткой.

[Dr.Sars 0]

Не только оригинальный.

Knecht (Mahle Filter) LX 307, например, тоже с пропиткой.

О! номерок у него есть??

[mayc 0]

Вот http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/mo...rId=719&d=t

 

Но в экзисте без номера, просто по названию.

[флайт 1]

Тогда подскажите где искать проблему?

Сделайте диагностику в нормальном сервесе и не бойтесь красного налёта на свечах,а также не слушайте сказки про плохой бензин,уже давно никто ферроценом октан не поднимает.

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем флайт

[YanBald 3]

Проходил сегодня ТО-2, пробег 28 000. На ТО-1 отказался от замены свечей, сегодня решил поменять, т.к зимой езжу каждый день, но мало, 20-25 км, при невысокой скорости.

Присутствовал в ремзоне при работах. Когда выкрутили свечи с одного ряда, то я их осмотрел. Новыми их не назовешь. На наружном изоляторе ржавое кольцо, но рабочая часть скорее серого цвета, без особого налета. Подумал, что зря решил поменять и тут выясняется, у сервисменов есть только 5 свечей с точной маркировкой, как те, что стояли. Пытались предложить аналог, но я вежливо отказался.

Вывод сделал о том, что свечи с завода хорошего качества и необходимости в замене нет, при пробеге 30 000.

Заправляюсь на ГазПроме и «Сервис ФСП» на Краснобогатырской.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем YanBald

[matveeval19 0]

Интересно, у кого какие свечи стоят с завода? у меня DENSO FXE22HR11

На ТО-1 выкрутили - посмотрел = нормальные, сфоткал марку и купил на 600 руб. дешевле за штуку, чем у ОД, на ТО-2 заменил, но старые не выбросил на всякий сл

[флайт 1]

Проходил сегодня ТО-2, пробег 28 000. На ТО-1 отказался от замены свечей, сегодня решил поменять, т.к зимой езжу каждый день, но мало, 20-25 км, при невысокой скорости.

Присутствовал в ремзоне при работах. Когда выкрутили свечи с одного ряда, то я их осмотрел. Новыми их не назовешь. На наружном изоляторе ржавое кольцо, но рабочая часть скорее серого цвета, без особого налета. Подумал, что зря решил поменять и тут выясняется, у сервисменов есть только 5 свечей с точной маркировкой, как те, что стояли. Пытались предложить аналог, но я вежливо отказался.

Вывод сделал о том, что свечи с завода хорошего качества и необходимости в замене нет, при пробеге 30 000.

Заправляюсь на ГазПроме и «Сервис ФСП» на Краснобогатырской.

Правильный вывод.Старые свечи(заводские) оставьте.Они ,как говорили раньше,-1 категории,поэтому сотку, спокойно в условиях наличия нормальных заправок,ходят,а то и больше.Все детали,которые установлены на заводе,гораздо качественнее чем в сервисах,даже у ОД.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем флайт

[Serg71 0]

Сделайте диагностику в нормальном сервесе и не бойтесь красного налёта на свечах,а также не слушайте сказки про плохой бензин,уже давно никто ферроценом октан не поднимает.

Вы знаете, как раз никакого налёта, электроды в идеале, пробиты на корпус все. Похоже качество самих свечей такое, поэтому сейчас у ОД замена свечей по регламенту каждое ТО.

[Serg71 0]

Правильный вывод.Старые свечи(заводские) оставьте.Они ,как говорили раньше,-1 категории,поэтому сотку, спокойно в условиях наличия нормальных заправок,ходят,а то и больше.Все детали,которые установлены на заводе,гораздо качественнее чем в сервисах,даже у ОД.

Жаль не получается загрузить фото своих свечей оригинальных, это пипец какой то, и это за 20 000 км. пробега. Я в шоке.