В дальний путь.

[alexx 0]

alexx, за описание Ростова, отдельное спасибо! Тоже мой родной город. жил там до 2000го.

Да брат , сваляли мы с тобой дурака,поменяли малую Родину.....

[Nevzorman 0]

Да брат , сваляли мы с тобой дурака,поменяли малую Родину.....

Земеля, не расскисать!

хотя мне в МО тоже нравится, климат подходит... а жена иногда бурчит, сонлца ей маловато

в Ростов больше тянет к родственникам, обратно ехал, кошки на душе до самого Воронежа скребли, хоть разворачивайся.... потом как то легче.

[akimych 0]

Привет!По твоему совету назад шёл именно через Бугуруслан,уйдя перед Самарой на Оренбургскую трассу.ИМХО-есть преимущества,но есть и недостатки.

 

Хорошо:Качество покрытия значительно выше

 

Низкая загрузка-едешь ,отдыхаешь.

 

В Бугуруслане,на круге,офигительное кафе,соединённое с сервисом и мойкой.Чудный южнорусский борщ,шашлык-песня и отличная мойка машины-всё за 30 минут .

 

Плохо:Лишний час и около 40 километров сверх плана.

 

Большое количество ГАИ с фенами и камерами.

 

Много запрета обгонов и сплошных.

 

 

Вывод:Ехать этой дорогой обратно,когда можно уже не торопиться,с югов-можно отдохнуть и расслабиться,к тому же летом старая трасса вся в ремонтах.

Александр, на М - 5 где выезжал (после Бугуруслана)

[alexx 0]

Александр, на М - 5 где выезжал (после Бугуруслана)

Был соблазн в Сергеевске,но потом подумал,что овчина выделки не стоит и выехал в Северном.

 

 

Земеля, не расскисать!

хотя мне в МО тоже нравится, климат подходит... а жена иногда бурчит, сонлца ей маловато

в Ростов больше тянет к родственникам, обратно ехал, кошки на душе до самого Воронежа скребли, хоть разворачивайся.... потом как то легче.

Меня особенно развозит возле памятника на трассе ,недалеко от Шахт,где мать ждёт невернувшихся сыновей.

 

 

[pap2001 0]

Был соблазн в Сергеевске,но потом подумал,что овчина выделки не стоит и выехал в Северном.

 

 

Меня особенно развозит возле памятника на трассе ,недалеко от Шахт,где мать ждёт невернувшихся сыновей.

 

 

 

А моего лансера когда-то, в 1999 году на заправке, напротив "Журавлей" собаки погрызли крыло переднее, я на них замычал )) помните такая приблуда была - через колокол сирены разные и животные звучали, да Сань, кстати инфинити все таки заднеприводная, как разницу заметил?

[alexx 0]

Крит-Крит.

 

«Как провожают пароходы…..»

 

Морские путешествия завораживали с детства.

Когда то, очень давно, в порт Сочи пришёл огромный иностранный лайнер. Для нас тогда ещё пацанов это было СОБЫТИЕ! В те времена любые иностранцы были большой редкостью, а в таком количестве и на таком теплоходе-это было что то. Но когда они вывали из этого космического красавца, с белыми махровыми полотенцами с непонятной тогда надписью «queen»,разлеглись на приморском пляже и начали жевать резинку, то я готов был отдать десять, да что там десять, всю жизнь за то что бы оказаться среди них….

 

Мечты того пацана сбылись и я уже второй год подряд на круизных теплоходах разбавляю автомобильную и сухопутную часть своего отпуска.

Так уж случилось, что оба раза мы попадаем на одну и ту же круизную компанию, только с той разницей, что в прошлом году наш теплоход назывался Louis Cristal ,а в этом Louis Olympia.

 

Оба практически близнецы, оба ходят под мальтийским флагом. Надеюсь, что собирательное описание порядков на обоих может, кому то быть интересным и полезным.

 

 

Маршрут. Сколько круизов-столько и разных маршрутов, но совмещая морскую и сухопутно - пляжную часть заплывать далеко не хватает времени, имея сухопутную базу, то на Родосе, то на Крите мы далее Эгейского и Средиземного моря не отходили. Четырёхдневный круиз предполагает посещение пяти греческих островов, Афин и турецкого порта Кушадасы. В прошлом году в семь дней круиза входил Стамбул, Измир и тоже несколько островов включая Родос и Санторини.

 

Система в целом довольно проста - ночь плывём, день гуляем, вечер на корабле. Несколько утомительно, но по мне, лучше чем лежать целый день на пляже, как обгорелый пень.

 

Каюты. Исходя из опыта двух путешествий, прихожу к выводу, что платить лишние деньги за большие каюты с различными фильдеперсами не стоит. На таких коротких круизах-(4 дня и три ночи)(7 дней и 8 ночей) в каюту люди приходят или правильнее приползают, только спать.

Часов двенадцать в день вы бродите по очередному острову среди лавок с китайскими сувенирами, но с греческой тематикой, или прётесь за несколько километров пёхом к в куче камней, что бы представить старинный амфитеатр или крепость , ну или на крайний случай садитесь измождённые пить кофе в кафе, что бы ещё и бесплатно посетить туалет, а заодно по Вайберу через халявный Вай Фай позвонить друзьям и зародить в них невиданную зависть, рассказывая мёрзнущим на Урале бедолагам, о том, как здесь сейчас чудно, жарко, свежо и от моря пахнет морем. Но при этом нужно постоянно поглядывать на часы, потому как ужас отстать от теплохода постоянно висит над вашей головой.

А вот когда наступает желанный миг и теплоход отчаливает, у вас есть несколько часов что бы отдохнуть от всех чудес и красот. В это время всякий нормальный путешественник прёт в бар на открытой палубе и по вкусу потребляет вне мерянных количествах всё от банальной водки-пива, до буржуйских пиноколадо-бакарди, а что бы было, что вспомнить-водку закусываете, чем не попадя, иногда и припасённой ещё из дома копченой колбасой, а Bacardi непременно со льдом и орешками. Знай наших!

Вечером на пароходе и вовсе не до каюты-караоке, дискотеки, несколько концертных залов, казино, да и те же бары не позволяют проспать всё, за что были уплачены кровные денежки.

 

 

Еда-на пароходе это дело организованно как в хорошем отеле-несколько ресторанов с официантами и шведским столом, несколько самообслуживания «шведский стол», где всё вами уже оплачено. Меню отличное, качество тоже-пей гуляй. В барах, если не купить заранее инклюзиф, надо платить и платить не мало, а потому совет-покупайте тур «всё оплачено» и живите при коммунизме, тем более, что нам при нём уже жить в родной стране не придётся.

 

 

Система-на корабле деньги не ходят, а работает и принимается всюду внутренняя электронная карта. Она и ключ от камеры, простите каюты, по ней можно купить в трёх здоровенных «Дьюти фри», всё, от часов и одежды, до алкоголя и парфюма, по ней идёт оплата в барах и казино.

Что бы на карте были деньги есть два варианта: положить их туда или подписать заявление на депозит. Во втором случае платить надо будет по окончанию круиза, что опасно-время и деньги за бокарди-мокарди летят не заметно и можно подойти к ситуации, когда ваш счёт превысит ваши возможности и жену придётся отдать в посудомойки, а самому идти до октября кочегаром….

 

 

Совет! Внимательно читайте распечатки ваших счетов-в этой компании имеют манеру включать без вашего согласия каждый день по 24 евро как чаевые команде. Если вам это не нравиться, то на хорошем англицком языке надо сказать на рецепшене, что вы чаевые будете платить сами и написать соответствующее заявление.

Из тайных источников (от одной из русскоговорящих украинок-официанток удалось узнать, что компания эти деньги забирает себе, что есть страшная тайна!)

 

Путешественники. Корабль, как ноев ковчег ,собрал людей со всего мира. К примеру, из примерно тысячи плывущих, русскоговорящих было пятеро: из России были только мы, пара из Украины и одна девушка-женщина из Белоруссии. Остальные из Новой Зеландии, Австралии, Бразилии, Франции, Италии, Германии, Японии и чёрт его знает, откуда ещё.

Естественно каждая нация занималась характерным для себя занятием-немцы и мы, в меру бухали, японцы и австралийцы не выпускали из рук фотокамеры, бразильцы и итальянцы орали в баре так, что команда пугалась и устраивала пожарную тревогу, американские дедушки и бабушки, лет под 80 ,ползли на обед, приползая с четвёртой палубы на двенадцатую к ужину, французы устраивали групповые песнопения в караоке, а испанцы азартно играли в казино. Язык на корабле-английский, но разобраться в сути происходящего несложно, достаточно знать три слова-«yes», «no» ,а слова «all paid» откроют вам любые двери

Персонал в барах по преимуществу-девушки с Украины, что позволяло не ломать язык, заказывая выпивку и узнавать всякие нужные в путешествии вещи.

 

Общий вывод-очень советую разнообразить такими круизами летний отдых-незабываемые красоты, морской воздух и хорошее настроение гарантирую.

 

Никто не объемлет необъятного, утверждал Козьма Прутков и он был прав-всего не описать.

 

Спрашивайте-постараюсь ответить.

 

ЗЫ.Фото из инета,мы же не японцы.....

[alexx 0]

Крит. Часть четвёртая.

 

Описывать пляжные отели в нашей стране, жители которой каждый отпуск мотают в эти самые заграницы, дело не благодарное, да и отели все на одно лицо-хорошие-хорошие, а плохие-отвратительные.

 

Есть, конечно те, кого не пускают в эти не очень то и райские кущи по причине неоплаченных кредитов, секретности, судимости, лени, в связи с которой, лень постоять недельку в разных очередях и получить загранпаспорт.

 

А потому коснусь только одной, близкой большинству темы-дорожное движение и автомобили на греческих островах.

 

Любое временное владение авто на островах начинается с конторы «Rent Car»которых в этих местах великое множество. Можно брать машину в гостинице, но при этом готовьтесь переплатить процентов 20.Так например, в отелях системы Aldemar(хорошие семейные отели с пятью и четырьмя звёздами, которым они при некоторых приближениях соответствуют) монопольно сидит всемирно известный Hertz с ценами выше процентов на 50,чем где либо, обосновывая это тем, что все машины новые, что не очень правда и что только они дают полную страховку,(что совсем не правда).

За три года путешествий по Греции я не встречал ни одной прокатной фирмы, где бы не было full insurance.А потому те кто не хочет выбрасывать деньги на ветер, особо не напрягаясь, проходят метров пятьсот до угла (вверх по дороге или вниз и направо) и находят обычный рент кар и начинают выбирать машину.

 

У нас, туристов из России, Украины и другого СНГ при выборе машины всегда главным были и есть понты, на этот случай у греков есть Инфинити, БМВ, кабриолеты Мерсы и тому подобные аппараты. Русский турист выбирая авто с криком. - А *уй с ним, один раз живём!, выбирает какое-нибудь прожорливое чудовище с ценой аренды за день евро под триста и начинает колесить на нём по острову, удивляясь, почему этому не восхищаться местные, а некоторые греки целый день сидящие в придорожной кофейне, ещё и крутят у виска. Ответ прост-цена 95,а другого бензина я не видел, около 1.8 евро, что на наши деньги по самому лояльному курсу в районе 80 рублей.

Так вот жрущий на спусках-подъёмах Крузак по 35 литров на сто километров обходится за один день в сумму такси с шофером на неделю. Да и неприспособленна Греция для таких машин-дороги в большей своей части хорошие, но узкие, а несколько хайвэев, для туриста мало что решают.

Ну а если вы решите заехать в город Родос или Ираклион, то готов спорить, что ни на Финике, не на Муре, а тем более на Хаммере (есть и такие) вы и с пятого раза места для бесплатной стоянки не найдёте.

 

Совет: Отдыхая на островах в столицу острова ездите на такси, автобусе, или оставляйте машину на въезде. Самое страшное нарушение в Греции, не сплошная, не алкоголь, а стоянка в неположенном или не оплаченном месте.

 

Итак, при выборе машины, прежде всего я бы обратил внимание на то, сколько она потребляет при максимальном (в пределах 2.0-1.8)объёме двигателя. Мощность важна, что бы по горным дорогам вы ездили, а не плелись в пыльном облаке, обгоняющих вас авто. Следующее-это, автомат-который позволяет не дёргать ручку в сорокоградусную жару, судорожно высматривая надписи на греческом языке, следя за дорогой, а кайфовали от окружающих видов и удовольствия.

 

Первый раз, выбирая машину, мы со страху фотографировали её со всех сторон, указывая толстому греку на царапины и вмятины. Он добродушно ухмылялся и повторял - «олл иншуренс-ноу квесчинз». Мы, не доверяя ему, затребовали записать всё в акт приёмки машины, а когда закончился срок и мы оставили ключи от машины на рецепшен-никто и не стал её не смотреть, не забирать, так наш бедный Хундай Матрикс и простоял до нашего отъезда на стоянке отеля не востребованным. Большая машина, говорили греки, удивляясь нашему расточительству…..

Расчётливые греки передавая машину, самым внимательным образом указывают вам на датчик бензина, предупреждая-вернуть авто надо с тем же количеством, что в последствии никогда и ни кто, при мне не проверял.

 

Для получения машины нужны права-любые-старые советские, новые российские-по фиг-фото, печать и поехали. В страховку впишут всех кого захотите-цена при этом не меняется. Кстати о цене-машина на день стоит больше чем на три, а на неделю меньше чем на три и так далее. Торговаться можно и нужно-но в сезон дело это сложное, без бубна и плясок типа «Русский с Греком братья навек, смерть американскому капитализму и Христос у нас один» - бесперспективное.

 

Совет - после всех торгов и хлопанья по рукам, вы ставите условие-машину завтра с утра к отелю, и там её потом и заберёте!

 

Не тешьте себя надеждой, что договорившись получить машину у отеля в девять, вы получите её хотя бы в десять, но есть шанс пугать их тем, что сейчас вам другие уже гонят другую машину и выторговать лишний день-у нас дважды прокатило, правда, получив машину вместо девяти утра в одиннадцать.

 

Итак, машина у вас (например как Ситроён Пикассо у нас-редкостная гадость)-все готовы к покорению дорог.

 

Ну что сказать-греки люди чрезвычайно добродушные и неспешные-это отражается и на трафике. Вас пропустят, никогда не подрежут или не посигналят, если вы создали помеху.

Если заблудились, любой начнёт вам объяснять на чисто греческом языке, как ехать и вы точно уедете совсем не туда, а для исключения этого в прокате вам дадут карту-без неё лучше бы не ездить. Один раз у нас было с собой три навигатора(Гугл,Навител и Ай гоу) и мы один хер уехали не туда и только пьяный немец на мопеде смог вывести нас на верный путь! Особенностей движения отличных от наших в Греции нет, а потому ездите по правилам, не бойтесь пересечь сплошную, обгоняя трактор, не превышайте скорость более чем Греки и будет вам хороший отдых.

 

Совет:Касаемо алкоголя и ремней.

 

В Греции разрешено 0.5 промилле, но..никто просто так заставлять вас дышать не будет, Гаишников местных я видел только раз, по слухам они только по ночам отлавливают гонщиков, но бережённого Бог бережёт.…

 

И ещё у греков на островах есть традиция-если вас много и вы заказали полный обед в таверне, в конце вам принесут по рюмке, величиной с фужер, самогон в подарок, а когда вы будете говорить « I am a driver and I do not drink!»,вам ни за что не нальют вторую и обидятся. Ремни можете одевать или не одевать-если здорово не повезёт, могут остановить и вы попадёте на 200 евро, о чём любовно сообщают таксисты, на вопрос про ремни. Я не одевал и тем самым сэкономил на сегодня тысячи две на следующую поездку.

 

Если вы вдруг увидели машину, прущую по встречке с включёнными фарами и зверской рожей-рупь за сто-это наш русо туристо первый день на машине катается по островам..Через три дня успокаиваются все.

А некоторые ещё пол года дома всех пропускают и улыбаются вслед. Вот что культура-мультура с людями делает!

 

Дороги на островах преимущественно горные, хорошего качества, но узкие,зато красоты необыкновенные, маленькие деревеньки просто изумительные, достопримечательностей много-словом без машины вы считайте и не отдыхали, а потому не бойтесь-имея в Раше Мура или Финика, в Греции вы и на Пежо всех уделаете.

 

 

Счастливых поездок, друзья.

 

ЗЫ. На чём «Четыре жизни» заканчиваю, жду не дождусь сентября-второй половины отпуска и новых впечатлений.

 

Несколько фот-уже со мной:

 

[demalink 0]

Ребята!!! Кто ездил из Сибири во Владивосток я скоро еду на Мурике, кто знает какая там дорога?

[akimych 0]

Ребята!!! Кто ездил из Сибири во Владивосток я скоро еду на Мурике, кто знает какая там дорога?

Сходи на drom.ru, в раздел автопутешествия.

[PDL 0]

Добрый вечер. Я нынче скатался по маршруту на Мурано г. Нурлат (Татарстан) - г. Фокино (Приморский край)-Владивосток-Нурлат-Волгоград - Нурлат. Пробег 20850км за отпуск. Дороги, в целом, везде приемлемые.

[этоя 0]

Камрад PDL - респект!

С уважением.