Почему вы выбрали именно Nissan Murano?

[_Ирина_ 0]

Подошли, как родные. но чуть точили, так как тосол в цилиндры пошел.

Это же кто то догадался что кольца подходят. Я прям не перестаю удивляться прям.

[sp78 0]

Это же кто то догадался что кольца подходят. Я прям не перестаю удивляться прям.

как кто? у нас много кулибиных

[koc 0]

Да уж, полна наша Матушка Родина талантами, а ведь сколько еще не открытых прозябают в провинциях!!!

[ugut 1]

Помню такие времена))) на Силвию подходит ремень ГРМ от Оки и очень много чего от Москвича)))))

[sp78 0]

чувствуется, что многое копируется от других производителей.

[Lex 0]

А я рассматривал Тойоту Хайлендер, ходили смотрели смотрели, а товарищ сказал, что Мурано и выглядит достойно и и посовременнее. Так и взяли. Только сейчас, он почему то не помнит об этом и отказывается от своих слов?

[Doberman 10 012]

Наверно хочет купить тойоту хайлендер))

[_Ирина_ 0]

Завидует просто)))

[Alex62 0]

вот в мутные 90е, мне на БМВ 520й(из-за нищеты), после капремонта воткнули кольца от 2х литрового москвича и поставили доп прокладку. ВОТ тоды народ пялился когда я подкатывал на заправку и заправлялся 76м без очереди. Эх времена....

Было еще "интереснее", тогда (в 90е) дизельные движки были вообще редкость, струдом верилось что можно двигатель от трактора засунуть в легковушку. У меня была первая манина Ниссан-Сани с дизелем, в городе дефицит бензина, зато солярку камазисты продают за полцены. Помогал еще и родственнику приезжаешь на заправку, становишься так, чтобы не была видна горловина и заливаешь бензин не в бак, а ему в канистру, то давали только по 20 литров. Да, были времена.

[Alex62 0]

Почему именно Мурано - на Дальнем Востоке есть близкий "аналог" = Ниссан Прессаж. более минивен, 3 ряда, 8 мест, на базе Теаны, но кроме комплектации 2WD и двигателя 2,5 литра есть еще вариант 4WD с двигеталем VQ-35 (232 л.с.) и ВАРИАТОРОМ. Для города удобно, задние двери сдвижные с доводчиком не закрывание + электропривод левой двери. Еще ДВЕ камеры обзора, помимо задней есть еще в левом (т.к. водитель спарва) зеркале, а смотрит вперед - удобно при парковке к бардюру. Еще и заднее стелко на торцевой двери отдельно открывается - возил рейки и плинтуса длиной по 3 метра (входят легко). Детали и фото тут http://auto.drom.ru/?id=3406165. Продаю свой "корабль".

Минус есть - клиренс всего 11 см, так что на пикник только по проверенным местам и второе- правый руль. Тут дядя Вова всеже напугал - многие теперь меняют японцев на европейцев (как старых, так и новых). Так что Мурано, это шаг вперед в развитии.

Когда выбирал смотрел и Хонду-Пилот, но 3 ряда и 8 мест в салоне уже не надо, да и движок там за 250 л.с., а это налог еще выше - у нас они предельно высокие.

Мицубиси-Паджеро-Спорт или Оутлендер - скудная комплектация, определяющее - нет камеры заднего хода, а без этого жена не согсанса садиться за руль (даже гипотетически), хотя сама постоянно водит машину в старой комплектации (без камеры и сонаров).

Лексус - их пруд пруди и все уже на одно лицо, Мурано ярче !!! Но главное вариантор - кто его познал, трудно вернуться на коробку автомат.

Есть интересная цитата: "в последнее время наметилась тенденция к росту числа передач у классических «автоматов». В последних моделях встречается уже 8 передач (на легковой, заметим, машине). И делается это именно для сочетания высокой динамики и экономичности. Скоро увидим автоматы с десятью ступенями или даже с двенадцатью? А вот вариаторы уже находятся там, куда обычные автоматы с их переключаемыми планетарными рядами никогда не придут. Ведь число передач у вариатора бесконечно. "

[Valerynka 0]

Ну я сначала запала на внешний вид, уж очень она мне показалась красивой, а потом как прокатилась........ и поняла- все, любовь на веки..... За три года нашей любви мне даже и пожаловаться не на что.....