Опять про подвеску на плохой дороге (то бишь на обычной для не москвичей)

[Andr 0]

... задний рычаг растяжки.(55110-JP00A) На этих рычагах стоят сайлентблоки слишком мягкие. Поменял их на полиуретановые, машина стала плотней и проблема ушла...

скажите, а где вы эти сайленблоки заказывали, перепресовывали? Есть еще контакты?

[Andr 0]

Хочется чтобы мастер понял мои потребности, а то видишь, некоторые считают, что мне нужна спортивная подвеска - с какого такой диагноз, мне не понятно.

 

Прокатить его, показать проблему, которую надо решить. Отсюда вывод - Москва, Подмосковье.

Примерка мне кажется тут не причем. А вот насторойка как мне хочется, а это переустановка клапанов, влияющих на жесткость, и соответственно тестирование в движении - это понадобиться. чтоб по уму.

 

Парни Мохаводы (Киа Мохав) сами во Владимир ездили к мастеру (в принципе тоже можно списаться - суть то одна и потом съездить, заодно город посмотреть), так набралось несколько человек, а потом на встречах клуба видимо тестили и те кому понравилось уже просто по почте отправляли.

 

Мастер в Ебурге для меня пока темный лес. Я позвонил по указанному телефону - по первичным ощущениям на слух - "сервис на колленках" в стиле "ээээ мамой клянусь" (думаю все поняли о чем это). Поэтому доверия пока нет.

 

Суть вопроса переборки - www.youtube.com/watch?v=gJsXp9YL9Fc

 

На видео все просто по настройке, только аморты в принципе разборные.

 

полностью присоединяюсь, есть такая проблема. хотя у меня стоят 22е колеса.

Как закончилась гарантия, решил поковыряться и вот как я пытаюсь решить эту проблему. Снял все 4 стойки, отправил их в Ебург уже извесному тут мастеру. Ест-но по телефону раз 100 с ним до этого поговорил, объяснил проблем. Он походу уже в курсе про наши муры, поэтому сразу сказал, что все знает, и знает, что надо делать. вобщем, доверился я, подумав, что цена вопроса такая же, как я купил бы новые стойки. Ну еще плюс пересылка туда-сюда. Вобщем рискнул. Ну а заодно, пока машина стояла разобраной в гараже, поменял спереди сайленблоки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, Ща жду опорные подшипники. Короче всю подвеску освежил. В итоге вчера получил стойки назад - они теперь разборные. В любом случае я смогу что-нить подобрать по размерам их картриджей Бельшнайна, или KYB AGX (они с регулировкой жесткости) На след неделе все должен собрать и протестить. Еще бы вот сайленблоки сзади в продольных рычагах поменять на более жесткие (полиуретановые), но пака не нашел кто их делает и запресовывает.

 

 

1 переделка штатных стоек в разборные у кулибинных от автоспорта. По этому варианту есть вопросы по надежности стоек после переделки и гарантии на работы.

 

2 приобретение новых стоек от других производителей. По этому варианту от kayabы для Z-51 ничего нет, может есть у bilstein или monroe ?

 

Лично я склоняюсь к 2-му варианту, но похоже для Z-51 ничего нет, так как смотрел каталоги и каябы и монро и бильштейна и ничего на мур2 не нашел.

Изменено 22 мая, 2014 пользователем Andr

[Baroid 0]

По поводу переставки задка при проезде неровностей, обращался кто к дилерам? Есть у них решение или отошьют сразу?

[Andr 0]

По поводу переставки задка при проезде неровностей, обращался кто к дилерам? Есть у них решение или отошьют сразу?

решения нету, иначе здесь не было бы такой темы, это так и должно быть - типа подвеска так спроектирована.

[dynapak 0]

Господа

кто недоволен поведением задней оси на кочках , прежде чем что-то делать, проверьте схождение задней оси.

Именно схождение (а не развал). Попросите поставить в 0 , при этом загрузка зада должна быть как обычно ( т.е. если сзади часто сидят пассажиры , то при регулировке лучше положить что-то в багажник.)

Если схождение хотябы на 30 мин внутрь больше нормы - вилять на кочках будет не по детски. Сталкивался с таким эффектом на другой машине , но конструкция задней подвески схожая. Причем по ровной дороге при небольшлм неправильном схождении никуда не тянет.

У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ МЫСЛЬ ОБРАЗОВАЛАСЬ О НЕПРАВИЛЬНЫХ УГЛАХ СХОЖДЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ О УГЛАХ УСТАНОВКИ НА ПЕРВЫЙ И ВТОРЫХ МУРАНАХ,ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПОМАЗГУЕМ КОЛЛЕКТИВНО.

[Andr 0]

У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ МЫСЛЬ ОБРАЗОВАЛАСЬ О НЕПРАВИЛЬНЫХ УГЛАХ СХОЖДЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ О УГЛАХ УСТАНОВКИ НА ПЕРВЫЙ И ВТОРЫХ МУРАНАХ,ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПОМАЗГУЕМ КОЛЛЕКТИВНО.

так это в мануале есть - все углы, только вы сами вряд ли выставите их - приборы нужны точные, и всякие там приспособы. проще к ОД обратится. стоит 2400рэ. Только причина не в этом, точнее может у 1% причина именно в сход-развале, а у остальных че?... Иначе как объяснить, что на новых машинах есть эта проблема. И при ТО сход развал проверяют, значит истина где-то рядом (С).

Изменено 22 мая, 2014 пользователем Andr

[dynapak 0]

так это в мануале есть - все углы, только вы сами вряд ли выставите их - приборы нужны точные, и всякие там приспособы. проще к ОД обратится. стоит 2400рэ. Только причина не в этом, точнее может у 1% причина именно в сход-развале, а у остальных че?... Иначе как объяснить, что на новых машинах есть эта проблема. И при ТО сход развал проверяют, значит истина где-то рядом (С).

я не крутить собрался а посмотреть одинаковые ли они и сравнить с другими марками. а к криворукому дилеру ездите сами без обид,есть места где дешевле и лучше.общая проблема в том что конструктора где то ошиблись а мы мучаемся.я и предлагаю над этим вопросом подумать.Просто как мне кажется большие хода сайлентблоков и колеса при движении уходят назад и этого схождения не хватает, нужно углы больше внутрь сделать выше об этом уже писалось.

Изменено 22 мая, 2014 пользователем dynapak

[Baroid 0]

Еще вопрос, есть здесь те кто менял задние амортизаторы на каябу или чтонить не штатное, и как после этого изменилась ситуация с переставкой?

[Andr 0]

Еще вопрос, есть здесь те кто менял задние амортизаторы на каябу или чтонить не штатное, и как после этого изменилась ситуация с переставкой?

У всех и так стоят штатные каябы KYB Exel-G 339188 (перед правый), 339189 (перед левый) и 349092 (зад). А больше на Z51 НЕТ НИЧЕГО, кроме штатных ). Я и многие другие запрашивали Koni, Бильштайн и др. производителей. Никто ничего для нашей машины не производит. Ни одна фирма, куда я обращался не смогли мне подобрать аналоги.

[dynapak 0]

Еще вопрос, есть здесь те кто менял задние амортизаторы на каябу или чтонить не штатное, и как после этого изменилась ситуация с переставкой?

все менял на каябу резина штатная перестановки не особо не ощущаю даже на грунтовке 90 км/ч едит нормально.

[Andr 0]

я не крутить собрался а посмотреть одинаковые ли они и сравнить с другими марками. а к криворукому дилеру ездите сами без обид,есть места где дешевле и лучше.общая проблема в том что конструктора где то ошиблись а мы мучаемся.я и предлагаю над этим вопросом подумать.Просто как мне кажется большие хода сайлентблоков и колеса при движении уходят назад и этого схождения не хватает, нужно углы больше внутрь сделать выше об этом уже писалось.

вот смотрите, сравнивайте. Не забывайте делиться выводами или мыслями

углы_колес.pdf

[dynapak 0]

вот смотрите, сравнивайте. Не забывайте делиться выводами или мыслями

Завтра с машины заберу свои распечатки за 2 года сравним и помозгуем

[evgeny86rus 0]

Поменял пердние и задние аморты на KYB,подвеска стала жесткая,жопу переставляет еще сильнее,раньше особо не замечал перестановку.

[Baroid 0]

Поменял пердние и задние аморты на KYB,подвеска стала жесткая,жопу переставляет еще сильнее,раньше особо не замечал перестановку.

Чето както не стыкуется, как так переставляет еще больше, если жесткость увеличилась раскачек и других слабых связей с твердой повехностью должно уменьшится, по мнению здесь на форуме изначально с завода у нас таже самая KYB???

[dynapak 0]

Поменял пердние и задние аморты на KYB,подвеска стала жесткая,жопу переставляет еще сильнее,раньше особо не замечал перестановку.

Проверяй развол обеих осей и нужно место хорошее искать я ездя на ртех машинах толь ко на етой нашел шорошее место даже если есть хорошее оборудование не факт что персонал квалифицированный. Ябы искал место где специализируются на этом. Нужно искать в рспзных местах. Могу посоветовать в питере на юго-западе.

[sergejsim68 0]

Проверяй развол обеих осей и нужно место хорошее искать я ездя на ртех машинах толь ко на етой нашел шорошее место даже если есть хорошее оборудование не факт что персонал квалифицированный. Ябы искал место где специализируются на этом. Нужно искать в рспзных местах. Могу посоветовать в питере на юго-западе.

Советуй, пригодится)

[dynapak 0]

Советуй, пригодится)

Пересечение ополчения и германа в парковке ленты или карусели помоиму "питстоп" и кондер тудаже езжу заправлять остальные виды работ делаю сам.

[Baroid 0]

А в Москве или округе есть рекомендации по сход-развальщикам?

[Dmitry_k 0]

А в Москве или округе есть рекомендации по сход-развальщикам?

 

http://www.shod-razval.com

[Марадона 0]

Еще бы вот сайленблоки сзади в продольных рычагах поменять на более жесткие (полиуретановые), но пака не нашел кто их делает и запресовывает.

Производитель в Новосибе.

Качество мне не понравилось - хватало на сезон-полтора, м.б. из-за наших зим, ХЗ.

Но зато появлялась плотность и собранность по подвеске.

Ушел снова на ориджинал ))) и не вижу для себя разницы...

[Andr 0]

Производитель в Новосибе.

Качество мне не понравилось - хватало на сезон-полтора, м.б. из-за наших зим, ХЗ.

Но зато появлялась плотность и собранность по подвеске.

Ушел снова на ориджинал ))) и не вижу для себя разницы...

понял, спасибо! оригинальные пока в норме, замены не требуют

[dynapak 0]

Производитель в Новосибе.

Качество мне не понравилось - хватало на сезон-полтора, м.б. из-за наших зим, ХЗ.

Но зато появлялась плотность и собранность по подвеске.

Ушел снова на ориджинал ))) и не вижу для себя разницы...

+1

[Baroid 0]

Поменял задние втулки поперечного стабилизатора на полиуретановые от Точка опоры. По жесткости материала, из которого изготовлены полиуретановые они почти не отличаются от оригинальных которые снял с автомобиля (я считал что должны быть более жесткие) . После установки каких либо изменений в работе подвески не заметил. Посмотрел какой доступ к втулкам переднего стаба и вообще решил не лезть туда.

[Andr 0]

Ну вот я испытал новые стойки и теперь могу точно сказать, что стало прям как надо! Я очень доволен. Выше уже писал, что я отправлял стойки в Ебург мастеру на переделку и доработку. Конечно, уверенности не было, что все будет хорошо, но я рисковал ровно стоимотью новых стоек. Обошлось все 15 тр + 2400рэ сход-развал (делал у официалов на Таганке). Мастер сделал стойки, с его слов, на 30% жестче и на сжатие и на растяжение. По ощущениям от вождения могу сказать, что машина стала более упругой, конечно чуть жестче, но не критично, зато теперь трассу держит и не раскачивается на кочках! Колею пока в достаточной мере проверить не удалось. ИМХО ее надо проверять в дождь при небольших лужах. Буду юзать дальше, будет видно. Правда, оговорюсь сразу - у меня стоят 22 диски с 35й высотой профиля, что добавляет еже жесткости подвеске. Но для пролноты оценки я пару дней поездил на родной 18й резине. Так на ней машина и мягкая и в тоже врямя упругая, и на скачет, где не надо и кочки съедает резиной. 5й день езжу, наслаждаюсь.

[dynapak 0]

Ну вот я испытал новые стойки и теперь могу точно сказать, что стало прям как надо! Я очень доволен. Выше уже писал, что я отправлял стойки в Ебург мастеру на переделку и доработку. Конечно, уверенности не было, что все будет хорошо, но я рисковал ровно стоимотью новых стоек. Обошлось все 15 тр + 2400рэ сход-развал (делал у официалов на Таганке). Мастер сделал стойки, с его слов, на 30% жестче и на сжатие и на растяжение. По ощущениям от вождения могу сказать, что машина стала более упругой, конечно чуть жестче, но не критично, зато теперь трассу держит и не раскачивается на кочках! Колею пока в достаточной мере проверить не удалось. ИМХО ее надо проверять в дождь при небольших лужах. Буду юзать дальше, будет видно. Правда, оговорюсь сразу - у меня стоят 22 диски с 35й высотой профиля, что добавляет еже жесткости подвеске. Но для пролноты оценки я пару дней поездил на родной 18й резине. Так на ней машина и мягкая и в тоже врямя упругая, и на скачет, где не надо и кочки съедает резиной. 5й день езжу, наслаждаюсь.

молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!