Пару непонятное

[Sumrak 0]

Всем привет!

Стал обладателем мурашки 2003г американец, после 3-х дней езды стукнул двигатель, я в шоке! -125т.р. По семейному бюджету ((

В сервисе выявилось еще приколы- раздатке хана 2-а вд, рулевая мертвая, ходовая мертвая(( короче в шоке!!! Но машина семье и мне лично нравится, решили делать потихоньку. Так вот теперь мои вопросы:

1) ненашол доп радиатор вообще две трубки от варика идут к радиаторы и все, машина как на греется с места не хочет ехать - от трудно, вывод перегревается, буду ставить доп радиатор, пока не знаю как - подскажите собратья!

2) как подключить дневные ходовые огни, нет ли под капотом + или - нужного для них

[Sumrak 0]

И еще одна проблемка - на холодную заводится без проблем и работает ровно, но на полностью про гретом двигателе заводится четко, но тут же обороты опускаются и глохнет, а стоет под газовать и все отлично, что за глюк?

[abo 0]

а куда собрался газовать? раз двигатель стуканул...(кто будет капиталить ДВС тот и отрегулирует обороты в сервисе.

Изменено 26 мая, 2013 пользователем abo1965

[Sumrak 0]

Движку уже поменяли

[S S 0]

блин, ну вот заехать заплатить в сервисе за диагностику - жаба душит. а по конским ценам ремонтироваться - это в порядке вещей.

старик! ты взял укатыша. никакие денежные вливания не вернут его к жизни. смирись, это зомби, а не автомобиль.

ps движок в москве б\у контрактный 80 кр. снять - поставить, у меня, к примеру, около 15. откуда 125???

[Sumrak 0]

Про покупку промолчу, там свои заморочки.

Про машину трудностей не боюсь, были экземпляры и хуже, руки приложить и нормуль будет!

Двигатель во владике так стоят + замена и всякая мелоч вот и вышло 125.

А почему смерится? Движка шепчет, брал с битыша в Японии 64 т. Км. Пробег, глюк с заводкой прошел ))

Завтра замена ролевой рейки, после развал схождения.

Потом доп радиаторы, ходовку перетресу.

По электроники уже все сделано, кузов конфетка, в России 3 года.

Ну а после заменю редуктор и будет снова живой.

Да цены пугают, но машины все ломаются и от хозяина много зависит, а я не хочу сдаваться, мурка оч понравилась!

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Sumrak

[Джон 0]

Про покупку промолчу, там свои заморочки.

какие там замарочки

загнали в проверенный сервис на подъёмник, подключили комп и всё...

покупают хлам всякий, я авто продавал носом все воротили... вот повезло тому кто купил

[Legion777 0]

Насколько я знаю, в Японии на Мурано моторы 2.5 и передний привод с АКПП, а не вариатор.

Как приспособить то удалось, 4-х цилиндровый вместо "шестёрки", да ещё с вариком "поженить"?

[Sumrak 0]

Блин народ, ну вы чего? Я вопрос задал, а меня критикуют уже пол дня!

Какая разница, что с ней было? Я же вас не прошу рассказать как мне ее чинить и денег на ремонт не прошу у вас. Мне нужны советы по даработке!

А про мотор в 2,5 я вообще в шоке, мотор и в Японии есть 3,5 на тоже варике ))

[S S 0]

фото доп радиатора есть на форуме. поищи.

 

что такое "дневные ходовые огни", я не совсем понимаю. плюсов по всей машине куча.

 

 

ps знаком с человеком, на муре с АКПП. 3,5 араб. сколько он в него влил, даже страшно слушать.

[Legion777 0]

Блин народ, ну вы чего? Я вопрос задал, а меня критикуют уже пол дня!

Да не критикуют, а недоумевают (мягко сказать), зачем брать 10-ти летний труп, вложить в него жуткие по времени, и о-о-очень немалые финансовые затраты. Год или два будете маяться-доводить до ума. Ну да это - Ваш выбор.

А по интересующим вопросам - всё есть на форуме. Только чтобы всё освоить (а придётся), надо будет затратить очень много времени на изучение форума.

[Rich2004 1]

Да ладно вы...это хороший жизненный опыт...привести авто в порядок и понять как и что в ней...в дальнейшем это всё окупится знанием при эксплуатации других авто!!!В своё время я прошёл такой путь со 190 мерсом...)Дерзай...доведи до ума машинку!!!!