Легкий провал при разгоне на холодном вариаторе

[mikhail_kor 0]

Забираю машину из гаража, лето особо не разогреваю, температура до рабочей доходит быстро. Трогаюсь и при разгоне видимо толе переключение передачи в вариаторе происходит (ну условное конечно переключение) легкий слегка заметный провал. Когда уже поезждиешь и машина теплая все нормально. Так и должно быть?

[DmitriyT 0]

Вариатор тупит пока не согреется. Особенно это в морозы заметно.

[mikhail_kor 0]

Вариатор тупит пока не согреется. Особенно это в морозы заметно.

Похоже на то, только в морозы этого и небыло

Изменено 30 мая, 2013 пользователем mikhail_kor

[red 0]

Вариатор тупит пока не согреется. Особенно это в морозы заметно.

он не должен тупить на холоде и не прогретый

[DmitriyT 0]

он не должен тупить на холоде и не прогретый

Не знаю кто чего кому должен, но в -20 и ниже начинаешь ехать как-будто кто-то тебя за жопу держит. Хот загрейся.

Лично я грею всегда, поэтому не могу сказать как оно на холодную летом.

Как я для себя понял электроника вариатора следит за температурой и рабочая +50+70 т.е. выше чем обычно на улице.

[VmegaF 0]

Слегка заметные провалы могут быть если не прогрета, но лучше прогревать и не притапливать пока не разогнался.

[murano1974 0]

при замене масла в вариаторе надо просить мастера обнулять датчик качества масла или так называемый счетчик вариатора....тупление специально мо мере накрутки счетчика увеличивается чтобы вариатор мягче работал..после сброса сразу прет как новая..

[Vadim033 0]

Никогда такого не слышал. Можно подробнее. Как обнулять, какой датчик?

[mayc 0]

Vadim033, есть темы на форуме про замену масла в вариаторе. Почитай.

[Vadim033 0]

Всё очень размыто.. Важность этой затеи какова?