Вариатор и раздатка

[серж 776 2]

я так понимаю на ТО1 заметили что текут?

Да!!!!

[Нариман 0]

Да!!!!

 

Сергей у меня точь в точь на 15 тысячах сальники побежали, совпадение??? Или же закономерность???

[серж 776 2]

Сергей у меня точь в точь на 15 тысячах сальники побежали, совпадение??? Или же закономерность???

Наверно закономерность!Но одно могу сказать машиной доволен.Мне кажется это какой то конструктивный недочет.ОД обещает за два дня сделать.

[Angel Shlesser 0]

Ха, комрады! Берите в компанию.

Тоже на ТО-1 те же консервы - раздатка в масле!

Дилер кроет матом криворукую питерскую женитьбу варика с раздаткой. Ну-ну...

 

Перебрали за 2 дня.

Давайте вместе следить - что дальше будет.

Может, у нас партия такая несчастливая? Либерально-Раздаточная! Или Единая Раздатка!

[Нариман 0]

Ха, комрады! Берите в компанию.

Тоже на ТО-1 те же консервы - раздатка в масле!

Дилер кроет матом криворукую питерскую женитьбу варика с раздаткой. Ну-ну...

 

Перебрали за 2 дня.

Давайте вместе следить - что дальше будет.

Может, у нас партия такая несчастливая? Либерально-Раздаточная! Или Единая Раздатка!

 

Подробности в студию

[серж 776 2]

Меня на 26 июня записали,будет что то новое отпишу!

[Angel Shlesser 0]

А какие тут подробности?

 

Машинку не насиловал. За 15 тыс. км. всего 1 раз полный включал. Не гонял, обороты всегда 2-3 тыщи. Грел. Ну, чего еще надо?

 

На ТО сняли защиту - раздатка в масляных разводах... Но не капала.

 

Пробовали долить масло - всего граммов 50 влезло. Значит, не сухая.

 

Мастера сказали: проблема да, известная. Не идеально ровное соединение раздатки с вариком. Сальник слегка перекашивает. Ниссан проблему признает на 100%.

 

Лечат стачиванием соединяющихся поверхностей. Кажется, корпуса раздатки - до конца не понял - объясняют неохотно и мутно.

 

Через 2 дня машину забрал.

 

Расписался в бумажке с прайсом около 10 тыс руб. Спрашиваю: "Это че, с меня"? Ответ: "Нет, это с Ниссана. С вас бы взяли в 3 раза больше!" О как!

 

Через 1000 км. попросили заехать еще - на ревизию.

[Нариман 0]

Андрей спасибо вам.

[серж 776 2]

А какие тут подробности?

 

Машинку не насиловал. За 15 тыс. км. всего 1 раз полный включал. Не гонял, обороты всегда 2-3 тыщи. Грел. Ну, чего еще надо?

 

На ТО сняли защиту - раздатка в масляных разводах... Но не капала.

 

Пробовали долить масло - всего граммов 50 влезло. Значит, не сухая.

 

Мастера сказали: проблема да, известная. Не идеально ровное соединение раздатки с вариком. Сальник слегка перекашивает. Ниссан проблему признает на 100%.

 

Лечат стачиванием соединяющихся поверхностей. Кажется, корпуса раздатки - до конца не понял - объясняют неохотно и мутно.

 

Через 2 дня машину забрал.

 

Расписался в бумажке с прайсом около 10 тыс руб. Спрашиваю: "Это че, с меня"? Ответ: "Нет, это с Ниссана. С вас бы взяли в 3 раза больше!" О как!

 

Через 1000 км. попросили заехать еще - на ревизию.

Да, корпус раздатки стачивают! Мне тоже в сервисе сказпли.

[Chris 0]

Да, корпус раздатки стачивают! Мне тоже в сервисе сказпли.

 

Читаю, и чешу репу. Сегодня залезу под машину обязательно. Посмотрю на яме. Не дай Бог, конечно, но лучше перебдеть, чем недобдеть

Интересно, это касается Муров любой сборки, или только Питерской?

[Anton_kos 0]

А я пока на гарантии тачка гоняю её и в хвост и в гриву, иначе нафига 3.5 литраи расход в 15 литров)

Постоянно тапку в пол)))

[Нариман 0]

Везет вам парни. Дилеры в курсе дел. Я когда своим рассказал про перекос, меня говном с ног до головы облили...

[клик 0]

Везет вам парни. Дилеры в курсе дел. Я когда своим рассказал про перекос, меня говном с ног до головы облили...

да,есть такая проблема с перекосом. тут на форуме уже обсуждалось. у дилероидов есть предписание от ниссан(бюллетень) с рекомендацией о устранении неисправности в случае обращения клиента,а так же инструкцией по устранению. Да,в каком то месте неровное литье корпуса, варик с раздаткой встает с перекосом и из-за этого разбивает сальники или на раздатке,или на варике. У меня был на варике разбит. Разбирали,стачивали угол-проблема ушла.

[Vearas 0]

да,есть такая проблема с перекосом. тут на форуме уже обсуждалось. у дилероидов есть предписание от ниссан(бюллетень) с рекомендацией о устранении неисправности в случае обращения клиента,а так же инструкцией по устранению. Да,в каком то месте неровное литье корпуса, варик с раздаткой встает с перекосом и из-за этого разбивает сальники или на раздатке,или на варике. У меня был на варике разбит. Разбирали,стачивали угол-проблема ушла.

А не в курсе можно ли где нить это предписание найти, чтобы если что дилеру в нос ткнуть? ( как понимаю это ntb11-017a) хотелось бы заранее предотвратить возможные проблемы

[krizis 0]

У меня ситуация немного другого плана

Залез на яму, а там местами липкая антигравийная-масляная жижа

Снял защиту картера - под ней там все сухо и чисто, подтеков никаких нет

У вас так или у меня только?

Несколько фото

[OPS 0]

Привет, народ. Первое сообщение на этом форуме.

Присматриваюсь к Мурано, по этому предложение, как я понял основная проблема вырисовывается это раздатка, так давайте обобщим: сколько случаев отказов раздатки и сколько всего владельцев Мурано (на форуме) таким образом получим среднее число отказов на число машин, т.е. некий показатель надежности.

[aleksus001 0]

к новому присматриваешься или к б\у?

если новый то какбы пофиг

а если б\у то рекорд помоему 20 тыщ км. до ушатывания новой раздатки

[OPS 0]

к новому присматриваешься или к б\у?

если новый то какбы пофиг

а если б\у то рекорд помоему 20 тыщ км. до ушатывания новой раздатки

 

В чем вся и фигня что к годовалому

[Нариман 0]

В чем вся и фигня что к годовалому

Здравствуйте, да действительно есть у некоторых проблемы. Суть не столько в раздатке, сколько в потеющем и текущем сальнике. Если вовремя не заметить течь, то раздатке придут кранты.... Если течь заметили, то диллера все исправят и данный узел больше проблем не принесет

[OPS 0]

Здравствуйте, да действительно есть у некоторых проблемы. Суть не столько в раздатке, сколько в потеющем и текущем сальнике. Если вовремя не заметить течь, то раздатке придут кранты.... Если течь заметили, то диллера все исправят и данный узел больше проблем не принесет

 

Это конечно понятно, но при моем пробеге в 30 т км в год каждые 7-8 тыщ лазить под машину со снятием защиты как то не катит. А так все бы устроило

[Нариман 0]

Это конечно понятно, но при моем пробеге в 30 т км в год каждые 7-8 тыщ лазить под машину со снятием защиты как то не катит. А так все бы устроило

 

Согласен на все сто, сам за год 30 намотал и уже подзапарился. Ямы нет, приходится башлять оффам. Не сочтите за хвальбу своего болота, но мурычу это простить можно.

[OPS 0]

Согласен на все сто, сам за год 30 намотал и уже подзапарился. Ямы нет, приходится башлять оффам. Не сочтите за хвальбу своего болота, но мурычу это простить можно.

 

Да наверно можно многое простить за салон, движок, но в машине надо быть увереным, чтобы в нужный момент довезла куда надо.

Есть какая нибудь инфо по рестайлингу 2012, решена ли там эта проблема?

Еще вопросик, ОД делают проточку соединения раздатки и варика, по запросу и сколько это может стоить?

Изменено 18 июня, 2012 пользователем OPS

[Нариман 0]

Да наверно можно многое простить за салон, движок, но в машине надо быть увереным, чтобы в нужный момент довезла куда надо.

Есть какая нибудь инфо по рестайлингу 2012, решена ли там эта проблема?

 

Она и на наших машинах решена уже, только не понятно с какого месяца производства. У меня машина май 2011 потел сальник, его заменили, тьфу тьфу тьфу больше не беспокоит.

[OPS 0]

Она и на наших машинах решена уже, только не понятно с какого месяца производства. У меня машина май 2011 потел сальник, его заменили, тьфу тьфу тьфу больше не беспокоит.

 

Еще вопросик, ОД делают проточку соединения раздатки и варика, по запросу и сколько это может стоить?

[Нариман 0]

Еще вопросик, ОД делают проточку соединения раздатки и варика, по запросу и сколько это может стоить?

 

Понятия не имею(((