Чем заменить Мурано (ограниченное число ответов)

[серж 776 2]

Не знаю, как у кого, но с немцами тьфу-тьфу у меня лично все сложилось. X3 у меня был у меня пятой машиной, причем все брал новыми у дилеров. Так вот только у немца за почти три года ничего не сломалось. Ни одного намека на то, чтобы что-то починить или поменять по гарантийного. На всех машинах, а именно Mazda 3, Mazda 6, Kia Sorento, Nissan Murano, что-нибудь ломалось или исправлялось.

То, что помню на мурке - ужасный скрип лобового стекла с нулевого пробега (два раза официалы проклеивали) и замена правого левого ступичного подшипника на 12 тыс. км. Скажите мелочи. Да конечно, не спорю, но у немцев этого просто нет... И осадок после таких мелочей остается, так, как это все время, а значит деньги...

Посравнению с моим пафом у вас мурано не ломался)))))

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем серж 776

[-Илья- 0]

да да.."ломучее г...но" , " стоху не отъездит" и бла..бла..бла..😊

зря Вы так коллега...

если это семейство современных ВАГов,то это "оно" и есть на самом деле,при чём в чистом виде. Поверьте,эйфория быстро пройдёт.ИМХО

[Рома Карел 0]

То -Илья-

Верить или не верить вопрос религиозный. Рано или поздно эйфория проходит от всего, не только от приобретения новой машины. Кроме того, я про какую либо эйфорию и восторги не писал. Лишь обозначил что на что меняю. Оно где то страшновато, конечно. И да, это не VAG, но букв немецких тоже три

 

То Tasselholf.

Так еще не купил, предоплату внес, едет, жду.😊

[Zoomonoid 0]

В тему как раз. На днях тут знакомый встал на 4-х летней октавии, пробег всего 70 тык 1.8тси, ДСГ, регулярное ТО у дилера, не гарцевал особо. Так вот попал на замену двойного сцепления в коробке, капиталку движка (стружка в поддоне, задиры в цилиндрах) и стартера и всё это одновременно !!! Предварительная причина - перестал работать масляный насос, а датчик давления не сработал. Попал на 400 тыс.

[серж 776 2]

Вот это попал) Предполагаю что шкоду он больше не купит.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем серж 776

[him20 0]

значит БМВ 3ку берет = как раз на устаревший кузов цены пониже сейчас стали

особенно с дохлыми моторами

 

----------------

 

как зимой по сугробам поползаешь сразу понимание придет какую классную машину поменял

летом всегда кажется что на любой машине нормально

а еще наверно кажется что дизелек будет топливо экономить - одни плюсы короче

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем him20

[Рома Карел 0]

Да, марку было сложно не угадать, в остальном Акела промахнулся- BMW, только 5-ка и кузов новый и мощи мне хватит. 😊 А для сугробов в семье есть еще один авто 😝

[-Илья- 0]

BMW, только 5-ка и кузов новый и мощи мне хватит.

Аааа ну тогда другое дело,добро пожаловать в зазеркалье,там свой сказочный мир... ИМХО

[Рома Карел 0]

зря Вы так коллега...

[jb2007 13]

Всё хорошо в БМВ кроме мотора( раньше если 530, то 3 литра 6 горшков, теперь 520, 530 и иже с ними 2 литра 4 цилиндра и турбина(

Теперь мощность (и шильдик сзади) определяется только производительностью турбины

 

Приборка вообще на любителя)

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем jb2007

[-Илья- 0]

Всё хорошо в БМВ кроме мотора( раньше если 530, то 3 литра 6 горшков, теперь 520, 530 и иже с ними 2 литра 4 цилиндра и турбина(

Теперь мощность (и шильдик сзади) определяется только производительностью турбины

 

Приборка вообще на любителя)

На вкус и цвет - все фломастеры разные... ИМХО

К тому же прогресс не остановить... Лично уважаю выбор коллеги,как говорится,всё в жизни нужно попробовать.

[этоя 0]

Ну есть вещи, которые пробовать не стоит. Война, наркотики - это первое, что приходит на ум.

Фломастеры я тоже кушать не очень готов, при наличии манной каши )))

С уважением.

[-Илья- 0]

Ну есть вещи, которые пробовать не стоит. Война, наркотики - это первое, что приходит на ум.

Фломастеры я тоже кушать не очень готов, при наличии манной каши )))

С уважением.

я даже не знаю как это прокомментировать... по меньшей мере очень изощренно и странно ИМХО

[tasselholf 0]

Посравнению с моим пафом у вас мурано не ломался)))))

 

Сергей, можно в кратце уточнить что именно ломалось? Я весной железно намерен пересесть с Мурано на что-то побольше. . Пару лет назад пытался пересесть на микроавтобус, но по независящим от меня причинам так и не пересел. Ввиду необходимости большого багажника остановился на выборе между Пафиком, Эксплорером, Мохавой и новой Маздой СХ9. Это все то что в рамках 3 млн. рублей за новую машину и не мощнее 250 лошадей. У всех машин есть свои недостатки, как же без этого. Какие на Ваш взгляд у Пафа недостатки и почему его стоит/не стоит брать?

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем tasselholf

[ole65 0]

Да, марку было сложно не угадать, в остальном Акела промахнулся- BMW, только 5-ка и кузов новый и мощи мне хватит. 😊 А для сугробов в семье есть еще один авто 😝

Новая пятерка супер агрегат. Были бы сейчас лишнее деньги, взял бы на лето второй машиной. Но двигатель обязательно 3.0D.

[серж 776 2]

Сергей, можно в кратце уточнить что именно ломалось? Я весной железно намерен пересесть с Мурано на что-то побольше. . Пару лет назад пытался пересесть на микроавтобус, но по независящим от меня причинам так и не пересел. Ввиду необходимости большого багажника остановился на выборе между Пафиком, Эксплорером, Мохавой и новой Маздой СХ9. Это все то что в рамках 3 млн. рублей за новую машину и не мощнее 250 лошадей. У всех машин есть свои недостатки, как же без этого. Какие на Ваш взгляд у Пафа недостатки и почему его стоит/не стоит брать?

Паф всем хорош,но качество лкп и вариаторов находится ниже плинтуса,хотя с вариком вроде стало лучше ,там я так понимаю есть некие улучшения ,что то они там устранили по все видимости , кто купил машину в 17 году проблем уже таких не испытывает ,как были у тех кто купил машину в 14 году. Но 6 ступиц ,третий вариатор и раздатка ( редкая поломка)полностью меня отвернула от Ниссана,возможно мне просто не повезло,но таких как я немало. Комфорт ,малый расход бензина,просторный салон и доступность к третьему ряду сидений на котором достаточно удобно сидеть ,делает эту машину привлекательной.Но качество увы....(( Хотя до трех лимонов равных ему нет). Я бы смотрел в сторону корейцев)))

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем серж 776

[tasselholf 0]

Паф всем хорош,но ... Я бы смотрел в сторону корейцев)))

 

Вот это дааааааа ...И какой пробег?

Так у корейцев тоже не компот с ЛКП - ржавеют прямо из под краски. Лично знаю 2х владельцев Спортейджей 15 и 16 годов выпуска у которых кузов зацвел прям под краской-крылья, у одного коллеги аналогичная проблема с гранд санта фе - там крыша, у другого i40 - пороги и чтото с багажником, у соседа по площадке IX55 - багажник и крыша. У друга на Махаве 2017 года пороги и хром, задняя пневма 2 раза за лето глючила, сейчас поставил себе на пневму резерв какойто, чтобы самому насосом подкачивать.

 

У Эксплореров на их форуме общее мнение - рулевая рейка на 50-70 тыщах кончается, раздатка на 30-40 тыщах и т.д. ...

 

Куда не плюнь - везде гимморой какой-то.

 

Сижу и незнаю что брать даже. Печально становится.

[Рома Карел 0]

Всё хорошо в БМВ кроме мотора( раньше если 530, то 3 литра 6 горшков, теперь 520, 530 и иже с ними 2 литра 4 цилиндра и турбина(

Теперь мощность (и шильдик сзади) определяется только производительностью турбины

 

Приборка вообще на любителя)

Скажем так, у моей машины приборка будет другая, от слова совсем

[jb2007 13]

Вообще выбор машины сложная вещь) хотелось бы конечно Q7 или GLE но жалко денег)

в категории 2,5 млн только корейцы и ниссан со шкодой) всё остальное если добавить опций по максимуму сразу ближе к 4 млн становится.

[jb2007 13]

Скажем так, у моей машины приборка будет другая, от слова совсем

.

Это приборка (на редкость на мой взгляд убогая) нового G30 кузова, Вы предыдущий берёте?

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем jb2007

[DmitriyT 0]

как зимой по сугробам поползаешь сразу понимание придет какую классную машину поменял

Угу, особенно задом поползай ...

[Рома Карел 0]

Это приборка (на редкость на мой взгляд убогая) нового G30 кузова, Вы предыдущий берёте?

Нет, кузов G30 но приборка другая. В зависимости от линий, пакетов и опций они меняются. Самая простая в базе. У меня не база. Как она выглядит, чем отличается, можно загуглить. Мне лень если честно, искать, вставлять..да и после ниссановской приборки 2007 года Какие сравнения

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Рома Карел

[серж 776 2]

Вот это дааааааа ...И какой пробег?

Так у корейцев тоже не компот с ЛКП - ржавеют прямо из под краски. Лично знаю 2х владельцев Спортейджей 15 и 16 годов выпуска у которых кузов зацвел прям под краской-крылья, у одного коллеги аналогичная проблема с гранд санта фе - там крыша, у другого i40 - пороги и чтото с багажником, у соседа по площадке IX55 - багажник и крыша. У друга на Махаве 2017 года пороги и хром, задняя пневма 2 раза за лето глючила, сейчас поставил себе на пневму резерв какойто, чтобы самому насосом подкачивать.

 

У Эксплореров на их форуме общее мнение - рулевая рейка на 50-70 тыщах кончается, раздатка на 30-40 тыщах и т.д. ...

 

Куда не плюнь - везде гимморой какой-то.

 

Сижу и незнаю что брать даже. Печально становится.

Пробег 114000

[tasselholf 0]

Пробег 114000

 

Сергей, может это Вам такой экземпляр достался? Честно говоря к Пафу больше всего и склонялся.

[серж 776 2]

Сергей, может это Вам такой экземпляр достался? Честно говоря к Пафу больше всего и склонялся.

Возможно,хотя по своим ходовым качествам она хороша)) все заменили по гарантии и машина снова стала новой)))) , но время и нервов ушло много) Есть кто ездит и не парится.

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем серж 776