Чем заменить Мурано (ограниченное число ответов)

[mif 0]

Кстати, а по Акуре RDX или MDX кто что скажет? Ну или вообще по Акуре , стоит ее покупать сейчас или нет? Дело в том что их очень мало по России, официально продавать начали недавно, дилеров тоже мало.

MDX отличное авто.

[rider3000 0]

Кризис свёл на нет все мечты, поэтому замена будет скорее всего из более дешевого сегмента, с правым рулём... Ноах, Вокси, D5, Степ...

[Tariksan 0]

Дизельный трехлитровый Финик. Налог и расход топлива как у Мурано будет. Но обязательно чипануть двигло чтоб пошустрее был.

 

Ну и б\у, разумеется.

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем Tariksan

[этоя 0]

На ФХ засмаривался, именно по мере выхода на наш рынок трешного дизеля. Но вот не мой! И вид борзый, и все на месте вроде, но не мое...

А внутри, еси честно, ЕХ поуютнее как-то будет, но девчачий.

[besson1971 0]

Кажется не хуже Мура нового будет,плюс побольше багажник.Правда не знай какая цена будет у нас.http:http://quto.ru/journal/new/67070/

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем besson1971

[Loker 0]

Кажется не хуже Мура нового будет,плюс побольше багажник.Правда не знай какая цена будет у нас.http:http://quto.ru/journal/new/67070/

CX9 то вообще космическая какая-то. Даже не верится что японцы могли сделать такой дизайн и экстерьера и интерьера (все строго, как у немцев). Если еще и в птс поставят 249 лошадок... Взял бы не задумываясь. По расходу скайактив очень интересен, на такой махине думаю в городе до 15 литров будет. В общем очень достойный вариант, ждем у нас!

[besson1971 0]

CX9 то вообще космическая какая-то. Даже не верится что японцы могли сделать такой дизайн и экстерьера и интерьера (все строго, как у немцев). Если еще и в птс поставят 249 лошадок... Взял бы не задумываясь. По расходу скайактив очень интересен, на такой махине думаю в городе до 15 литров будет. В общем очень достойный вариант, ждем у нас!

 

вот и я про это, аппарат думаю достойный будет..

[Oleg L 0]

Вопрос цены и того, что будет писаться в ПТС. До этого СХ-9, если память не изменяет, стоил тыщ на 300-400 дороже Мурано, при не вполне вменяемой динамике (9 с копейками секунд до сотни), но зато с конским налогом. Лично для меня в предыдущей в плюсах была только рулёжка и большой багажник, ну и дизайн был неплох, всё остальное было в глубокой ж..пе по сравнению с Мурано.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Oleg L

[Loker 0]

Вопрос цены и того, что будет писаться в ПТС. До этого СХ-9, если память не изменяет, стоил тыщ на 300-400 дороже Мурано, при не вполне вменяемой динамике (9 с копейками секунд до сотни), но зато с конским налогом. Лично для меня в предыдущей в плюсах была только рулёжка и большой багажник, ну и дизайн был неплох, всё остальное было в глубокой ж..пе по сравнению с Мурано.

согласен, но нышнее(новое) поколение очень достойно выглядит + турбина свое дело знает. из 8 секунд выходить будет 100 %. Цена походу будет на уровне с z52... Ну и сейчас они акцент делают больше на комфорт, а не на спорт. Я думаю будет достаточно мягенько и тихо)

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Loker

[matveeval19 0]

Думаю не будет у нас 9-ки в ближайшие годы, старую только убрали с продаж, для них американский и китайский рынок в приоритете

Для сравнения: в америке продано за 2015 год - 17,5 млн. шт авто, в китае - 21 млн, А в РОССИИ - 1,5 млн. и дальше у нас только хуже будет говорят

так что им нах не нужно ее в продажу выводить, тем более сборки нет в РФ

[f.fox 4]

согласен, но нышнее(новое) поколение очень достойно выглядит + турбина свое дело знает. из 8 секунд выходить будет 100 %. Цена походу будет на уровне с z52... Ну и сейчас они акцент делают больше на комфорт, а не на спорт. Я думаю будет достаточно мягенько и тихо)

ну и бензин кушать будет не хило а так у мазды старые фордовсие движки в новой обертке

[Loker 0]

ну и бензин кушать будет не хило а так у мазды старые фордовсие движки в новой обертке

Пусть кушает, если есть ради чего кормить. Какие фордовские движки? Это все осталось в прошлом, сейчас совершенно новые двигатели, с лучшими характеристиками и меньшим потреблением топлива. Назовите мне седан размером с 6 мазду, который на 4 цилиндрах без турбин едет очень бодро и при этом в городе расход не вылазит за 12 литров? Уж что что, а маздовцам надо отдать должное, они потрудились на славу со скайактивом.

[Oleg L 0]

Пусть кушает, если есть ради чего кормить. Какие фордовские движки? Это все осталось в прошлом, сейчас совершенно новые двигатели, с лучшими характеристиками и меньшим потреблением топлива. Назовите мне седан размером с 6 мазду, который на 4 цилиндрах без турбин едет очень бодро и при этом в городе расход не вылазит за 12 литров? Уж что что, а маздовцам надо отдать должное, они потрудились на славу со скайактивом.

 

Подпишусь. У жены расход на Мазде 6 с почти 200 лошадями всего на 0.6л на сотню больше чем было на Астре с турбо 1.4 и 140 лошадьми. Если честно, то не понимаю, как удалось такого достичь.

[Duha 0]

Подпишусь. У жены расход на Мазде 6 с почти 200 лошадями всего на 0.6л на сотню больше чем было на Астре с турбо 1.4 и 140 лошадьми. Если честно, то не понимаю, как удалось такого достичь.

Ну к слову, Опеля никогда не отличались экономичностью, даже с турбиной (владел,знаю)

[Oleg L 0]

Ну к слову, Опеля никогда не отличались экономичностью, даже с турбиной (владел,знаю)

 

Зато масло не кушают и с коробками проблем нет, как у "экономных" конкурентов. Да и показатель 8.6л на сотню по городу, на мой непревередливый взгляд - очень даже экономно, а сейчас 9.2 на Мазде.

[f.fox 4]

.... Если честно, то не понимаю, как удалось такого достичь.

Степень сжатия 14:1 привела к увеличение крутящего момента на 15% и уменьшение расхода топлива и выбросов СО2 на 15%.

http://mazda-city.ru/index.php/skyactiv/7-...atel-skyactiv-g

 

но

http://amsrus.ru/2015/01/27/korobka-skyact...-26-01-chast-1/

 

P.S там мысль пробежала, что хороший движок это атмосферник от 3 литров , полностью согласен с автором

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем f.fox

[Oleg L 0]

Степень сжатия 14:1 привела к увеличение крутящего момента на 15% и уменьшение расхода топлива и выбросов СО2 на 15%.

http://mazda-city.ru/index.php/skyactiv/7-...atel-skyactiv-g

 

но

http://amsrus.ru/2015/01/27/korobka-skyact...-26-01-chast-1/

 

P.S там мысль пробежала, что хороший движок это атмосферник от 3 литров , полностью согласен с автором

 

А я думаю, чего его колбасит то (движок на мазде) пока он не прогрет...

 

ЗЫ. Касательно большеобъемников - не всегда, как пример движки на патроле и рэндже. Больше ста тыщ редко ходят.

Да и где Пикуленко нашёл большеобъемные атмосферники у БМВ и Мерина? Давно уже на турбинах и компрессорах.

 

ЗЫЫ Кстати степеь сжатия на 2.5л скайактивах поменьше - 13:1.

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем Oleg L

[f.fox 4]

Да и где Пикуленко нашёл большеобъемные атмосферники у БМВ и Мерина? Давно уже на турбинах и компрессорах.

 

например

Mercedes-Benz GLS,GLE,S - 3л 3.5л и 4.7л бензин и даже 6 л

BMW 5,7,X5 -3л и 4.4 бензин

атмосферники с большим обьемом у них в топовых моделях и комплектацияхм

турбо движки в А-Е классах,т.е в массовых моделях.

так что большеобъемные атмо ни куда они не дели

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем f.fox

[Oleg L 0]

БМВ уже года два, если не больше, ушли от атмосферников и везде, даже в М только твинтурбо. Про Мерина не знаю, возможно где-то осталось, но из обозримых моделей только с компрессорами.

[f.fox 4]

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем f.fox

[mayc 0]

Так имелось ввиду большеобъемные двигатели.

На Х5 ф15, например сейчас три литра и 4.4 только. Большеобъемные? Да. Не пять литров, но все же.

Да, они с турбиной все

[f.fox 4]

ну да, так и есть. На БМВ ставят на большой объем сейчас турбины.

Разговаривал тут с ребятами по этому поводу, так они мне сказали что это связанно в основном с ЕВРО6,

типо, повышают степень сжатия на обедненную смесь, чтоб выхлоп был чище, и расход меньше

а не для достижения повышение мощности,

хотя благодаря турбине мощность увеличилась но это у них вторично.

Кстати 4.4 движок стал очень капризным с их слов, из за обилия электроники в управлении движком.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем f.fox

[Vadim033 0]

ну да, так и есть. На БМВ ставят на большой объем сейчас турбины.

Разговаривал тут с ребятами по этому поводу, так они мне сказали что это связанно в основном с ЕВРО6,

типо, повышают степень сжатия на обедненную смесь, чтоб выхлоп был чище,

а не для достижения повышение мощности,

хотя благодаря турбине мощность увеличилась но это у них вторично.

Кстати 4.4 движок стал очень капризным с их слов, из за обилия электроники в управлением движка.

4.4 был надёжным?

[f.fox 4]

4.4 был надёжным?

не знаю, не сталкивался с 4.4. У друзей дизеля на х5, довольны. Правда у одного на 130 тыщ начала коробка дергаться.

[Vadim033 0]

не знаю, не сталкивался с 4.4. У друзей дизеля на х5, довольны. Правда у одного на 130 тыщ начала коробка дергаться.

Дизель у них надежен. Ну а коробка вроде к двигателю не относится )))