айнит хелп

[molek1989 0]

Добрый день!

У меня похожая фигня. И еще пара проблем)

1)Началось все с того, что в пробках с включенным климатом начинается грется машина, вырубаешь климат температура в норме. Чего это за хреновина то такая?(уже дней 5 такая фигня)

2)Жрет жидкость гидрача причем сильно жрет..Где то течь началась? утром под машиной чисто, капель нет( (первый раз проявилось где то недели 3 назад, с тех пор доливал жижу 2 раза)

3)Перестала разгоняться, если до 80км/ч разгон еще более менее, но все равно обороты не соответствуют набору скорости +орет очень громко. То после 80, обороты в районе 4000, она вообще не едет, на КАД скорость 130 набирал минуты 2, по-тихоньку играя газом. А если попробовать газ в пол, то с маленькой скорости разгон приличный, но к 5-и тысячам оборотов, ощущение, что самосвал с крыши сбросили, металлическое жужжание и постукивание.

 

Примечание: Мур превращается в Жмур.. у меня мертвый двигатель, жрет масло по 2-3 литра на 1000км, при разгоне на низких оборотах (2000об) металлическое потрескивание.

 

Ребята помогите, чем можете)) Посоветуйте в ПИТЕРЕ ( а не в Москве Висту) куда обратиться, хочу привезти машину в порядок, ну и на ваш взгляд что у меня с тачилой? 1, 2, 3 пункты имею ввиду)

Изменено 29 июня, 2013 пользователем molek1989

[allexx216 0]

Добрый день!

У меня похожая фигня. И еще пара проблем)

1)Началось все с того, что в пробках с включенным климатом начинается грется машина, вырубаешь климат температура в норме. Чего это за хреновина то такая?(уже дней 5 такая фигня)

2)Жрет жидкость гидрача причем сильно жрет..Где то течь началась? утром под машиной чисто, капель нет( (первый раз проявилось где то недели 3 назад, с тех пор доливал жижу 2 раза)

3)Перестала разгоняться, если до 80км/ч разгон еще более менее, но все равно обороты не соответствуют набору скорости +орет очень громко. То после 80, обороты в районе 4000, она вообще не едет, на КАД скорость 130 набирал минуты 2, по-тихоньку играя газом. А если попробовать газ в пол, то с маленькой скорости разгон приличный, но к 5-и тысячам оборотов, ощущение, что самосвал с крыши сбросили, металлическое жужжание и постукивание.

 

Примечание: Мур превращается в Жмур.. у меня мертвый двигатель, жрет масло по 2-3 литра на 1000км, при разгоне на низких оборотах (2000об) металлическое потрескивание.

 

Ребята помогите, чем можете)) Посоветуйте в ПИТЕРЕ ( а не в Москве Висту) куда обратиться, хочу привезти машину в порядок, ну и на ваш взгляд что у меня с тачилой? 1, 2, 3 пункты имею ввиду)

по 1 пункту-снимать радиатор ДВС и промывать...2-"жрать " масло гидрачь не может по определению...ищем течь...либо с насоса, либо со шлангов высокого или низкого давления....рейка то же может течь ,так что и ее не исключаем.. 3-заочно сложно...может быть все что угодно

[Legion777 0]

Добрый день!

У меня похожая фигня. И еще пара проблем)

1) в пробках с включенным климатом начинается грется машина.

2) Жрет жидкость гидрача причем сильно жрет..

3) Перестала разгоняться

 

что у меня с тачилой?

1. Поиск в помощь. Несколько дней назад задавался этот вопрос - ответили. отвечать здесь - засерать тему

2. Течь. Это не эфир и не спирт - не испаряется. Ищем следы.

3. Типичная проблема варика - последствия "тапки в пол". Есть ответы в соответствующей теме.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем Legion777

[kew_x83 1]

По теме - проблема в выбитых катах. Вместо них надо поставить пламягасители. Поизучайте форумы на темы выбитых катом. Из-за них нарушается процесс газораспределения, рассчитанный сзавода, а так же нужны обманки лямбды т.к. они отвечают за смесь. Проходил такое сам лично. Пока не устранил колхозно выбитые каты было как вы описываетк - обороты, а тяги нет. Не на мурано

[lexa1823 0]

Вчера поехал-километров30 проехал начала скорость терять и температура взлетела до предела и закипел.одождал как упала завел и потихоньку обратно-пришлось мура бросить уехал на автобусе-еххх.что теперь делать хз

[Rich2004 1]

Вчера поехал-километров30 проехал начала скорость терять и температура взлетела до предела и закипел.одождал как упала завел и потихоньку обратно-пришлось мура бросить уехал на автобусе-еххх.что теперь делать хз

какой приговор...или еще не разбирался?

[Legion777 0]

Вчера поехал-километров 30 проехал начала скорость терять температура взлетела до предела и закипел.

Очень похоже, что целый "букет". Не дадут исправные помпа и вентиляторы мотору закипеть.

В общем я вижу единственно верное решение - без Консалта с CVT не решить, т.к. проблема в нем. Попутно разбираться с системой охлаждения - помпа , термостат, радиатор.

Ближайшие города с ОД Ниссан - Чебоксары, Нижний Новгород, Казань.

[Legion777 0]

Как вариант, посмотрите в ФАКе "Самодиагностика и считывание ошибок" процедуру самодиагностики авто, есть слабая надежда, что прочитаете коды ошибок и выложите сюда.

Если у Вас получится, будет намного проще, т.к. по кодам ошибок можно точно узнать, что с авто.

[lexa1823 0]

какой приговор...или еще не разбирался?

Ещё не разбирался-бросил в марий-эл,сам уехал на автобусе в москву

[lexa1823 0]

Очень похоже, что целый "букет". Не дадут исправные помпа и вентиляторы мотору закипеть.

В общем я вижу единственно верное решение - без Консалта с CVT не решить, т.к. проблема в нем. Попутно разбираться с системой охлаждения - помпа , термостат, радиатор.

Ближайшие города с ОД Ниссан - Чебоксары, Нижний Новгород, Казань.

Потащу в москву.на сколько хоть попал я?

[Rich2004 1]

Тащи в Висту...в любом случае более квалифицированно и бюджетно вряд ли где сделают!Пока не определили причину..рано паниковать.

[Legion777 0]

на сколько хоть попал я?

Вначале - на эвакуатор.

Далее - по факту. Но отчаиваться не стОит, т.к. с вариком может быть любая причина, от обрыва связи с ним (датчики), до клапанов в нём самом, фрикционы, ремень, конусы и т.п. Так, чтобы "умерло" всё и сразу - крайняя редкость (не слышал).

По перегреву - от банального пуха-пыли в сотах радиаторов (продуть), заклинившего термостата (мелочь), "загнувшейся" помпы (средне), до забитого отложениями радиатора ДВС (замена). Есть вероятность, что не срабатывали вентиляторы (реле, предохранитель, датчик включения). Главное - прокладка(и) ГБЦ. Вопрос - насколько перегрели, может и "голову"(ы) "повести" (дорого).

[Legion777 0]

Тащи в Висту...более бюджетно вряд ли где сделают!

"За морем телушка - полушка, да рубль перевоз" (с).

Эвакуатор за 700 вёрст перекроет менее бюджетный вариант.

[Rich2004 1]

ну тыс 15 гдето эвакуатор 700км

[lexa1823 0]

ну тыс 15 гдето эвакуатор 700км

20просят

[Legion777 0]

20просят

Это + к "бюджетному" ремонту. Есть ли смысл?

[lexa1823 0]

Это + к "бюджетному" ремонту. Есть ли смысл?

А бюджетный ремонт это сколько?чё там похоронить её?

[lexa1823 0]

Всем привет.приехал за машиной!

Консалт выдал-

P0011

P0021

P0037

P0615

P0703

P0725

P0868

P1000

P1701

P1722

P1726

Что теперь?завтра тяну на эвакуаторе в москву

[Fedor22 0]

коды ошибок тут:

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=6119

[lexa1823 0]

коды ошибок тут:

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=6119

Мнение эксперта нужно

[LexaTim 0]

До ошибки 0868,вроде мелочь.Нижний кислородник ближний к кабине.Ну А дальше по серьезнее.Варик походу просит ремонта.Начни промывочные процедуры,замена нс2,помой радиаторы,поменяй фильтр.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем LexaTim

[LexaTim 0]

P1701 выскакивает обычно из-за плохого контакта в разъеме/проводке блока управления TCM, либо из-за проблем с самим блоком TCM.

[LexaTim 0]

1700 - ошибка в системе управления вариатором. Следствие 0868.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем LexaTim

[LexaTim 0]

Ошибки 1000 и 1001 - ошибка коммуникации кан шины

[lexa1823 0]

Ошибки сбросить реально?или что делать