Мурано в Германии

[Мозговед 0]

На минувшей недели будучи в фашисткой германии от нечего делать подался я к ОФ дилеру ниссана (в городе Берген). Посмотреть что есть из аксессуаров и главное - совершить тест драйв на дизельном Мураныче.

Мурано у них не сильно популярен(за 2 недели прибывания и более 1000 км пробега по разным городам видел только 2 новых и один дорестайл).

Пускай в меня кидают помидорами, но дизельный мурано не едет вообще. Примерно за 35 км пробега, что удалось "протарахтеть" за рулем - понравился лишь расход топлива на приборке - 9,7 литра))))))

В остальном- наш бензиновый вариант в разы интереснее.

Что интересно- при пробеге тестовой машины в 23тыс км- водительское кожаное сиденье- остается без "заломов кожи", которые во всей красе присутствуют и в моем экземпляре с пробегом в 13 тыс. км.

Очень понравилось решение в решетке радиатора, что в местах куда можно ставить ДХО, стоят воздухозаборники(на приложенных сканах проспектов их прекрасно видно)! Себе закажу такие точно!

Ну и прайс на доп оборудование ощутимо дешевле, чем у нас(все прайсы есть в сканах).

[Мозговед 0]

общий прайс

[Мозговед 0]

некоторые фотки что-то заводились)

 

Согласно немецкому прайсу в бензиновой версии 256 лошадей против 249 в нашей). Явно видно, что япошки для нас немного "покривили душой" перед нашим законодательством)))

Изменено 2 сентября, 2013 пользователем Мозговед

[akimych 0]

Никто так и не написал полный отзыв о дизельном мурано, хотя на форуме есть владельцы таких.

[f.fox 4]

Никто так и не написал полный отзыв о дизельном мурано, хотя на форуме есть владельцы таких.

что там писать то-прокатись на пафе 2.5 дизеле и поймешь,двигуны одинаковые.

[RNick 0]

А я поддержу Акимыча. Интересно было бы понять получше разницу с бензинкой. Не в динамике, она понятна. А в ощущениях.