Первые впечатления после 2-х дней владения

[Rich2004 1]

вот и я о том!:-)спицифика конструкции тормозной системы...вялость при начальном этапе торможения!...но за то долгоживущие!

[Samus 0]

вот и я о том!:-)спицифика конструкции тормозной системы...вялость при начальном этапе торможения!...но за то долгоживущие!

ИМХО, не считаю это недостатком

[Samus 0]

Продолжу описание ощущений от знакомства с Муриком.

Вчера потестил его на загородных трассах. На двухполосной дороге с небольшой колейностью испытал острые ощущения. Сотни раз проходил этот участок на Хайлендере с обгонами и перестроениями, так что вот какое сравнение пришло на ум. Хайлендер эти волны проходил как авианесущий крейсер - слегка покачиваясь... Мурика болтало как шлюпку. Но надо признаться, болтанка была какая-то прогнозируемая. но рулем поработать пришлось... Совсем другие ощущения на автостраде. Разогнался до 160-ти... На Хайлендере такая скорость чувствуется, и возникает мысль - "А не быстро ли я еду?" На Мурике на эту скорость вышел как-то незаметно, увидел ее на спидометре... Ощущение такое, что "я еду и почему-то всех обгоняю". Скорость не ощущается, но это скорее плюс Муране, говорит о его сбалансированности на высоких скоростях....

[kew_x83 1]

Касательно мурано точно аналогичные ощущения!

[Алекс МАИ 0]

Да, поддержу автора темы во многом. Еще добавлю, что:

1. Проходить повороты на какой допустимой(а какая она?) скорости вообще не информативно, во многом из-за скользких и плоских сидений

2. Тормоза отличные, но машину покачивает взад-вперед.

3. Достоинства музыки слышны либо на стоячем авто, либо громко.

В целом машина-то хороша, но специфична. Покупая новую выбрал бы однозначно ХС70, но Б\у - цена адекватная.

Моторчик 3,5 хорош, но дорог по бензину. Это любым, кто пересаживается с 2-2,5 литров.

Кстати почему-то Сергей Асланян (сейчас на Финам FM) очень недолюбливает и Мур и Хай.- очень уважаемы мною человек однако.

[red 0]

Да, поддержу автора темы во многом. Еще добавлю, что:

1. Проходить повороты на какой допустимой(а какая она?) скорости вообще не информативно, во многом из-за скользких и плоских сидений

2. Тормоза отличные, но машину покачивает взад-вперед.

3. Достоинства музыки слышны либо на стоячем авто, либо громко.

В целом машина-то хороша, но специфична. Покупая новую выбрал бы однозначно ХС70, но Б\у - цена адекватная.

Моторчик 3,5 хорош, но дорог по бензину. Это любым, кто пересаживается с 2-2,5 литров.

Кстати почему-то Сергей Асланян (сейчас на Финам FM) очень недолюбливает и Мур и Хай.- очень уважаемы мною человек однако.

ты думаешь хс-70 будет чем то лучше.у всех есть свои плюсы и минусы.икс 70 будет больше только багажником и всё считать это плюсом или минусом не знаю.знаю одно что на иксе 90 чтобы достать что то из багажника надо в него залезть в мурано меньше но не надо в него залазить целиком и это плюс точно

[oigen1966 0]

Согласен .что у каждой машины есть свои ЗА и ПРОТИВ !! До МУРАНО было много машин . причем всегда новые из салона . но никогда не было так .что чувство "ПРАЗДНИКА" не проходит вот уже три месяца !!! Никак не могу "НАЕЗДИТСЯ"- ну вы меня понимаете...

[VmegaF 0]

Согласен .что у каждой машины есть свои ЗА и ПРОТИВ !! До МУРАНО было много машин . причем всегда новые из салона . но никогда не было так .что чувство "ПРАЗДНИКА" не проходит вот уже три месяца !!! Никак не могу "НАЕЗДИТСЯ"- ну вы меня понимаете...

Понимаем , я тоже до сих пор в этом же чувстве от машины