Диски. 18 vs. 20

[SamMan 0]

Был уверен, что надо брать 18" и не парить себе моСК. НО! Почитал форум (зря? ). Что для себя вывел:

 

+++ у 18:

* ЗНАЧИТЕЛЬНО(!) дешевле переобуваться (зима/лето)

* езда (значительно?) мягче

 

+++ у 20:

* устойчивее (существенно?) в поворотах, в целом более управляемое авто (следствие: + к безопасности)

* внешний вид (правда пункт сильно субъективный, но все же скорее + чем -)

 

Правильно ли описал +/-? Что еще можете добавить в список сравнение? И просто - проголосуйте, заранее спасибо за Ваш голос!

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем SamMan

[Samus 0]

Был уверен, что надо брать 18" и не парить себе моСК. НО! Почитал форум (зря? ). Что для себя вывел:

 

+++ у 18:

* ЗНАЧИТЕЛЬНО(!) дешевле переобуваться (зима/лето)

* езда (значительно?) мягче

 

+++ у 20:

* устойчивее (существенно?) в поворотах, в целом более управляемое авто (следствие: + к безопасности)

* внешний вид (правда пункт сильно субъективный, но все же скорее + чем -)

 

Правильно ли описал +/-? Что еще можете добавить в список сравнение? И просто - проголосуйте, заранее спасибо за Ваш голос!

На бОльших дисках больше чувствуется колейность...

[Allessandro 1]

На бОльших дисках больше чувствуется колейность...

неправда

[hanter2504 0]

Колейность напрямую связана с шириной, но ни как не с диаметром

[VmegaF 0]

По мне 18-го вполне достаточно

[Dmitry_k 0]

На 20 заметна разница по сравнению с 18 в плане жесткости?

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Dmitry_k

[Robton 0]

Лето канешна 20"

А зима 18"

 

И нинадо ниче переобувать

[Samus 0]

Колейность напрямую связана с шириной, но ни как не с диаметром

Ну, на большие диски и резину ведь надо ставить пошире... Правда? Иначе смотреться будет дико, как на Ниве...

[Robton 0]

Ну, на большие диски и резину ведь надо ставить пошире... Правда? Иначе смотреться будет дико, как на Ниве...

 

Не правда... Штатные 18" и 20" одинаковой ширины. Смотрятся офигенно!

[Samus 0]

Не правда... Штатные 18" и 20" одинаковой ширины. Смотрятся офигенно!

Согласен, если ставить 235-ю, то разницы вроде не должно быть никакой... Если ставить широкую резину, то будет колейность чувствоваться... Кстати, а 20-е диски шире 18-х?

[Allessandro 1]

колейность во многом еще зависит от рисунка резины.Когда выезжал на 18-тых из салона заметил что довольно чувствительна к колее.Потом поставил 20-тые 255-тые и несмотря на более широкую резину колейность стала чувствоваться меньше как ни странно.А сейчас поставил зимний Мишлен,тоже 255,так совсем хорошо стало

[Robton 0]

Кстати, а 20-е диски шире 18-х?

 

Такие же 7.5

[AndyStar 0]

Лето канешна 20"

А зима 18"

 

И нинадо ниче переобувать

+1.

 

В голосовалке нет такого пункта. Не голосую.....

[Finch-master 0]

Лето канешна 20"

А зима 18"

 

И нинадо ниче переобувать

Аналогично!

[Finch-master 0]

Лето 265, колейность ваще не чувствуется!(хотя читал обратное) Поставил зиму 235 мне не нравится, узенькая, как у чурок на на ваз99. Я уже и забыл как херово смотрятся 18 диски с узкой резиной. Но для зимы самое то - мягче!

[Lawyer 0]

наши 18-ые смотрятся как 16-ые.

 

Мяса много на покрышке.

 

У меня на ситроене с-кроссере 18-ые выглядели так же, как 20-ые на муре.

 

ЗЫ: я взял второй комплект 18-ых и на лето (ковка) и на зиму (литье)

[Robton 0]

Лето 265

 

Кто бы взвесил такое колесико...

[Finch-master 0]

Кто бы взвесил такое колесико...

Тяжелое пипец! Колеса перекидывал, еле до сарая дотащил. 18 с резиной значительно легче

[Robton 0]

Тяжелое пипец! Колеса перекидывал, еле до сарая дотащил. 18 с резиной значительно легче

 

Хм.. Счас посмотрел ТТНки, родное 20" тяжелее 18" всего на 2кг

 

Ходовку раньше времени не боишься приговорить такими тяжестями?

[cat 0]

лето 20 зима 18

[SamMan 0]

Я вижу многие предлагают комбинированный вариант сочетающий плюсы обоих подходов: 18"/20" в зависимости от времени года.

OK, а можете дать конкретные рекомендации по тем и тем? Хоть какие-то штатные можно оставить и ездить какой-то из двух сезонов на них? И запаска - у вас еще и отдельно по 5-му колесу в каждом из комплектов? Или запаска одна и в случае не совпадения дюймов играет роль "докатки"?

[Robton 0]

Я вижу многие предлагают комбинированный вариант сочетающий плюсы обоих подходов: 18"/20" в зависимости от времени года.

OK, а можете дать конкретные рекомендации по тем и тем? Хоть какие-то штатные можно оставить и ездить какой-то из двух сезонов на них? И запаска - у вас еще и отдельно по 5-му колесу в каждом из комплектов? Или запаска одна и в случае не совпадения дюймов играет роль "докатки"?

 

Зиму на штатные, летние шины на барахолку.

На запаску пофиг чего..( у меня так ни разу с покупки не вынималась)

[AndyStar 0]

Я вижу многие предлагают комбинированный вариант сочетающий плюсы обоих подходов: 18"/20" в зависимости от времени года.

OK, а можете дать конкретные рекомендации по тем и тем? Хоть какие-то штатные можно оставить и ездить какой-то из двух сезонов на них? И запаска - у вас еще и отдельно по 5-му колесу в каждом из комплектов? Или запаска одна и в случае не совпадения дюймов играет роль "докатки"?

на лето покрасоваться и убовольствие от машины получить, на зиму - попроще и дотянуть до лета. Все равно, зима накладывает ограничения на все.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем AndyStar

[AndyStar 0]

Сегодня переобулся со штатных 20" на 18" (NS58+HKPLT5). Проехал по трассе километров 10. Стало немного шумнее (шипы дают о себе знать, их слышно) и немного мягче.

 

Насколько изменилась управляемость пока не могу сказа, слишком мало и непрезентабельно проехал. Время покажет.

[коляр 0]

лето 18 покрышки родной размер на неродных дисках

зима 18 покрышки родной размер на родных дисках

нет конечно может быть на 20 летних машина и лучше управлятся будет - ну не знаю

может и будет да