Q5 или XC60

[Маша 0]

Всем привет!

Вот и настало время думать о новой машине и после долгих размышлений остановилась на этих машинах. Сердце лежит к ку5, но Вольво из головы не выходит.

На Вольво гоняла немного, месяца 4 назад, понравилось. Дизель, расход 9,6 (хочу экономную машину). Сегодня тестила ку5, едет очень круто, салон поменьше Мурика, но мне норм, а вот расход... В нете пишут 10-12, а по факту сам менеджер говорит около 16, а на тест драйвовской 19 с чем то... Напрягло, но ку5 дорогим Кашкаем что ли кажется внутри, а хс60 нормальной машиной (может качество новой кожи напрягает), короче не знаю... Кстати купить хочу БУ, 3х годовалую, а брат живет в Мюнхене, стоит связываться с перегном? Что вы думаете, какую бы себе выбрали только из этих?

[Allessandro 1]

Всем привет!

Вот и настало время думать о новой машине и после долгих размышлений остановилась на этих машинах. Сердце лежит к ку5, но Вольво из головы не выходит.

На Вольво гоняла немного, месяца 4 назад, понравилось. Дизель, расход 9,6 (хочу экономную машину). Сегодня тестила ку5, едет очень круто, салон поменьше Мурика, но мне норм, а вот расход... В нете пишут 10-12, а по факту сам менеджер говорит около 16, а на тест драйвовской 19 с чем то... Напрягло, но ку5 дорогим Кашкаем что ли кажется внутри, а хс60 нормальной машиной (может качество новой кожи напрягает), короче не знаю... Кстати купить хочу БУ, 3х годовалую, а брат живет в Мюнхене, стоит связываться с перегном? Что вы думаете, какую бы себе выбрали только из этих?

про Q5 не скажу,т.к.не приходилось ее эксплуатировать,а про Вольво ХС60 сколько хотите,т.к.это авто было как раз у меня перед Мурано.Эксплуатировал 2 года.Хочу сказать сразу.Мурано мне нравится гораздо больше,даже несмотря на то что ХС60 была D5 в максималке(Суммум).Не скажу что машина отстой,просто она не стоит тех денег,которые за нее просят.И очень много косяков,которые совсем не свойственны "премиум" классу,хотя теперь я и не считаю Вольво "Премиумом".Тем более хочу отговорить вас от покупки послегарантийного б/у авто,т.к.именно в этот период все интересное и начинается

Если интересно могу и подробнее рассказать о всех недостатках

[Маша 0]

про Q5 не скажу,т.к.не приходилось ее эксплуатировать,а про Вольво ХС60 сколько хотите,т.к.это авто было как раз у меня перед Мурано.Эксплуатировал 2 года.Хочу сказать сразу.Мурано мне нравится гораздо больше,даже несмотря на то что ХС60 была D5 в максималке(Суммум).Не скажу что машина отстой,просто она не стоит тех денег,которые за нее просят.И очень много косяков,которые совсем не свойственны "премиум" классу,хотя теперь я и не считаю Вольво "Премиумом".Тем более хочу отговорить вас от покупки послегарантийного б/у авто,т.к.именно в этот период все интересное и начинается

Если интересно могу и подробнее рассказать о всех недостатках

 

Спасибо!

Но я забыла указать, что у меня первая Муранка и мне любая будет лучше и "премиумие")))) и взять хочу за1,2 10 года. А на сколько ты попал с ремонтом? Я в сервис заезжаю примерно раз в год и 30-40 тыщ оставляю, меня устраивает. Под сознательно чую, что Ауди меня в этом смысле больше напряжет, чем Вольвец!

[S S 0]

не скажу по авто, а вот немец продавать авто дёшево, если мал пробег и хорошее состояние, удавится. проще в москве искать, с внятной историей.

по обслуге, имхо, ауди выйдет подороже вольвы.

[v812 0]

Спасибо!

Но я забыла указать, что у меня первая Муранка и мне любая будет лучше и "премиумие")))) и взять хочу за1,2 10 года. А на сколько ты попал с ремонтом? Я в сервис заезжаю примерно раз в год и 30-40 тыщ оставляю, меня устраивает. Под сознательно чую, что Ауди меня в этом смысле больше напряжет, чем Вольвец!

если нет срочности, может лучше собраться с силами и взять за 1,5 нового мура?

300 тысяч разницы отобьются за три года гарантии наверняка...

[Robton 0]

Я бы на твоем месте взял бы q5 в Германии с мотором дизель 2L 170л/с

[red 0]

Всем привет!

Вот и настало время думать о новой машине и после долгих размышлений остановилась на этих машинах. Сердце лежит к ку5, но Вольво из головы не выходит.

На Вольво гоняла немного, месяца 4 назад, понравилось. Дизель, расход 9,6 (хочу экономную машину). Сегодня тестила ку5, едет очень круто, салон поменьше Мурика, но мне норм, а вот расход... В нете пишут 10-12, а по факту сам менеджер говорит около 16, а на тест драйвовской 19 с чем то... Напрягло, но ку5 дорогим Кашкаем что ли кажется внутри, а хс60 нормальной машиной (может качество новой кожи напрягает), короче не знаю... Кстати купить хочу БУ, 3х годовалую, а брат живет в Мюнхене, стоит связываться с перегном? Что вы думаете, какую бы себе выбрали только из этих?

склонен к вольвешнику,если даже и брать то D5 беспроблемный движок.качество европейцев намного лучше что на российском рынке да и комплектация будет другая.ку 5 будет побольше и порезвей чем 60 ка.но у ку 5 больше проблем чем вольво

[Allessandro 1]

.ку 5 будет побольше чем 60 ка.

вообще то наоборот

[hanter2504 0]

если нет срочности, может лучше собраться с силами и взять за 1,5 нового мура?

300 тысяч разницы отобьются за три года гарантии наверняка...

точно, новое авто есть новое!

так же стоял выбор но ку5 был на 5 месте не самый лучший авто за свои деньги

[Маша 0]

если нет срочности, может лучше собраться с силами и взять за 1,5 нового мура?

300 тысяч разницы отобьются за три года гарантии наверняка...

 

Новый Мурик не вариант, внутри он супер, но меня она должна радовать экстерьером, первая Муранка идеальна, я ещё рассматриваю вариант её оставить, но Макс на год, т к уже почти 4 года её гоняю! А пробег 74 тыщи))

 

Буду смотреть варианты все равно из Германии, спасибо!!

 

Red: мне кажется надо следом пройти тест драйв на вольво и может определюсь!

 

SS: я тоже склоняюсь к нашей, тк по номеру страховки могу узнать, что там с авариями было (предыдущие так покупала) и по вину у дилера все видно! Что чинилось.

[Маша 0]

точно, новое авто есть новое!

так же стоял выбор но ку5 был на 5 месте не самый лучший авто за свои деньги

 

 

Да, ку5 меньше внутри!

 

1.2 для меня самый максимум, ни рублем больше....

[red 0]

вообще то наоборот

не знай не знай в 5 ку я залез нормально а вот 60 ку проблемно было .

[Allessandro 1]

.качество европейцев намного лучше что на российском рынке да и комплектация будет другая.

ага,и вебасты не будет.Зимой будете замерзать потому как фенов в Вольве нет и вебаста работает как догреватель.Так что брать только диллерскую машину,тем более у Вольво практически нет отличий комплектаций Европы с Россией.

10-ый год вы можете взять и дешевле,примерно за лям,а то и меньше.Я свою 2010 года,декабрь,макс.комплектация D5 продал за 1,1 а покупал за 2,1.Вот и делайте выводы!Вольво очень сильно теряет на вторичке.

Теперь к проблемам.Нет подогрева стекла,а щетки находятся внизу,вне зоны обогрева,поэтому зимой наступает писец!Начинают скрипеть,а потом периодически накрываться эл.амортизаторы закрывания задней двери,иногда помогает смазка,но лучше менять по гарантии.Отвратительно продумана система боковых зеркал.В них попадает вода и там остается.Вследствии этого часто летят обогревы зеркал,а через 1,5-2 года полностью сгнить проводка складывания зеркал.Надо ли говорить сколько они стоят.Вебаста тоже работает нормально как правило только один год,дальше могут быть проблемы,мне на 2-м году по гарантии меняли форсунку.

АКПП Айзин тоже не без греха.Многие жалуются на толчки уже в первый год,я был не исключения.Замена масла и прошивка не помогала.А через месяц после того как я ее продал,она накрылась у нового владельца.

Так по мелочи еще много было чего,например скрипящий после года салон,особенно сзади,как на телеге,примерзающие после похолодания двери и т.д.и п.д.

Короче проблемы которые появились у Вольво в начале 2000-х видны повсюду.Возможно китайцы реанимируют эту марку,но это мы узнаем уже в новой моделе

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Allessandro

[hanter2504 0]

просто любая б/у машина от трех лет это большая лотерея.

производители наверное специально делают так что бы объездила гарантию а там давай мы тебе запчастей продадим))) а то что уж вы сэкономили на покупке)))

[red 0]

ага,и вебасты не будет.Зимой будете замерзать потому как фенов в Вольве нет и вебаста работает как догреватель.Так что брать только диллерскую машину,тем более у Вольво практически нет отличий комплектаций Европы с Россией.

10-ый год вы можете взять и дешевле,примерно за лям,а то и меньше.Я свою 2010 года,декабрь,макс.комплектация D5 продал за 1,1 а покупал за 2,1.Вот и делайте выводы!Вольво очень сильно теряет на вторичке.

Теперь к проблемам.Нет подогрева стекла,а щетки находятся внизу,вне зоны обогрева,поэтому зимой наступает писец!Начинают скрипеть,а потом периодически накрываться эл.амортизаторы закрывания задней двери,иногда помогает смазка,но лучше менять по гарантии.Отвратительно продумана система боковых зеркал.В них попадает вода и там остается.Вследствии этого часто летят обогревы зеркал,а через 1,5-2 года полностью сгнить проводка складывания зеркал.Надо ли говорить сколько они стоят.Вебаста тоже работает нормально как правило только один год,дальше могут быть проблемы,мне на 2-м году по гарантии меняли форсунку.

АКПП Айзин тоже не без греха.Многие жалуются на толчки уже в первый год,я был не исключения.Замена масла и прошивка не помогала.А через месяц после того как я ее продал,она накрылась у нового владельца.

Так по мелочи еще много было чего,например скрипящий после года салон,особенно сзади,как на телеге,примерзающие после похолодания двери и т.д.и п.д.

Короче проблемы которые появились у Вольво в начале 2000-х видны повсюду.Возможно китайцы реанимируют эту марку,но это мы узнаем уже в новой моделе

не знай у меня стоит штатный предпускавик и стояночник отдельно тоже родной .двойные стёкла,два акб,аж утеплитель на защите.северный вариант.

[Allessandro 1]

не знай у меня стоит штатный предпускавик и стояночник отдельно тоже родной .двойные стёкла,два акб,аж утеплитель на защите.северный вариант.

у вас машина какая и откуда?

кстати предпусковик и полноценная вебаста это разные вещи

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Allessandro

[red 0]

ага,и вебасты не будет.Зимой будете замерзать потому как фенов в Вольве нет и вебаста работает как догреватель.Так что брать только диллерскую машину,тем более у Вольво практически нет отличий комплектаций Европы с Россией.

10-ый год вы можете взять и дешевле,примерно за лям,а то и меньше.Я свою 2010 года,декабрь,макс.комплектация D5 продал за 1,1 а покупал за 2,1.Вот и делайте выводы!Вольво очень сильно теряет на вторичке.

Теперь к проблемам.Нет подогрева стекла,а щетки находятся внизу,вне зоны обогрева,поэтому зимой наступает писец!Начинают скрипеть,а потом периодически накрываться эл.амортизаторы закрывания задней двери,иногда помогает смазка,но лучше менять по гарантии.Отвратительно продумана система боковых зеркал.В них попадает вода и там остается.Вследствии этого часто летят обогревы зеркал,а через 1,5-2 года полностью сгнить проводка складывания зеркал.Надо ли говорить сколько они стоят.Вебаста тоже работает нормально как правило только один год,дальше могут быть проблемы,мне на 2-м году по гарантии меняли форсунку.

АКПП Айзин тоже не без греха.Многие жалуются на толчки уже в первый год,я был не исключения.Замена масла и прошивка не помогала.А через месяц после того как я ее продал,она накрылась у нового владельца.

Так по мелочи еще много было чего,например скрипящий после года салон,особенно сзади,как на телеге,примерзающие после похолодания двери и т.д.и п.д.

Короче проблемы которые появились у Вольво в начале 2000-х видны повсюду.Возможно китайцы реанимируют эту марку,но это мы узнаем уже в новой моделе

вот всё что вами здесь описано -хрень полная у меня хс 90 из европы .салон в идеале не одного сверчка минус только в пластике багажника.по поводу D5 это самый беспроблемный дизель.коробка которую вы так назвали айзин это коробка таётовская так же безпроблемная.а все ваши толчки это не коробка -как ранее было уже описано в клубе вольво в чём проблема -лечилось это всё заменой ступиц с наружним шрузом.так как это болезнь вольво.к стате было и у меня . по поводу премерзания дверей есть хороший способ иногда замки и резинки селиконом проходить.про зеркала и цены на обслуживание как всегда и везде у официаловсамые низкие в любом другом сервисе всё в три раза дешевле.как и те же ступичные подшибники у ОД 10 к.р , через интернет та же SKF 4 кр. этот SKF и есть вольво

[red 0]

у вас машина какая и откуда?

кстати предпусковик и полноценная вебаста это разные вещи

в курсе в курсе,что и как и для чего.могу одно сказать мурано салоном больше чем хс 90 . у икса только багажник больше и клиренс

[red 0]

у вас машина какая и откуда?

кстати предпусковик и полноценная вебаста это разные вещи

хотя чего спорит - у вас 60 ка была у меня 90 икс с европы,не знай машинкой я доволен.но воспоминание о муре самые лучшие

[Dmitry_k 0]

Кто бы что не говорил, но коробки у вольво слабые. Далеко ходить не нужно, достаточно зайти на форум и посмотреть обсуждения владельцев....а с остальным я понял как повезет. Кто-то ездит и все ок, а кто-то из сервиса не выезжает...

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Dmitry_k

[Allessandro 1]

вот всё что вами здесь описано -хрень полная у меня хс 90 из европы .салон в идеале не одного сверчка минус только в пластике багажника.по поводу D5 это самый беспроблемный дизель.коробка которую вы так назвали айзин это коробка таётовская так же безпроблемная.а все ваши толчки это не коробка -как ранее было уже описано в клубе вольво в чём проблема -лечилось это всё заменой ступиц с наружним шрузом.так как это болезнь вольво.к стате было и у меня . по поводу премерзания дверей есть хороший способ иногда замки и резинки селиконом проходить.про зеркала и цены на обслуживание как всегда и везде у официаловсамые низкие в любом другом сервисе всё в три раза дешевле.как и те же ступичные подшибники у ОД 10 к.р , через интернет та же SKF 4 кр. этот SKF и есть вольво

Вы хотите сказать что я все это придумал???Вообще то я описывал свои проблемы,вполне типичные для этой модели,да и к тому же у вас другая машина,а мы говорим об ХС60.Про двигатель я ничего не говорил(кстати D4 и D5 это один двигатель).А вот коробка Aisin Seiki AWTF-80SC корпорации Aisin никакого отношения именно к Тойоте не имеет,кроме того что устанавливается на некоторые ее модели равно как и на кучу других.А еще она хреново переваривает высокий крутящий момент как на D5,отсюда и проблемы.Да что я гидроудары не отличу от каких то там шрусов.

Про резинки дверей,если на ХС60 смазать их силиконом,то на утро их можно не открыть,проверено неоднократно.Но это и понятно,силиконовая смазка при минусах банально замерзает.Лучше просто тщательно протирать насухо.ОД,особенно Свид Мобиль очень любят лить силикон во все щели,сколько потом проблем у меня после этого было зимой

Да и D5 на них с разными характеристиками.У ХС 60-215 л.с. и 440 н.м.,у ХС90 200 л.с. и 420 н.м.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Allessandro

[red 0]

Вы хотите сказать что я все это придумал???Вообще то я описывал свои проблемы,вполне типичные для этой модели,да и к тому же у вас другая машина,а мы говорим об ХС60.Про двигатель я ничего не говорил(кстати D4 и D5 это один двигатель).А вот коробка Aisin Seiki AWTF-80SC корпорации Aisin никакого отношения именно к Тойоте не имеет,кроме того что устанавливается на некоторые ее модели равно как и на кучу других.А еще она хреново переваривает высокий крутящий момент как на D5,отсюда и проблемы.Да что я гидроудары не отличу от каких то там шрусов.

Про резинки дверей,если на ХС60 смазать их силиконом,то на утро их можно не открыть,проверено неоднократно.Но это и понятно,силиконовая смазка при минусах банально замерзает.Лучше просто тщательно протирать насухо.ОД,особенно Свид Мобиль очень любят лить силикон во все щели,сколько потом проблем у меня после этого было зимой

Да и D5 на них с разными характеристиками.У ХС 60-215 л.с. и 440 н.м.,у ХС90 200 л.с. и 420 н.м.

вот именно эта коробка и есть от тоётовская с ней проблем нет а то что была 5 ступка вот она и не переваривала высокий крутящий момент.у вас может и так но с чём столкнулся я и что читал на форуме чего так путают большинство вольвоводов за стуки в коробке.ну не знаю на всех машинках проходил силиконом не чего не примерзало.характеристики то разные только двс один и тот же для европы у икса 90 185 л для россии 200л для америки другое.

[Allessandro 1]

вот именно эта коробка и есть от тоётовская с ней проблем нет а то что была 5 ступка вот она и не переваривала высокий крутящий момент.у вас может и так но с чём столкнулся я и что читал на форуме чего так путают большинство вольвоводов за стуки в коробке.ну не знаю на всех машинках проходил силиконом не чего не примерзало.характеристики то разные только двс один и тот же для европы у икса 90 185 л для россии 200л для америки другое.

Все таки не совсем понимаю что значит Тойотовская?Не знаю как на ХС90,но у ХС60 изначатьно стояла эта шестиступка,она также стоит и на Фрилендере и на Эвоке.Характеристики я привел для того,чтобы показать что момент на ХС60 повыше,а многие еще чипуют полистаром и другой всякой хренью

[krizis 0]

Q5 более женский автомобиль

закажи с германии, условия пользования там гораздо нежнее наших

[RoschinAM 0]

Маша, бери ауди.