Дергается. Большой расход топлива

[mishgan86 0]

Здравствуйте. Столкнулся со следующей проблемой: Была капиталка двигателя, через 1000 км, машина начала дерагаться в момент резкого ускорения с низких оборотов, заезжал на диагностику никаких ошибок сканер не показывает. Далее выбил катализаторы, так как один развалился и был большой расход топлива, поставил проставки, дерганье не прошло, а расход топлива так и остался порядка 30 литров. Заезжал снова на диагностику сказали, что была ошибка положения коленчатого вала, ошибку стерли,закрепили контакты, больше она не проявлялась, дерганье не прошло. Сегодня еще заметил, что обороты на холостом ходу были 800, но потом упали до 600-650 и больше не поднимались. Езжу тихо выше 2,5 тысяч оборотов редко поднимаю. Всю голову сломал, что делать с этим дерганьем и расходом. Иногда бывает, что машина начинает тупить и в такие моменты дергается наиболее часто. Вариатор стоит новый.

[LexaTim 0]

Попробуй промыть и обучить ДЗ.

[mishgan86 0]

Когда перебирали двигло все чистили, и когда варик меняли заслонку переобучали, проехал я с этого всего 2000 км.

[Gold2007-86 0]

Здравствуйте. Столкнулся со следующей проблемой: Была капиталка двигателя, через 1000 км, машина начала дерагаться в момент резкого ускорения с низких оборотов, заезжал на диагностику никаких ошибок сканер не показывает. Далее выбил катализаторы, так как один развалился и был большой расход топлива, поставил проставки, дерганье не прошло, а расход топлива так и остался порядка 30 литров. Заезжал снова на диагностику сказали, что была ошибка положения коленчатого вала, ошибку стерли,закрепили контакты, больше она не проявлялась, дерганье не прошло. Сегодня еще заметил, что обороты на холостом ходу были 800, но потом упали до 600-650 и больше не поднимались. Езжу тихо выше 2,5 тысяч оборотов редко поднимаю. Всю голову сломал, что делать с этим дерганьем и расходом. Иногда бывает, что машина начинает тупить и в такие моменты дергается наиболее часто. Вариатор стоит новый.

 

Добрый день!!! Похожая ситуация... Так и не могу найти решения(!

[LexaTim 0]

Проверяйте где-то воздух подсасывает возможно.

[sp78 0]

было тоже, пока не вынес каты. Но было на горячую.

Причины по кругу: каты, датчик колена или распредов, датчик расхода воздуха, подсасывает где то воздух, машина проситься на разборку.

[allexx216 0]

подкинь датчик массового расхода воздуха-часто на него не жалуется авто а косяк очень похожий

[mishgan86 0]

Сегодня заезжал еще раз на диагностику. Диагност сказал, что мне каты выбили не верно, что типо нужно прошивку менять на Евро2, и если не поменять то она так жрать и будет дергаться. Показал на компе, что есть какой то датчик разогрева лямбд(хрен знает что это ) и он не отключается и поэтому расход высокий. Попробую датчик расхода воздуха поменять, посмотрим, что выйдет

[mishgan86 0]

Еще забыл добавить, когда машину заводишь на холодную, она работает минуту на повышенных оборотах как положено, потом резко скидывает обороты где то до 1000(слышно прямо по двигателю), а потом продолжает опускать обороты плавно до 650.

[sp78 0]

не надо ничего перепрошивать, все ездят так и ничего не жрет. деньги с тебя тянут. каты когда выбил, под лямбды поставил обманки?

[mishgan86 0]

не надо ничего перепрошивать, все ездят так и ничего не жрет. деньги с тебя тянут. каты когда выбил, под лямбды поставил обманки?

Да конечно. 2 штуки. Пламегас только не ставил

[mishgan86 0]

Вообщем поменял датчик положения коленвала, ДМРВ, переобучил заслонку. Итог дерганья остались ошибок нет. Куда дальше копать непонятно

[sp78 0]

каты ты выбил, обманки поставил, датчик колена заменил. Датчик расхода воздуха промыл жидкостью для карбюраторов? Датчики распредвалов смотрел? свечи?

[mishgan86 0]

каты ты выбил, обманки поставил, датчик колена заменил. Датчик расхода воздуха промыл жидкостью для карбюраторов? Датчики распредвалов смотрел? свечи?

 

Датчик расхода воздуха на новый поменял. Свечи 10 тысяч отходили. А как датчики распредвалов смотреть? Ошибок нет. И еще под капотом какой-то свист стал доносится если на холостом ходу газовать, вот думаю может где воздух подсасывает?

[sp78 0]

во блин, так всю машину перебрать можно. Датчики стоят справа, если стоять лицом к машине, у впускных коллекторов.

Я отправлял запасные твоему земляку, http://clubmurano.ru/forum/index.php?showuser=8856

Свяжись с ним, может у него остались не востребованные. Да и заодно вместе подумаете по симптомам, может что общее было.

[mishgan86 0]

во блин, так всю машину перебрать можно. Датчики стоят справа, если стоять лицом к машине, у впускных коллекторов.

Я отправлял запасные твоему земляку, http://clubmurano.ru/forum/index.php?showuser=8856

Свяжись с ним, может у него остались не востребованные. Да и заодно вместе подумаете по симптомам, может что общее было.

Спасибо большое. Обязательно свяжусь

[Sergey K 0]

Датчики с зелёным разёмом.( у меня один чёрный почему то)

 

Подсос можно найти при помощи дымогенератора на СТО или сделать его самому , бюджет 200-300р, а результат 100%.

Думаю при подсосе плавали бы обороты и чек горел.

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Sergey K

[naginav 0]

у меня на эланте было такое. Оказалось катушка вышла из строя, которая на свечи одевается. Как поменял сразу всё хорошо стало.

[Lucky 0]

ну если свист под капотом то скорее всего подсос воздуха

[mishgan86 0]

Вобщем не прошло и года и проблема решилась Контакты которые на датчик коленвала идут еще раз полностью переделали, плюс нашли оторванную массу которая крепится к глушителю, как мне пояснили она идет с кислородников. Дерганье ушло, а расход всеравно высокий, делали диагностику кислородников, и вот первый датчик показывает вольтаж в диапозоне 1,2-1,4. Остальные меньше 1. Диагност говорит, что это норма. И еще не знаю проблема это или нет: при переключении передач с передней на заднюю или наоборот происходят толчки. Диагносты опять разводят руками и не знают что это, по коробке ошибок нет, давление в норме.

[z/4 na 35 0]

лямды 0.9в максимум кажут

если тебе все правильно диогностили, то лямды кажушие 1.2-1.4в - мертвые!!!

Но мозг бы это сразу просек и ошибку выкинул!!!

Так, что диагностов на мыло!

[Андрей777 0]

Доброго всем дня.

Недавно взял Жене Мурано, хорошая машинка.

Появилась аналогичная проблемка описанная выше. Кто решил и как вопрос с расходом? у меня около 30 литров на сотню при спокойной езду

[Michael10 0]

Вобщем не прошло и года и проблема решилась Контакты которые на датчик коленвала идут еще раз полностью переделали, плюс нашли оторванную массу которая крепится к глушителю, как мне пояснили она идет с кислородников. Дерганье ушло, а расход всеравно высокий, делали диагностику кислородников, и вот первый датчик показывает вольтаж в диапозоне 1,2-1,4. Остальные меньше 1. Диагност говорит, что это норма. И еще не знаю проблема это или нет: при переключении передач с передней на заднюю или наоборот происходят толчки. Диагносты опять разводят руками и не знают что это, по коробке ошибок нет, давление в норме.

 

Доброго дня! Подскажите про оторванную массу. За что отвечает? Просто у меня тоже там какой то провод болтается.

[LexaTim 0]

Маф-сенсор смотрите.

[Michael10 0]

Маф-сенсор смотрите.

 

т.е. от него этот кабель должен идти? Он у меня снизу просто оборван и все.