Лидеры

Сначала дайте хоть часок отстояться АКБ, если нет времени просто поболтайте ее за ручку из стороны в сторону. Измерьте напряжение на ней дБ не менее 12,5в, нижний предел АКБ так себе, если более 12,8 , то пока норм. Хотя для 18гв ёмкости там уже практически нет, менять скоро. Потом идете ставите в авто, накидывает клеммы и измеряете , не заводя, напряжение на АКБ с подключенным клеммами. Если резко не просело ниже 12,3, то уже хорошо. По крайней мере АКБ без КЗ и на ней ещё проехать какое-то расстояние (30-50км) можно с неработающими геной или релерегулятором. Далее заводите и сразу измеряете напряжение на клеммах провалилось ниже 13,0 - что-то с ними не так, но ехать можно, пока он совсем не сел. Если не просело, а держится в диапазоне 13,5-14,5, помониторьте напряжение еще в течении минут 15ти. Если нет его срывов, то езжайте до дома, магазина за АКБ или до сервиса чинить гену или рр.