Что выбрать до 2млн?

[Oleg L 0]

Меня убило про не удобную посадку за рулём, враньё практически во всем и не потому что у меня Паф, а потому что я сотрудничаю с одним из пресспарков и знаю как пишутся эти статьи! Кстати для меня это самые удобные сиденья из всех машин на которых я ездил при росте 195см, про остальное я и говорить не хочу!))))) Про проходимость Тойоты как бы тоже все знают(она никакая).Киа и Тойота не скупятся видно совсем, оплатили программу!)) Имхо естественно)

 

Эта проходимость (в тесте) - вещь такая, у кого более "зубастая" резина, тот лучше и едет. Тойоте повезло с резиной, вот и всех делов. А КИА, соответственно, хуже всего ехала, на липучке подмерзший снег штурмовать - самое гиблое дело. Плюс за рулём Пафа был "борода", у которого никогда не было кроссовера и он знать не знает как нужно ездить на них и тут же благополучно зарывается и садится на брюхо.

Так что ни разу не показатель.

 

ЗЫ. А вот что касается посадки согласен с тестерами - она как в рамниках, типа паджеро спорт и т.п. Сильно на любителя, похоже тебе как-раз и вставляет такая, а мне - нет, т.к. она и не легковая (полулёжа) и не джиперская (сидя на стуле).

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Oleg L

[серж 776 2]

ЗЫ. А вот что касается посадки согласен с тестерами - она как в рамниках, типа паджеро спорт и т.п. Сильно на любителя, похоже тебе как-раз и вставляет такая, а мне - нет, т.к. она и не легковая (полулёжа) и не джиперская (сидя на стуле).

Согласен, мне безумно удобно))))

[besson1971 0]

Так то и Мурано 3 по Москве гоняет, только толку от этого. И не понятно подгонит ли Мазда движок под 249лс, а то может будут такие же продажи как и на предыдущей сх9, что в итоге свернут их.

 

Смотрел обзор с Михельсоном на Ютубе,говорит,что будет 230л.с. если не ошибаюсь.

[mayc 0]

Подписан на Воротникова?

Да, и еще 11 каналов на автомобильную тематику

[mayc 0]

Согласен, мне безумно удобно))))

Самое главное.

Свой жопомер - лучший жопомер в выборе своего авто

[mayc 0]

Я еще не посмотрел. Пока симпатии расставлены следующим образом - 1.Хай, 2.Соренто, 3.Паф.

Ездил только на пафе на пассажирском сиденье. Ну и за рулем сидел у дилера

Но мне паф и не нравился никогда. Интересно, может после обзора изменится мое отношение ко всем авто?

[серж 776 2]

Я еще не посмотрел. Пока симпатии расставлены следующим образом - 1.Хай, 2.Соренто, 3.Паф.

Ездил только на пафе на пассажирском сиденье. Ну и за рулем сидел у дилера

Но мне паф и не нравился никогда. Интересно, может после обзора изменится мое отношение ко всем авто?

Врятли!)))

[Oleg L 0]

Я еще не посмотрел. Пока симпатии расставлены следующим образом - 1.Хай, 2.Соренто, 3.Паф.

Ездил только на пафе на пассажирском сиденье. Ну и за рулем сидел у дилера

Но мне паф и не нравился никогда. Интересно, может после обзора изменится мое отношение ко всем авто?

 

У меня теперь Тойода в аутсайдерах, т.к. полный привод начинается от 3млн.

[mayc 0]

Врятли!)))

Ну, изменилось мнение

Хай в топку. Паф тоже. Из трех представленных больше всех понравился прайм.

Хотя личный тест все может изменить, но прайм кажется даст больше автомобиля за свои деньги. Как и мур в свое время.

[mayc 0]

У меня теперь Тойода в аутсайдерах, т.к. полный привод начинается от 3млн.

Да на тесте одна фигня с приводом у всех. Обычная японокорейская электромуфта.

[Allessandro 1]

Я еще не посмотрел. Пока симпатии расставлены следующим образом - 1.Хай, 2.Соренто, 3.Паф.

я бы отсюда Паф бы вычеркнул и включил Эксп

[серж 776 2]

Форд едет заметно хуже из этой троицы!)))

Изменено 26 марта, 2016 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Ну, изменилось мнение

Хай в топку. Паф тоже. Из трех представленных больше всех понравился прайм.

Хотя личный тест все может изменить, но прайм кажется даст больше автомобиля за свои деньги. Как и мур в свое время.

Вы поездите на Киа целый день, а лучше два и ваше мнение может круто изменится))))))))

[Allessandro 1]

Форд едет заметно хуже из этой троицы!)))

в каком плане хуже?Рулится он наряду с Праймом лучше всех,но у Прайма клиренс как у легковушки,и это многое обьясняет

разгон примерно у всех одинаковый,плюс минус,только Паф потяжелее разгоняется

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Allessandro

[mayc 0]

Вы поездите на Киа целый день, а лучше два и ваше мнение может круто изменится))))))))

Может измениться, конечно. Как и о любом другом автопроизводителе.

Если КИА когда-то шляпу делала - это не значит, что она всю жизнь шляпу будет делать. Надо тестить. Думается, что прайм должен быть не хуже хая и пафа. Ну и эксплорера, наверно.

У меня нет предвзятостей к маркам авто.

[mayc 0]

Рулится он наряду с Праймом лучше всех

А ты ездил и на прайме и на эксплорере? Повторюсь, свой жопомер лучший.

Ютюбные ролики в зачет здесь не идут.

Мурано тоже говорят, что рулится хорошо. Я бы так не сказал, сравнивая с CRV и X3. Может просто я не ездил на кроссовере хуже в управлении, чем мурано?

[серж 776 2]

По мне форд тупой, не знаю что тяжелей разгоняется, брал у знакомого , а ему дал свою, даже он сказал без вариантов!))) кстати щас он в раздумьях, но менять не будет я думаю, не то время, но тоже со скепсисом был по началу)) но этим не чего сказать не хочу ) каждому свой авто

Изменено 26 марта, 2016 пользователем серж 776

[Vadim033 0]

Да, и еще 11 каналов на автомобильную тематику

Та же история...

[Vadim033 0]

Как по мне, так Паф на фоне Хая и Прайма внешне выглядит каким то грустным и устаревшим.

Прайм мордой не вышел - хоть убейте!

Хай внешне красив. Но минусы присутствуют, как и в любой тачке.

[Oleg L 0]

Может просто я не ездил на кроссовере хуже в управлении, чем мурано?

 

А он по рулёжке наверное и есть самый плохой из современных кроссоверов, в принципе, я рад, что рулёжкой пожертвовали в угоду комфорту. Другое дело, что нельзя сказать, что есть что-то реально экстремальное в рулёжке Мура, просто чуть хуже чем остальные кроссовки (за исключением Пафа возможно, ну и китайцев), дело привычки, думаю. А вот если взять уже рамники, да и просто большие тяжёлые машины, типа того же Пэтрола, там уже разница заметная. Хотя тоже привыкнуть, думаю, можно. Просто привыкать будешь очень долго.

[Sotino 0]

сан та фе. 2.2 дизел.....сначала его смотрел читал, но взял мура...был дешевле... (брал б\у 2013 год)

[f.fox 4]

Как по мне, так Паф на фоне Хая и Прайма внешне выглядит каким то грустным и устаревшим.

.....

скоро все изменится

 

https://www.youtube.com/watch?v=1c9QPfJQSN0

[mayc 0]

в принципе, я рад, что рулёжкой пожертвовали в угоду комфорту.

Да я тоже совсем не против. И это в мурано и не раздражает даже. Но если с таким комфортом сделали руль с лучшей обратной связью - хуже не было бы. Но это были бы другие деньги и надежность, наверно. Потому что такой же комфорт дает отцовский f25 с отличным рулевым управлениям. Не знаю, что там они сделали, но мне и такой расклад тоже нравится.

В общем, сдается мне что эти три обзорные машины рулятся практически одинаково. Похоже на управление мура. Ну плюс минус может, но кардинальной разницы нет.

[Oleg L 0]

Да я тоже совсем не против. И это в мурано и не раздражает даже. Но если с таким комфортом сделали руль с лучшей обратной связью - хуже не было бы. Но это были бы другие деньги и надежность, наверно. Потому что такой же комфорт дает отцовский f25 с отличным рулевым управлениям. Не знаю, что там они сделали, но мне и такой расклад тоже нравится.

В общем, сдается мне что эти три обзорные машины рулятся практически одинаково. Похоже на управление мура. Ну плюс минус может, но кардинальной разницы нет.

 

Ну сравнивать с немецким премиумом не совсем корректно. Плюс нужно понимать, что на московских дорогах по мне и в Мазде 6 вполне комфортно ездить, перед полицейскими только оттормаживаться чуть ли не в ноль приходится, а так всё ОК, а попробуй на Х3 поездить километров за 200-400 от Москвы, например в тверской губернии, ну или в тамбовской, на таких дорогах сразу разницу между Мурано и Х3 почувствуешь. Причём не только пятой точкой, но и кошельком.

Вот новый Х5 - вот это вещь: и комфорта больше чем в Мурано и рулится на порядок лучше, НО, спустя пару лет (если ездить не только по Москве) машина начнёт просить денег.

[OPS 0]

Ну сравнивать с немецким премиумом не совсем корректно. Плюс нужно понимать, что на московских дорогах по мне и в Мазде 6 вполне комфортно ездить, перед полицейскими только оттормаживаться чуть ли не в ноль приходится, а так всё ОК, а попробуй на Х3 поездить километров за 200-400 от Москвы, например в тверской губернии, ну или в тамбовской, на таких дорогах сразу разницу между Мурано и Х3 почувствуешь. Причём не только пятой точкой, но и кошельком.

Вот новый Х5 - вот это вещь: и комфорта больше чем в Мурано и рулится на порядок лучше, НО, спустя пару лет (если ездить не только по Москве) машина начнёт просить денег.

Почему потом х5 сразу топросит 3 ляма с верху