полный привод

[ventel 0]

Я так понял у нас ESP отключается не полностью, в мануале написано что какая-то система, подтормаживающая вывешенное колесо остается работать. Но вопрос в другом когда жмем кнопку esp более 10 сек. соответствующая лампа гаснет и я так понял электроника полностью вырубается, просвятите кто в курсе..

[ventel 0]

Всем привет, сегодня заметил такую фигню - на стоянке за зиму снега натоптал сантиметров 70, а несколько дней плюсовая температура днем стоит, а пяточёк для разворота у меня не большой, с одной стороны "подснежник", с другой девчонка паркуется... да и еще и дворники огромную кучу снега погрузчиком набросали. Так вот я когда разворачиваюсь отключаю ЕСП и включаю задний мост, при этом поочередно вывешивается сначало переднее колесо, а потом заднее, так вот сегодня заметил, что значек "скользкая дорога" сегодня у меня начал моргать при отключенной ЕСП. Я считал, что если ЕСП отключена, то всё отключено. Вопрос ЗНАТОКАМ:"Почему моргал значек "скользкая дорога"?

скорее всего что работала система указанная выше

[DmitriyT 0]

Вопрос ЗНАТОКАМ:"Почему моргал значек "скользкая дорога"?

Не знаток, но поумничаю скорее всего это две системы: первая определяет (моргает) вторая корректирует (ЕСП). При таком раскладе отключение второй не запрещает моргать первой.

[pap2001 0]

Не знаток, но поумничаю скорее всего это две системы: первая определяет (моргает) вторая корректирует (ЕСП). При таком раскладе отключение второй не запрещает моргать первой.

 

Просто до Мура был РАВ, на нём при отключении ЕСП лампа "скользкая дорога" тупо загоралась и РАВ пёр как танк, главное на брюхо не посадить.

[ventel 0]

Так на рафике есп не отключается, по крайней мере у меня так было 07 г.в.

[Руся 0]

ЕСП - это система курсовой устойчивости, при движении более 40 км/ч. К полному приводу по моему, отношения не имеет.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем Руся

[pap2001 0]

Так на рафике есп не отключается, по крайней мере у меня так было 07 г.в.

 

Кнопки на РАВ 4 2007 года действительно нет, но три движения ногой и три рукой и ЕСП отключено, лампа "скользкая дрога" горит, и вперед НА РЫБАЛКУ

[pap2001 0]

ЕСП - это система курсовой устойчивости, при движении более 40 км/ч. К полному приводу по моему, отношения не имеет.

 

я ведь не о полном приводе, я еще раз повторю, что ЕСП была отключена кнопкой, а лампа "скользкая дорога" моргала, значит ЧТО-ТО РАБОТАЛО

[Robton 0]

При отключении системы ESP/VDC системы BLSD и ABS про-

должают работать. При срабатывании системы BLSD индика-

тор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия SLIP

начинает мигать, и вы можете услышать характерный шум и/

или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали.

Это нормальное явление, которое не является свидетель-

ством какой-либо неисправности.

[chek 0]

Всем привет, сегодня заметил такую фигню - на стоянке за зиму снега натоптал сантиметров 70, а несколько дней плюсовая температура днем стоит, а пяточёк для разворота у меня не большой, с одной стороны "подснежник", с другой девчонка паркуется... да и еще и дворники огромную кучу снега погрузчиком набросали. Так вот я когда разворачиваюсь отключаю ЕСП и включаю задний мост, при этом поочередно вывешивается сначало переднее колесо, а потом заднее, так вот сегодня заметил, что значек "скользкая дорога" сегодня у меня начал моргать при отключенной ЕСП. Я считал, что если ЕСП отключена, то всё отключено. Вопрос ЗНАТОКАМ:"Почему моргал значек "скользкая дорога"?

У Вас работала система BSLD

[loza 0]

не знаю как у всех....а на мурике я лазил по жестоким грязям....бывало и брюхом полз, бывало и зарывался в грязи по пороги, но лазает он супер....все зависит от водилы....можно и на девятке проехать там где уазы садятся...полный приво работает супер....просто надо уметь....

[Vetrov 0]

Полный привод говорите?

ага ага

я сегодня в полной мере ощутил что такое полный привод на муране.

Ехал от друзей с подмосковья и выскочил из колеи и прям на обочину левым передним колесом выехал.

Включил заветную кнопку 4ВД Лок, отключил ВСД (правильно называется?), заднюю врубил ... и всёёёё ... левое переднее колесо крутит а остальные как вкопанные! вылез из машины - и по пояс провалился. Левое колесо висит в воздухе, остальные крепко стоят на дороге но не крутятся. Отключил блокировку, включил ВСД, все равно крутится только одно вывешенное колесо. опять включил... отключил...включил и выждал минуту, газанул ... бестолку! вперед на драйве тоже самое не хотят колеса крутиться!

Пришли трое мужиков и вытолкнули меня кое-как.

а вы говорите полный привод! хрень это всё полная!

 

Все верно, так работает дифференциал, весь момент предается на на колесо с наименьшей нагрузкой, каковым и является вывешенное колесо, а для передачи момента на все колеса не зависимо от того вывешены они или нет, нужны межосевые и межколесные блокировки диффа, которые на мурано отсутствуют, этож паркетник, а не внедорожник.

[Sprechstallmeister 0]

Все верно, так работает дифференциал, весь момент предается на на колесо с наименьшей нагрузкой, каковым и является вывешенное колесо, а для передачи момента на все колеса не зависимо от того вывешены они или нет, нужны межосевые и межколесные блокировки диффа, которые на мурано отсутствуют, этож паркетник, а не внедорожник.

ну межосевая то есть

межколесных конечно нет

[Vetrov 0]

ну межосевая то есть

межколесных конечно нет

 

Не претендую на 100%, всетаки не межосевая а банально подключение задней оси, так как в случае с межосевой у tasselholf задние колеса вращались бы.

Инструкцию пока не дочитал.

[Sprechstallmeister 0]

Не претендую на 100%, всетаки не межосевая а банально подключение задней оси, так как в случае с межосевой у tasselholf задние колеса вращались бы.

Инструкцию пока не дочитал.

подключение подключением

это автоматом

но есть кнопка принудительной блокировки межосевой муфты

[Vetrov 0]

Подключение автоматом происходит при помощи той же муфты, нет у мурано межосевой блокировки, не того класса машина.

[Sprechstallmeister 0]

Подключение автоматом происходит при помощи той же муфты, нет у мурано межосевой блокировки, не того класса машина.

принудительная блокировка муфты и есть межосевая блокировка

[Vetrov 0]

муфта и межосевой дифференциал это абсолютно разные вещи, если не верите проверьте вывесите заднюю ось и попробуйте тронуться, она не поедет, вывешенные колеса будут беспомощно крутиться

[Sprechstallmeister 0]

муфта и межосевой дифференциал это абсолютно разные вещи, если не верите проверьте вывесите заднюю ось и попробуйте тронуться, она не поедет, вывешенные колеса будут беспомощно крутиться

ну словами можно играть сколько угодно

дифференциала как такового нет

роль его выполняет многодисковая муфта

а если говорить о постоянной передаче момента на заднюю ось для этого есть блокировка муфты

примерно 50х50 перед зад

именно поэтому не рекомендуется ее блокировать на твердых покрытиях

именно поэтому она разблокируется автоматом при 40км/ч

[Sprechstallmeister 0]

муфта и межосевой дифференциал это абсолютно разные вещи, если не верите...

вот если не верите то почитайте что такое фрикционные дифы

которым относятся разные вариации торсенов, халдексов и даже вискомуфт

[mayc 0]

Инструкцию пока не дочитал.

Вот еще

[mayc 0]

если не верите проверьте вывесите заднюю ось и попробуйте тронуться, она не поедет, вывешенные колеса будут беспомощно крутиться

А ты заезжал на ролики задними колесами? Пробовал тронуться?

[Angel Shlesser 0]

Не могут задние колеса "беспомощно крутиться". На них не передается больше 50%. Значит как минимум 50% будет на передке по-любому. Этого хватит

[anivan 0]

У нашей Мурашки недополносуперкривопривод

Короче, если переднее левое колесо вывесить, остальные крутится не будут.

так что ездить надо с учетом, что крутит только оно одно.

Если его нагрузить, тогда включится в работу еще какое ни будь одно из оставшихся трех. Но все четыре, даже три, крутится под нагрузкой не будут.

Вот такая печалька, ее можно поправить ЕСП, путем подтормаживанием быстровращающегося колеса.

Я так и делаю. Застрял, медленно жму на газ, чик и начинает включатся другое колесо, а то которое начало буксовать притормаживается.

[Sprechstallmeister 0]

...Но все четыре, даже три, крутится под нагрузкой не будут...

конечно не будут

максимум 2

по одному на оси

дифы межколесные свободные

Изменено 22 июля, 2015 пользователем Sprechstallmeister