Новый Ниссан Патфайндер

[mayc 0]

Но суть моего поста в том, что данные тех.характеристик по разгону должны совпадать с датчиком скорости/спидометром в отметке 100 км/ч

Должны. Только когда на спидометре 100, реально 95 едешь.

[pitwall 0]

на втором видео прибором снимали рейслоджиком, показали ведь.

 

да же если паф едет 8 сек, как мур, хрен с ним, Вам бесполезно доводы приводить, все тут спецы.

 

Я накатал уже под тысячу км и четко говорю: паф едет быстрее мура и стоит на дороге как электричка по рельсам! на муре откатал 70 тыщ км.

 

Думаю это заслуга нового вариатора и новый мур Z52 поедет еще быстрее.

[ventel 0]

Должны. .....

на мурке это условие выполняется

[mayc 0]

Ну так racelogic и использует gps-приемник.

 

Никто не против, чтобы паф ехал быстрее мура. Я только за, ибо прогресс у ниссана должен быть какой-то. Надеюсь, этот новый вариатор и на другие авто будут ставить, в том числе и z52.

 

Кстати, ощущения скорости еще не есть показание самой скорости. Я не могу определить своей пятой точкой разницу в пол-секунды до сотни, например. Но и сравнить не с чем.

 

Была мазда3 2л - 10 сек. Была CRV 2.4 - тоже 10 сек. Но мазда казалась быстрее, потому что рулится отлично и жесткая.

Сейчас мур - он, естественно, быстрее их. Но только на прямой. Разница с перечисленными выше в 2 сек. У отца X3 28i - она еще быстрее, разница с муром более 1 сек. А пол-секунды не было опыта определять.

[серж 776 2]

Думаю это заслуга нового вариатора и новый мур Z52 поедет еще быстрее.

Не только вариатор,но и мозги двигателя настроены по другому! Он на 92 бензине едит только в путь,мурано на 92 ехал не важно,во всяком случаи у меня.)

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем серж 776

[Volohaan 0]

http://www.zr.ru/content/articles/754140-t...ya-revolyuciya/

вот в последнем номере за рулём сравнивают паф с хаиком... Там отмечается, что ниссан плывёт по дороге как влитой. И за рулём себя чувствуешь спокойно и уверенно...

[krizis 0]

Не только вариатор,но и мозги двигателя настроены по другому! Он на 92 бензине едит только в путь,мурано на 92 ехал не важно,во всяком случаи у меня.)

на своем авто периодически использую то 92 то 95 - для себя разницы никакой не заметил в части ускорений, работы движка и пр.

в части расхода - на полном баке по трассе на 95 проезжаю на 100 км больше (700 и 800 км).

[pitwall 0]

заметил пар идет от радиатора вариатора в бампере который, видимо новый вариатор горячее... в муре радиатор не парил от луж, он вообще не нагревался даже никогда)))

[этоя 0]

заметил пар идет от радиатора вариатора в бампере который, видимо новый вариатор горячее... в муре радиатор не парил от луж, он вообще не нагревался даже никогда)))

 

Странно. Я не смогу сказать от какого узла у меня муран "парит" ни проезде луж. Есичесно не знаю даже температуру радиатора вариатора.

[akimych 0]

заметил пар идет от радиатора вариатора в бампере который, видимо новый вариатор горячее... в муре радиатор не парил от луж, он вообще не нагревался даже никогда)))

У меня когда Мурано был новый после мойки из решетки шел пар.

[Oleg L 0]

заметил пар идет от радиатора вариатора в бампере который, видимо новый вариатор горячее... в муре радиатор не парил от луж, он вообще не нагревался даже никогда)))

 

Вполне может быть - машина тяжелее, вот и нагрузка больше, а отсюда и нагрев.

С другой стороны, я обратил внимание, что вентилятор радиатора не включается только в сильный мороз в остальное время он достаточно активно обдувает радиатор. С другой стороны, у нас конструкции авто разные, у тебя же машина была 10 вроде года, а там еще были отдельные радиаторы на варик, в моей он уже встроен в центральный радиатор, как и в Пафе.

[pitwall 0]

Вполне может быть - машина тяжелее, вот и нагрузка больше, а отсюда и нагрев.

С другой стороны, я обратил внимание, что вентилятор радиатора не включается только в сильный мороз в остальное время он достаточно активно обдувает радиатор. С другой стороны, у нас конструкции авто разные, у тебя же машина была 10 вроде года, а там еще были отдельные радиаторы на варик, в моей он уже встроен в центральный радиатор, как и в Пафе.

да, мур был 10-го года, но рестайлинговый и там был радиатор в бампере, у меня в пафе ОТДЕЛЬНО радиатор на мотор и отдельный радиатор на вариатор в бампере у левого колеса.

 

на нем кстати что тут что там нет вентилятора...

 

P.S>я смотрю у тебя был в пользовании C-Crosser хехе я то ж на таком катался два года, очень классная машинка!

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем pitwall

[Oleg L 0]

Т.е. ниссан опять вывел радиатор отдельно? Также в подкрылке вентиляционные отверстия?

[pitwall 0]

Т.е. ниссан опять вывел радиатор отдельно? Также в подкрылке вентиляционные отверстия?

да, так точно. отверстия есть и их больше чем в муре было.

[серж 776 2]

Я думаю это связанно с тем что Паф сам по себе тяжелый плюс может таскать прицепы, нагрузка больше соответственно нужно лучше охлаждать вариатор потому они сново его воткнули в подкрылок.)

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем серж 776

[серж 776 2]

заметил пар идет от радиатора вариатора в бампере который, видимо новый вариатор горячее... в муре радиатор не парил от луж, он вообще не нагревался даже никогда)))

Потом перестанет когда забьется грязью)))) У меня и передний парил нереально!

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Ну вот отъездил 8000км,что могу сказать прет как танк,ездить стал на много агресмвней(до 190 разгонятся легко) при том что весит 2100кг средний расход по компу 14,6 92 бензина что очень радует и греет душу)))))Не чего не сломалось пока работает все как часы. Крайне редко бывают подергивание при троганье машины,но это не как не портит ощущения от автомобиля. Очень нравятся тормоза,динамика,климат- контроль,хорошо держит дорогу в поворотах на 18 дисках,на 20 будет вообще супер.Меня пугали что светлый салон сильно пачкается,однако все терпимо не чего в эту говенную зиму не испачкалось,что опять же радует.Заменил штатные лампы на галоген фирмы Които(свет стал на много лучше),а в ДХО поставил светодиоды пока доволен.Ксенон колхозить не буду дорого и глупо(мое имхо). Паф оказался очень удобным и хорошим авто с большим багажником и хорошей шумкой, классной музыкой и вполне терпимой навигацией,это еще один плюс данной машине.Очень доволен тачкой. Прошу не пинать сильно,так как это является моим личным мнением.))))))) Да кто любит агрессивную езду только 20 колеса.

PS: Не нравится что нет складывние зеркал(для меня это очень не удобно),долбаные японцы сэкономили на ерунде.((( В лобовуху прилетел камень образовался скол,все таки у ниссана очень нежные лобовые стекла , а также имеются сколы на кузове.(((

Пока все!

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем серж 776

[Dr.Sars 0]

Ты меня скоро такими темпами опять по пробегу обставишь,я только 30-ть разменял

[pitwall 0]

http://vsobolev.com/nissan-pathfinder-2015-otzyivyi/

[pitwall 0]

где б каталожный номер задних фар лэд от батареечного раздобыть

[mayc 0]

Pitwall, может это 26550-3KV0B

[серж 776 2]

Dr.Sars

Специфика работы.

Зато у тебя всегда новая машина!))))

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем серж 776

[серж 776 2]

где б каталожный номер задних фар лэд от батареечного раздобыть

Стоят они как чугунный мост,а что сильно отличаются?

[pitwall 0]

Pitwall, может это 26550-3KV0B

я тоже находил этот номер, но понять led ли это? нужно к диллеру заехать вообщем...

[серж 776 2]

У дилера они стоят грубо 71000руб Точно менять не буду. Дженсер каталожный номер не дает,секретная инфа.

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем серж 776