Новый Ниссан Патфайндер

[f.fox 4]

Автомат какой на пыже был? 4х ступка? Тогда понятно про расход

 

1.6Т у пыжей это что-то. У жены 308. Вот зачем ставить 1.6Т, если он шляпный? Нет бы 2л атмосферник вкорячить - тоже самое, в принципе, будет (для с-класса). И еще эта 4х ступка. Самый наитупейший автомат в моей жизни.

6 ступка айсин, автомат хороший. просто на трассе при обгонах на пыже, всегда тахометр в красной зоне, с 80 до 120 долго(относительно мура) набирает . поэтому и расход больше чем на муре, на мурке нажал и все 140 и фура далеко с зади

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем f.fox

[этоя 0]

Все забываю написАть один момент по нью-пайфу.

Дизайнерам не могу простить отсутствие стойки задней двери с обратным наклоном. Такая ведь заметная, узнаваемая деталь. И выглядела, имхоево, достаточно борзенько!

[pitwall 0]

новый обзор

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем pitwall

[pitwall 0]

Все забываю написАть один момент по нью-пайфу.

Дизайнерам не могу простить отсутствие стойки задней двери с обратным наклоном. Такая ведь заметная, узнаваемая деталь. И выглядела, имхоево, достаточно борзенько!

это типа как на ML?

[серж 776 2]

Прошел ТО 15000км,стоимость 6500 руб!)))

[Oleg L 0]

новый обзор

 

Интересно, это его фишка замерять разгон до сотки на уклоне?

[этоя 0]

это типа как на ML?

Нет. В обратку, как на третьем поколении пайфона, до14 года.

[pitwall 0]

Нет. В обратку, как на третьем поколении пайфона, до14 года.

дык паф копия финика jx там всё одинаковое, унификация ! дорого видимо отдельно было разрабатывать

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем pitwall

[этоя 0]

новый обзор

Спасибо. Дядя - просто молодец!

Все на уровне обычного обывателя/потребителя, без выкапывания всякого .овнища.

Короче зарядил позитивом на весь день! Спасибо ещё раз.

А то, что с горки разгоняется - ну... ему так удобнее

[Аким 1]

дык паф копия финика jx там всё одинаковое, унификация ! дорого видимо отдельно было разрабатывать

 

Имеется ввиду не стойка кузова - над задним крылом как вот эта косая: \

А задняя часть задней двери - стойка на предидущем Партфайндере.

Если на нормальной машине дверь со стойкой типа: | \ то на партфайндере

дверь задняя раньше была такая: | /

 

Имеется ввиду верхняя часть вокруг окон на задней двери.

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем Аким

[pitwall 0]

Имеется ввиду не стойка кузова - над задним крылом как вот эта косая: \

А задняя часть задней двери - стойка на предидущем Партфайндере.

Если на нормальной машине дверь со стойкой типа: | \ то на партфайндере

дверь задняя раньше была такая: | /

 

Имеется ввиду верхняя часть вокруг окон на задней двери.

"нормальной машине" это какой?

 

ща будем тебе пистонов загонять

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем pitwall

[этоя 0]

Имеется ввиду не стойка кузова - над задним крылом как вот эта косая: \

А задняя часть задней двери - стойка на предидущем Партфайндере.

Если на нормальной машине дверь со стойкой типа: | \ то на партфайндере

дверь задняя раньше была такая: | /

 

Имеется ввиду верхняя часть вокруг окон на задней двери.

Да, да!

Именно про это "/|" я и говорил.

[этоя 0]

Ребята.

Что там, как паф себя проявляет в эксплуатации?

Есть новые мысли?

[серж 776 2]

Сборка оставляет желать лучшего.)) Хотя машина очень нравится.

[этоя 0]

Сергей, такие принципиальные претензии к сборке.

А что "вылезло", если не секрет?

[серж 776 2]

Я уже писал ступица,датчик коленвала, у людей достаточно претензий к работе вариатора с непонятными толчками,я думаю их со временем устранят,но опять же со временем.Лично я больше Ниссан не куплю,слишком много детских болячек(хотя зарикаться не буду,ценовая политика у ниссана хорошая). В целом машина достойная,но портят все мелкие недочеты.))))

Изменено 8 мая, 2015 пользователем серж 776

[этоя 0]

.Лично я больше Ниссан не куплю,слишком много детских болячек

Вот это и грустно.

[этоя 0]

В целом машина достойная,но портят все мелкие недочеты.))))

Если по выходу пайфона моя реакция была крайне отрицательная, негативная, сейчас попривык. На ходу пайф однозначно - "+++", очень нравится. Дождусь нового мура - там сравню и окончательно решу на что менять 51. С ниссана однозначно не слезу.

Сегодня знакомый уехал за машиной - или новый хитрый или мур. Пайфа, говорит, точно нет.

[серж 776 2]

Ездил на новом Хетриле,очень понравился как едет,но шумки нет!

[флайт 1]

Сборка оставляет желать лучшего.)) Хотя машина очень нравится.

Собирают то в штатах?

[серж 776 2]

Собирают то в штатах?

В Питире.(

[флайт 1]

Мур есть Мур. Посмотрел сегодня новую линейку. Х понравился больше Пафа. Х хорошо укомплектован,красивее снаружи,чуть тяжеловата морда. Паф громоздкий и мне кажется по комфорту уступает Мурано. Даже нет ксенона. Ценник завышен. Мур более сбалансирован чем они. Будем ждать новый.

[этоя 0]

А на ходу пайфона не пробовали? В идеале конечно не тест-драйв а в эксплуатации. Пайф - рулит!

Ещё и бибикает:-)

[серж 776 2]

Мур есть Мур. Посмотрел сегодня новую линейку. Х понравился больше Пафа. Х хорошо укомплектован,красивее снаружи,чуть тяжеловата морда. Паф громоздкий и мне кажется по комфорту уступает Мурано. Даже нет ксенона. Ценник завышен. Мур более сбалансирован чем они. Будем ждать новый.

Чтоб так писать надо хоть проехать на Пафе! Он лучше мурано почти во всем!)))) У него галоген не хуже мурановского ксенона. А потом Хтраил даже сравнивать с пафом нельзя,совсем разные машины.Не надо писать ерунду.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Могу сказать что по прямой, что в повороты паф заскакивает на много лучше,чем мурано. Мое мнение. Да и подвеска по адекватней работает! Если б не детские болячки было бы вообще шикарно!))))))),но без них не куда.))))))

Вообще конечно едет он на" все бабки" ;) Да и бензина жрет меньше хотя и тяжелее.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем серж 776